Стратегията на Ферари озадачила Леклер
Шарл Леклер призна, че „ не е оставил нищо на пистата “ при впечатляващото си представянето в Гран При на Лас Вегас, само че от думите му стана ясно, че то не е бил изцяло наясно със тактиката на Ферари.
Шарл започва девети и с нападателно пилотиране се изкачи до шестото място, като за малко не съумя да се пребори за 4-ото място. В последна сметка Леклер беше класиран 4-и след дисквалификацията на двамата водачи на Макларън.
Макс Верстапен резервира вярата за купата жива с безапелационна победа в Лас Вегас
В хода на надпреварата тактиката на Леклер беше пресечена от Андреа Кими Антонели и Оскар Пиастри, само че от бокса на Ферари не дадоха отговор на това. Заради това Леклер трябваше да се бори и с двамата на пистата и той се оплака по радиото, че му липсва оптималната скорост на вършиме поради аеро настройките на автомобила му, подчинени на по-сериозното прилепяне.
„ Така и не съумях да схвана тактиката ни – призна след финала Леклер. – Завърших шести, а потеглих девети, много е неприятно.
Дисквалифицираха Ландо Норис и Оскар Пиастри от Гран При на Лас Вегас
„ Лудо съревнование за мен, трябваше да поемам съществени опасности, с цел да задминавам, защото сме доста мудни на вършиме. Забавно съревнование, само че по този начин и не разбрах какво тъкмо се случи към моя бокс. Това беше озадачаващо.
„ Мисля, че загубихме няколко позиции, тъй че несъмнено можеше да реализираме освен това. Натисках на 200 % в хода на цялото съревнование, не оставих нищо на пистата. Пилотите към мен имаха по-добро движение в края, само че и аз се борих, с цел да съм оптимално покрай тях. Защото в случай че бях изостанал, щях да изгубя DRS-а, а без него съм извънредно муден. “
От какво има потребност Ландо Норис, с цел да вземе купата в Катар
Шарл започва девети и с нападателно пилотиране се изкачи до шестото място, като за малко не съумя да се пребори за 4-ото място. В последна сметка Леклер беше класиран 4-и след дисквалификацията на двамата водачи на Макларън.
В хода на надпреварата тактиката на Леклер беше пресечена от Андреа Кими Антонели и Оскар Пиастри, само че от бокса на Ферари не дадоха отговор на това. Заради това Леклер трябваше да се бори и с двамата на пистата и той се оплака по радиото, че му липсва оптималната скорост на вършиме поради аеро настройките на автомобила му, подчинени на по-сериозното прилепяне.
„ Така и не съумях да схвана тактиката ни – призна след финала Леклер. – Завърших шести, а потеглих девети, много е неприятно.
„ Лудо съревнование за мен, трябваше да поемам съществени опасности, с цел да задминавам, защото сме доста мудни на вършиме. Забавно съревнование, само че по този начин и не разбрах какво тъкмо се случи към моя бокс. Това беше озадачаващо.
„ Мисля, че загубихме няколко позиции, тъй че несъмнено можеше да реализираме освен това. Натисках на 200 % в хода на цялото съревнование, не оставих нищо на пистата. Пилотите към мен имаха по-добро движение в края, само че и аз се борих, с цел да съм оптимално покрай тях. Защото в случай че бях изостанал, щях да изгубя DRS-а, а без него съм извънредно муден. “
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ




