Шефът на СБА скептичен за намаляването на скоростта на магистралите
Шефът на СБА разгласи, че предлагането в закона за понижаване на скоростта от 140 на 130 км/ч по автомагистралите няма да има резултат, в случай че шофьорите не са виновни.
Инж. Емил Панчев изясни за какво мисли по този начин.
Обикновено тези водачи, които поддържат висока скорост, карат с 12 км над тази скорост и отново не биват глобени. Аз съм малко песимистичен към това понижение, тъй като последствията от него
дали ще се удариш в една кола със 140 или със 130 км, съвсем няма никакво значение.
Има малко значение спирачния път, защото сред 20-30 км почти се понижава спирачния път, само че отново зависи с какъв брой караш. Обикновено на автомагистрала това няма значение, защото в никакъв случай не се изявява до дъно спирачния път и там произшествията стават повече поради засичане и удряне в движещо се по-бавно транспортно средство, а и атмосферните условия също са значими, съобщи за бТВ Панчев.
Според него каквито и закони да се одобряват, не е от голяма важност какво написа в тях, а по какъв начин се ползват по отношение на нарушителите.
Инж. Емил Панчев изясни за какво мисли по този начин.
Обикновено тези водачи, които поддържат висока скорост, карат с 12 км над тази скорост и отново не биват глобени. Аз съм малко песимистичен към това понижение, тъй като последствията от него
дали ще се удариш в една кола със 140 или със 130 км, съвсем няма никакво значение.
Има малко значение спирачния път, защото сред 20-30 км почти се понижава спирачния път, само че отново зависи с какъв брой караш. Обикновено на автомагистрала това няма значение, защото в никакъв случай не се изявява до дъно спирачния път и там произшествията стават повече поради засичане и удряне в движещо се по-бавно транспортно средство, а и атмосферните условия също са значими, съобщи за бТВ Панчев.
Според него каквито и закони да се одобряват, не е от голяма важност какво написа в тях, а по какъв начин се ползват по отношение на нарушителите.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ