Формула 1 може да има второ състезание в Китай
Шефът на Мерцедес Тото Волф напомни една позабравена концепция от близкото минало на Формула 1 – Китай, който е извънредно значим пазар за всички участници в международния шампионат, да е хазаин на две съревнования в границите на един сезон. Кампанията във Формула 1 в този момент включва 24 спортни уикенда на година, като 3 от тях са в Съединени американски щати, а борбата на т.нар „ обичайните писти “ в Европа с новите и екзотични дестинации в календара става все по-трудна.
Шанхай приема Гран При на Китай от стъпването на спорта в страната, като завръщането на надпреварата във Формула 1 беше доста мъчно предвид на строгите коронавирус ограничавания в комунистическата страна, само че в този момент ползата там се възражда.
Пълен безпорядък в Ред Бул, Макс желае Лоусън да остане
„ Бях на стартовата решетка и погледнах към цялостните с хора трибуни на стартфиналната права и първия завой – изясни Волф пред публицисти в Китай. – Китайските почитатели имат впечатляващи знания за Формула 1. Дали можем там да организираме второ съревнование? Мисля си, че отговорът би трябвало да е позитивен. Това е една от най-големите стопански системи в света и ентусиазмът там е доста мощен. “
Хамилтън желае да помогне за основаването на Ферари F44
До края на предишния сезон Китай имаше титулярен водач във Формула 1 – Гуаню Джоу, като в този момент той е авариен водач на Скудерията след престоя му в Заубер като титуляр.
Проблемите на Ферари идват от задното окачване на SF-25
Шанхай приема Гран При на Китай от стъпването на спорта в страната, като завръщането на надпреварата във Формула 1 беше доста мъчно предвид на строгите коронавирус ограничавания в комунистическата страна, само че в този момент ползата там се възражда.
„ Бях на стартовата решетка и погледнах към цялостните с хора трибуни на стартфиналната права и първия завой – изясни Волф пред публицисти в Китай. – Китайските почитатели имат впечатляващи знания за Формула 1. Дали можем там да организираме второ съревнование? Мисля си, че отговорът би трябвало да е позитивен. Това е една от най-големите стопански системи в света и ентусиазмът там е доста мощен. “
До края на предишния сезон Китай имаше титулярен водач във Формула 1 – Гуаню Джоу, като в този момент той е авариен водач на Скудерията след престоя му в Заубер като титуляр.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ




