Схема за лизинг на електрически превозни средства (EV) от 100

Схема за лизинг на електрически транспортни средства (EV) от 100 евро на месец ще бъде въведена във Франция от ноември като част от тактиката на страната за деяние в региона на климата, разгласи френският президент Еманюел Макрон в понеделник (25 септември), макар че единствено коли, създадени в Европейски Съюз, ще дават отговор на изискванията. Съобщението е част от по-широка държавна тактика за понижаване на излъчванията на парникови газове с 5% годишно, за понижение с 55% до 2030 година спрямо равнищата от 1990 година, съобщи EURACTIV и показа детайлности по тематиката: „ От ноември ще можем да въведем нова скица за лизинг на електрически коли “, сподели Макрон, с „ няколко десетки хиляди коли “, които ще станат налични през 2024 година, като схемата се чака да нарасне по мярка и обсег през идващите години. Схемата е ориентирана към подкрепяне на по-бедните семейства в опит да се изместят навиците за напредване от коли с вътрешно горене към електрически модели. Франция, дружно с всички други страни-членки на Европейски Съюз, се съгласиха да забранят продажбата на нови коли с излъчвания на CO2 от 2035 г. „ Искаме тази скица да даде на хората достъп до електрически коли, създадени в Европа “, добави президентът, наблягайки риска огромните играчи от трети страни, най-големият от които е Китай, другояче да наводнят френските пазари. Франция, домът на автомобилните колоси Renault и Stellantis, следи от близко Китай, който завоюва обилни пазарни дялове в Европейски Съюз през последните няколко години. Тъй като китайските марки са достигнали 8% от пазара на електрически транспортни средства в Европейски Съюз през 2022 година, данните на Европейската комисия демонстрират, че те могат да го усилят до 15% до 2025 г. Електромобилите, отговарящи на изискванията по новия проект, също ще би трябвало да дават отговор на преразгледаните правила на Франция за „ зелени бонуси “, които дават парични тласъци на купувачите на електрически автомобили за първи път, в случай че общите излъчвания от производството на коли останат под избран предел – в опит да създадат китайските коли по-малко финансово атрактивен. Това ново известие за лизинг на електрически автомобили е част от „ проект за обществена екология “, с цел да направи създадените в Европейски Съюз електрически автомобили по-евтини, сподели френският министър на превоза Клеман Боне пред публичното радио France inter във вторник, като в това време укрепва „ екологичния суверенитет “. Според консултантската компания Ptolemus Consulting Group цените на китайските електрически автомобили в Китай са спаднали с към 50% сред 2015 година и 2022 година, от 67 000 евро на 32 000 евро. Европейските цени на EV, въпреки това, се повишиха със 17% през същия интервал, от малко под €49 000 до над €55 000, което ги сложи отвън обсега на доста елементарни европейци. На процедура производителите на коли MG, Dacia и Fiat, които имат предложения за лизинг под €100/месец във Франция, ще бъдат оставени отвън тази скица, защото автопаркът им е създаден в Китай, откри експертно издание Numerama. Франция се е заела да създаде над 1 милион електрическия автомобил до края на мандата на Макрон през 2027 година За да реализира тази цел, държавното управление ще стартира „ съществена инвентаризация на френските минни запаси “, като редица сериозни първични материали и материали, в това число литий, нужни за производството на електрически акумулатори, сподели още Макрон, представен от EURACTIV. Оригиналната публикация е налична.