,fit(768:433)&12:49:54)
Зак Браун: Трябва по-висока такса за новите отбори във Формула 1
Шефът на Макларън Зак Браун съживи тематиката за по-високата входна такса, която би трябвало да заплащат новите тимове, които желаят да се състезават във Формула 1. Сега тази сума е 200 милиона $, само че преди време се чуха гласове, че тя би трябвало да стане 500 милиона $.
А тематиката се раздвижи след последните дейности на Майкъл Андрети, който съумя да си обезпечи поддръжката на Дженеръл Мотърс и Кадилак, както и от публично оповестеното начало на търсенето на нови тимове от страна на ФИА.
Браун изясни, че повишението на тази такса следва да бъде разисквано.
“Все още не сме говорили по въпроса с другите тимове, само че този въпрос е включен в програмата за идващото съвещание на комисията за Формула 1 - изясни Браун. - Предполагам, че в последна сметка този въпрос ще бъде решен от Формула 1 и ФИА. Когато преди съвсем 5 години беше въведена тази такса, Формула 1 се намираше в напълно друго състояние и положение. Мисля, че би трябвало да се разиска нова и по-приемлива сума. За мен това е по-скоро инвестиция, а не просто такса, защото скоро цената на мястото във Формула 1 и на всеки един тим ще се пресмята в милиарди. ”
,fit(478:270) )
Доменикали с нова офанзива против Андрети
Браун още веднъж изясни какви са изискванията, при които той би подкрепил увеличението на тимовете в международния шампионат.
,fit(478:270) )
Монтоя: Андрети ще би трябвало да си купи тим във Формула 1
“Ако с появяването на нов тим успеем да сключим по-изгодни контракти за тв лъчение, успеем да притеглим повече спонсори и в случай че новият тим заплати подобаваща такса, която да дава отговор на сегашната стойност на Формула 1, то ние сме подготвени да поддържаме оптималното нарастване на тимовете в шампионата, което значи до 12 ”, съобщи Браун.
,fit(478:270) )
Мерцедес се върна към черното с новия W14
Сегашната входна такса от 200 милиона $ за нов тим би трябвало да бъде разграничена сред 10-те тимове, като с тези 20 милиона за всеки би трябвало да се компенсира бъдещия спад на приходите поради влизането на нов отбор.
Снимки: Gettyimages
А тематиката се раздвижи след последните дейности на Майкъл Андрети, който съумя да си обезпечи поддръжката на Дженеръл Мотърс и Кадилак, както и от публично оповестеното начало на търсенето на нови тимове от страна на ФИА.
Браун изясни, че повишението на тази такса следва да бъде разисквано.
“Все още не сме говорили по въпроса с другите тимове, само че този въпрос е включен в програмата за идващото съвещание на комисията за Формула 1 - изясни Браун. - Предполагам, че в последна сметка този въпрос ще бъде решен от Формула 1 и ФИА. Когато преди съвсем 5 години беше въведена тази такса, Формула 1 се намираше в напълно друго състояние и положение. Мисля, че би трябвало да се разиска нова и по-приемлива сума. За мен това е по-скоро инвестиция, а не просто такса, защото скоро цената на мястото във Формула 1 и на всеки един тим ще се пресмята в милиарди. ”
Браун още веднъж изясни какви са изискванията, при които той би подкрепил увеличението на тимовете в международния шампионат.
“Ако с появяването на нов тим успеем да сключим по-изгодни контракти за тв лъчение, успеем да притеглим повече спонсори и в случай че новият тим заплати подобаваща такса, която да дава отговор на сегашната стойност на Формула 1, то ние сме подготвени да поддържаме оптималното нарастване на тимовете в шампионата, което значи до 12 ”, съобщи Браун.
Сегашната входна такса от 200 милиона $ за нов тим би трябвало да бъде разграничена сред 10-те тимове, като с тези 20 милиона за всеки би трябвало да се компенсира бъдещия спад на приходите поради влизането на нов отбор.
Снимки: Gettyimages
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ