България плати 2,2 млрд. лв. за самолети, които още ги няма – Румъния вече лети с изтребители 24 пъти по-евтини
Шест години след „ модернизацията на българските Военновъздушни сили “ , небето над страната не престават да пазят остарелите МиГ-29 . Новите американски F-16 Block 70 , за които страната предплати над 2,2 милиарда лева , към момента не са доставени напълно, а прецизен график за идването им няма.
В същото време северната ни съседка Румъния освен към този момент лети с изтребители F-16, само че и го прави на цена, която наподобява като насмешка на юг от Дунава .
313 млн. евро за численост – самолети на хартия
Когато България подписа контракта със Съединени американски щати през 2019 година, концепцията беше ясна: бърза рационализация и обезпечена въздушна сигурност . Вместо това получихме шест години очакване, забавени строителни действия в авиобаза „ Граф Игнатиево “ и половинчати отговори от Министерството на защитата.
Към днешна дата, по данни на Министерството на защитата, са доставени единствено два самолета , а за останалите шест не е явен графика за доставка. Това значи, че България е платила над предплатено 313 млн. евро за всеки изтребител и продължава да ги чака, без ясна визия по кое време тъкмо ще ги получи.
Румъния: 18 самолета за 1 евро, още 32 за 388 млн.
Докато българските F-16 не престават да се чакат, Румъния към този момент осъществя две покупко-продажби – разнообразни по мащаб, само че сходни по резултат: действителни самолети, подготвени за полет.
• 18 F-16, предоставени от Нидерландия за символичната цена от 1 евро, към този момент са част от Европейския подготвителен център в Румъния.
• 32 F-16 от Норвегия, на обща стойност 388 млн. евро — или по към 12–13 млн. евро на брой, ще влязат в състава на румънските Военновъздушни сили до края на 2024 година
С други думи , румънският изтребител е към 24 пъти по-евтин от българския . И най-важното — може да излети незабавно.
Разликата сред заплащане и отбрана
В Букурещ самолетите към този момент са на пистата. В София още обсъждаме строителни графици, предложения и „ възможни дати “.
Едните страни заплащат за въздушна сигурност, другите – за обещания .
Контрастът е явен:
• Румъния заплаща стотици милиони, България – милиарди.
• Румъния към този момент лети, България още чака.
• Румъния построява образователен и военен капацитет, България – вяра, че ще го има.
Какво действително купуваме от Съединени американски щати?
Въпросът към този момент не е единствено във финансовите параметри, а в смисъла на договорката .
Купуваме ли самолети – или купуваме преданост ? Защото сигурност към момента няма.
Докато войната бушува на стотици километри от българската граница, ние сме страна, която е платила 2,2 милиарда лева за самолети, само че продължава да разчита на непозната защита за личното си небе.
Докато румънските водачи към този момент се образоват и летят на действителни машини, българските водачи не престават да гледат към небето с самообладание и терзание.
Небето не чака. Само България чака .
Присъединете се към нашия
И майката на енергийния министър закупи държавен парцел в Бургас
