Шефът на Асоциацията на авиокомпаниите у нас: Няма да има

Шефът на Асоциацията на самолетните компании у нас: Няма да има дефицит на самолетно гориво
Няма да има дефицит на авиационно гориво за българските летища и нашата полетна стратегия, най-малко от и до България, не е застрашена. Това сподели пред Българска национална телевизия ръководителят на Асоциацията на българските самолетни компании Йовко Йоцов.
Проблемът е с самолетните компании, които провеждат чартърната стратегия за това лято до Бургас
и Варна, изясни Йоцов. От Асоциацията са се обърнали към финансовото министерство, както и към това на превоза в търсене на способи за подпомагането им поради внезапния скок на цените на горивата:
„ Чартърните самолетни компании, които поеха уговорката през това лято да извършват полети от
нашите туристически дестинации главно по Черноморието, изпитват доста съществени усложнения. По тази причина ние се обърнахме към няколко институции за подкрепяне на тези самолетни компании, най-малко краткотрайно,
с цел да могат да поемат този първичен удар с разликата в цените на
авиационните горива. Чартърите са проведени преди повече от 6 месеца. Цените при тях към този момент са закрепени, тъй че самолетните компании няма по какъв начин да реагират с нараснали доходи. Те по някакъв метод би трябвало да покрият нарасналите си разноски. Не приказвам тъкмо за дотиране, за някакъв тип подкрепяне.
Вече сме дали съответни оферти пред Министерство на превоза
и Министерство на финансите, тъй че чакаме реакция от тях на страна. Говорим за една краткотрайна мярка, несъмнено, просто за вдишване на този първичен удар “, заяви пилотът и председател на Управителния съвет на Асоциацията на българските авиокомпании Йовко Йоцов.
Йоцов добави, че цените на авиационното горило към момента са високи, въпреки,
че през последната седмица да се следи известно усмиряване и връщане в порядъка на 100-200 $ на звук.
„ За страдание, тези цени към момента са с 70% до 80% по-високи от цените,
които ние използвахме в края на месец февруари, което слага фирмите пред едно съществено предизвикателство за осъществяване на техните стратегии. До толкоз, доколкото те към този момент са продали своят артикул и няма по какъв начин в последния миг да трансформират цените за своите клиенти. Така че този удар те би трябвало да поемат върху себе си и се надяваме,
че те ще съумеят да се оправят с това предизвикателство “, уточни той.
Войната в Близкия изток и високите цени на горивата е довела и до промени в авиационния бизнес:
„ Има пренасочване на туристическите потоци. Тези фактически доста
известни дестинации, които бяха налични до преди няколко месеца, в този момент стават по-малко известни, само че за сметка на това, други дестинации, които преди този момент бяха по-подценени, излизат на напред във времето. Така че точното очакване на промишлеността е да няма спад в броя на превозените пасажери и нашите упования
са положителни макар проблемите с разходната част на самолетните компании “, споделя Йоцов.
Той дефинира като краткотрайна мярка съкращаването на някои дестинации и полети от страна на част от самолетните компании.