Таванът на бюджетите спрял развитието на Ферари
Шефът на Ферари във Формула 1 Матиа Биното удостовери, че отборът е спрял развиването на автомобила за този сезон F1-75 тъй като е стигнал до горната граница на тавана на бюджетите в международния шампионат.
За първи път предходната година във Формула 1 беше въведен таван на бюджетите – 145 милиона $. За този сезон таванът слезе на 140 милиона $, като в рестриктивните мерки не влизат заплатите на водачите, само че пък се включват парите за развиването на колата в хода на сезона.
Ферари започва мощно сезон 2022 с две победи в първите три старта. След това обаче, италианците изостанаха в надпреварата по развиване на колите в хода на сезона, а с поредицата стратегически неточности на отбора, изоставането набъбна още повече. Последната смяна по колата на италианците беше за Гран При на Япония преди месец – усъвършенствана версия на пода на F1-75, а преди този момент за „ Монца ” Леклер и Сайнц получиха ново задно крило, осигуряващо по-ниско аеродинамично противодействие.
Защо Ферари не замени Сайнц и Леклер на финала в Бразилия?
„ Спряхме развиването не по наше предпочитание – удостовери Биното. – Просто свършихме парите. Стигнахме до тавана на бюджета и към този момент нямахме опция да развиваме колата. Така че останахме на това равнище от септември-октомври. ”
В Италия: Столът на Биното се клати съществено
За следващата година няма да има съществени промени в техническите правила и тимовете ще могат да употребяват доста решения от този сезон в колите за идващия.
Ферари: Спряхме да развиваме F1-75, Мерцедес ни настигна
„ Не сме правили компромис с колата за следващата година, само че спряхме развиването на настоящия ни автомобил – добави Биното. – Защото към развиването се прибавят и разноските за производството на новите елементи, а не можем да си позволим и този разход. ”
Гледайте спорт на MAX с най-вълнуващите надпревари от MotoGP, WRC, NASCAR и Supercars, онлайн, единствено в ефира на MAX Sport.
За първи път предходната година във Формула 1 беше въведен таван на бюджетите – 145 милиона $. За този сезон таванът слезе на 140 милиона $, като в рестриктивните мерки не влизат заплатите на водачите, само че пък се включват парите за развиването на колата в хода на сезона.
Ферари започва мощно сезон 2022 с две победи в първите три старта. След това обаче, италианците изостанаха в надпреварата по развиване на колите в хода на сезона, а с поредицата стратегически неточности на отбора, изоставането набъбна още повече. Последната смяна по колата на италианците беше за Гран При на Япония преди месец – усъвършенствана версия на пода на F1-75, а преди този момент за „ Монца ” Леклер и Сайнц получиха ново задно крило, осигуряващо по-ниско аеродинамично противодействие.
„ Спряхме развиването не по наше предпочитание – удостовери Биното. – Просто свършихме парите. Стигнахме до тавана на бюджета и към този момент нямахме опция да развиваме колата. Така че останахме на това равнище от септември-октомври. ”
За следващата година няма да има съществени промени в техническите правила и тимовете ще могат да употребяват доста решения от този сезон в колите за идващия.
„ Не сме правили компромис с колата за следващата година, само че спряхме развиването на настоящия ни автомобил – добави Биното. – Защото към развиването се прибавят и разноските за производството на новите елементи, а не можем да си позволим и този разход. ”
Гледайте спорт на MAX с най-вълнуващите надпревари от MotoGP, WRC, NASCAR и Supercars, онлайн, единствено в ефира на MAX Sport.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ




