,fit(968:545)&15:07:12)
Шефът на Ауди коментира позицията на тима спрямо двигателя на Мерцедес
Шефът на тима на Ауди във Формула 1 Джонатан Уитли, разяснява обстановката към хипотетичната „ малка врата “ в разпоредбите, употребена при задвижващата система на Мерцедес, както и позицията на неговия отбор по въпроса. Преди началото на сезона стана ясно, че в Мерцедес залагат на смяна на компресията в цилиндрите до 18:1, а при измерването й при леден мотор, тя дава отговор на рестриктивните мерки от 16:1.
В диалог с медиите в Бахрейн по време на последната утринна сесия от тестванията, някогашният състезателен шеф на Ред Бул съобщи, че има цялостно доверие в работата на ФИА за гарантиране на цялостно сходство с регулациите.
,fit(478:270) )
Ръсел изпревари Хамилтън в последната заран на първия тест в Бахрейн
„ Знам, че производителите на задвижващи системи работят доста тясно с ФИА по този въпрос. Наясно съм какво се изисква от нас да тестваме, да демонстрираме и да измерваме. - съобщи Уитли. - Имам безусловно доверие на ФИА. Вярваме напълно в техните процеси. Знаем, че те са в сигурни ръце. А ФИА постоянно е била тук, с цел да подсигурява, че разпоредбите са идентични за всички. "
В същото време шефът на Мерцедес Тото Волф признава, че компанията може да бъде принудена да промени мотора си на фона на абсурда
,fit(478:270) )
Макс Верстапен с остра рецензия към новите коли във Формула 1
Въпреки че в началото австриецът реагира остро на конференцията при представянето на новия болид по отношение на опасенията на конкурентните тимове по отношение на решението за мотора на Мерцедес, седмица по-късно тонът му изглеждаше по-умерен.
След като няколко съперници се обърнаха към ФИА, Волф призна, че съществува известна неустановеност дали задвижващата система и нейната противоречива идея в последна сметка ще получат позволение да продължат да се употребяват.
,fit(478:270) )
Пет тима ще разчитат на един водач в днешния заключителен ден в Бахрейн
„ През целия развой, несъмнено, когато проектираш мотор, държиш ФИА доста покрай решенията, които взимаш. И тъкмо това направихме. Имахме всички уверения, че това, което сме създали, е в сходство с разпоредбите “, съобщи Волф в Бахрейн.
В диалог с медиите в Бахрейн по време на последната утринна сесия от тестванията, някогашният състезателен шеф на Ред Бул съобщи, че има цялостно доверие в работата на ФИА за гарантиране на цялостно сходство с регулациите.
„ Знам, че производителите на задвижващи системи работят доста тясно с ФИА по този въпрос. Наясно съм какво се изисква от нас да тестваме, да демонстрираме и да измерваме. - съобщи Уитли. - Имам безусловно доверие на ФИА. Вярваме напълно в техните процеси. Знаем, че те са в сигурни ръце. А ФИА постоянно е била тук, с цел да подсигурява, че разпоредбите са идентични за всички. "
В същото време шефът на Мерцедес Тото Волф признава, че компанията може да бъде принудена да промени мотора си на фона на абсурда
Въпреки че в началото австриецът реагира остро на конференцията при представянето на новия болид по отношение на опасенията на конкурентните тимове по отношение на решението за мотора на Мерцедес, седмица по-късно тонът му изглеждаше по-умерен.
След като няколко съперници се обърнаха към ФИА, Волф призна, че съществува известна неустановеност дали задвижващата система и нейната противоречива идея в последна сметка ще получат позволение да продължат да се употребяват.
„ През целия развой, несъмнено, когато проектираш мотор, държиш ФИА доста покрай решенията, които взимаш. И тъкмо това направихме. Имахме всички уверения, че това, което сме създали, е в сходство с разпоредбите “, съобщи Волф в Бахрейн.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ