Шефът на отбора на Ферари във Формула 1, Фредерик Васьор,

Шефът на тима на Ферари във Формула 1, Фредерик Васьор, изясни за какво нито Шарл Леклер, нито Люис Хамилтън не са влезнали в бокса по време на виртуалната кола за сигурност в Гран при на Австралия, откакто отборът изпусна успеха за сметка на Мерцедес.

Светкавичният старт на Леклер му обезпечи водачеството в надпреварата на „ Албърт Парк “, макар че потегли четвърти. В първите 10 обиколки той на няколко пъти си замени първото място с Джордж Ръсел. Всичко се промени в 11-ата обиколка, когато болидът на Ред Бул, ръководен от Исак Хаджар, аварира и провокира виртуална кола за сигурност. И двата болида на Ферари останаха на пистата, до момента в който „ Сребърните стрели “ влязоха в бокса за нови гуми. Това накара Хамилтън да изрази терзание по радиото: „ Поне един от нас трябваше да влезе “, допусна той.
Оскар Пиастри: До злополуката всичко вървеше доста добре!
Последва нова интервенция на виртуалната кола за сигурност, когато Валтери Ботас отпадна в 16 обиколка. Тогава още пет автомобила влязоха в бокса, само че входът към питлейна беше бързо затворен поради спрелия болид на Кадилак отвътре на последния завой – което Васьор дефинира като „ неприятен шанс “ пред Sky Италия.

В последна сметка Леклер направи общоприет питстоп в 25 обиколка, последван от Хамилтън в 28-ата, което даде решаващо преимущество на Мерцедес по пътя към двойната им победа.
Джордж Ръсел отвърна на рецензиите на Ландо Норис
„ Това, което се случи, е, че Мерцедес смятаха, че ще стопират още веднъж, а ние всички бяхме сюрпризирани какъв брой добре устояха гумите, тъй като можехме да създадем 350 обиколки с тях - съобщи Васьор пред Canal+ след надпреварата. - От този миг нататък те съумяха да се възползват от това преимущество. “

По-късно в неделя французинът обясни тематиката в диалог с медиите.
Люис Хамилтън се закани на Мерцедес за идните стартове
„ Нека бъдем реалисти, в квалификацията през вчерашния ден те бяха с осем десети по-бързи от нас - уточни той. - Мисля, че на този стадий от надпреварата никой не очакваше да направи единствено едно прекъсване. Ние се целихме в оптималното за нас, а то беше да удължим серията ни обиколки. Проблемът не е в стратегическото решение, а просто в чистото движение.

„ Смятам, че темпото на Мерцедес беше по-добро от нашето. Дори откакто влязоха в бокса, те бяха с три-четири десети по-бързи от нас. Запазиха това движение през целия стинт. Добре, може би щяхме да се борим малко повече първоначално, само че това евентуално щеше да натовари гумите повече. “

От позиция на Васьор, чашата е на половина цялостна, макар че Леклер и Хамилтън приключиха трети и четвърти, на 16 секунди зад спечелилия Ръсел.

„ Не скърбя за тактиката, не скърбя и за темпото през днешния ден - настоя той. - Постигнахме това спрямо през вчерашния ден. Нека в този момент се съсредоточим върху Китай. “
Люис Хамилтън: Наистина се гордея с отбора