Сезонът на летните пътувания започва ударно. Докога ще продължи бумът?
Сезонът на летните пътувания в Европа одеве стартира, а те към този момент означават рекорден растеж на фона на затихването на пандемията от COVID-19.
След като претърпяха няколко сложни години, в този момент авиопревозвачите, автобусните компании, заведенията за хранене, кафенетата и редица други бизнеси от бранша на услугите записват все по-големи облаги.
Туроператорите и туристическите организации безусловно са затрупани с поръчки на клиенти, които желаят да пътуват, а хотелските вериги натрупат рекордни облаги, съобщи Българска телеграфна агенция.
Авиокомпании " се къпят " в пари
Глобалният авиационен бранш е измежду най-облагодетелстваните от взрива на искащите да пътуват.
Британската нискотарифна самолетна компания " ИзиДжет " (EasyJet) два пъти увеличи своите прогнози за приходите си през тази година.
Най-големият авиопревозвач в Европа " Райънеър " (Ryanair) и авиационната група Ай Ей Джи (International Airlines Group - IAG), притежател на редица самолетни компании, измежду които " Бритиш еъруейз " (British Airways) и " Иберия " (Iberia), излязоха на облага за първи път от началото на пандемията.
" Сингапур еърлайнс " (Singapore Airlines) пък стартира да раздава на своите чиновници част от рекордните си облаги под формата на бонуси, които доближават до 8 месечни заплати.
Тъй като самолетните билети нарастват по-бързо от темповете на повишаване на инфлацията, шефове на самолетни компании от целия свят към този момент чакат общата им чиста облага да доближи 9,8 милиарда $ през тази година. Това е повече от два пъти над първичните прогнози, съгласно Международната асоциация за въздушен превоз (IATA - ИАТА).
" Уиз еър " гледа с оптимизъм към летния сезон
Нискотарифната самолетна компания " Уиз еър " (Wizz Air) е уверена, че увеличеният брой на резервациите за нейните полети в композиция със забележителните вложения, ориентирани към развиването на нейната активност, ще й оказват помощ да избегне усложненията, с които се сблъска през предишното лято, съобщи Ройтерс.
Главният изпълнителен шеф на " Уиз еър " Йозеф Варади съобщи, че самолетната компания е по-добре готова за полетите през това лято. Това значи, че са обезпечени аварийни самолети и самолетни елементи и са наети още водачи и кабинни екипажи, отбелязва Ройтерс.
" Уиз еър " е получила от европейския авиостроител " Еърбъс " (Airbus) 35 нови самолета " А320 нео " (A320neo) през 12-те месеца до 31 март 2023 година, се споделя в известие, оповестено на уеб страницата на самолетната компания.
Хората харчат парите си за пътешестване
На фона на внезапното нарастване на пътуващите, броят на туристическите регистрации в местата за настаняване през тази година ще доближи до 95 на 100 от равнищата преди пандемията (63 на 100 през 2022 г.), предвижда Световната организация по туризъм (СОТ) към Организация на обединените нации.
Акциите на фирмите от туристическия бранш още веднъж започнаха да нарастват, откакто при започване на 2022 година се сринаха на фона на опасенията на вложителите заради възходящата инфлация и задаващата се криза.
Високите цени на туристическите услуги към момента не обезкуражават тези, които търсят повече слънце и приятни прекарвания.
" Хората избират да похарчат парите си за пътешестване, когато възнамеряват разноските си, които не са от жизненоважно значение ", споделя Дейвид Гуджър, ръководещ шеф в консултантската компания " Оксфорд Икономикс " (Oxford Economics).
Много хора към момента разполагат със спестявания, насъбрани по времето на строгите ограничавания против разпространяването на COVID-19 и в този момент харчат тези пари, с цел да пътуват по света. Някои даже икономисват от ежедневните си разноски, като не си купуват нови облекла и не вечерят в заведения за хранене, с цел да могат да отидат на отмора, съгласно анализатори на туристическия пазар.
Докога ще продължи този взрив?
Няколко фактора ще дефинират какъв брой дълго ще продължат положителните времена за бизнесите, свързани с туризма и пътуванията като цяло, отбелязва английското издание " Економист ".
Част от тези, които възнамеряват да пътуват със аероплан, може да се откажат от тази концепция, в случай че и през това лято се повторят проблемите от предишния летен сезон. Тогава заради дефицит на чиновници и сривове в компютърните им системи доста летища в Европа и Съединени американски щати внезапно намалиха работния си потенциал. Това докара до безпорядък и големи опашки от недоволни пасажери. На всичкото от горната страна доста полети бяха забавени с часове или напряко анулирани в последния миг. Причината - самолетните компании също изпитваха дефицит на чиновници, като проблемите им се задълбочиха заради неналичието на задоволително самолети и повишаването на самолетното гориво.
Една четвърт от полетите, които бяха планувани през предишното лято в Америка, бяха анулирани или забавени.
Подобни проблеми подкопават доверието на потребителите и може да принудят част от тях да се откажат да пътуват, в случай че още веднъж настъпи безпорядък на летищата или се стигне до анулацията на доста полети.
Освен това тези проблеми костват скъпо. Американската самолетна компания " Саутуест еърлайнс " (Southwest Airlines) пресмята, че единствено през декември предходната година са анулирани към 17 000 полета, което е провокирало загуби в размер на 800 милиона $.
По-същественият въпрос е обвързван с това до каква степен стабилно е търсенето на услугите, свързани с туризма. Може да се окаже по този начин, че в един миг желанието на доста хора да пътуват ще се изпари на фона на повишаването на заемите заради продължаващото повишение на лихвените проценти от страна на водещите централни банки.
Китайците, които през 2019 година са третата по величина в света пътуваща нация след американците и германците, може да не възобновят толкоз бързо своите туристически пътувания, които безусловно бяха неразрешени по време на пандемията, отбелязва " Оксфорд Икономикс ".
Когато в края на предходната година доста от рестриктивните мерки в Китай бяха анулирани, жителите на азиатската страна всеобщо посетиха близки дестинации, като Тайланд и самоуправляващия се китайски административен регион Макао. Туристите от Китай обаче надали ще тръгнат да пътуват всеобщо към по-далечни дестинации през тази година, съгласно мултинационалната хотелиерска верига " Акор " (Accor).
Ако се стигне до спад на пътуванията, то това ще бъде неприятна вест за промишленостите, свързани с тях, които така и така са обременени с големи задължения. Само самолетните компании изгубиха 138 милиарда $ през 2020 година
Международната рейтингова организация " Мудис " (Moody`s) чака разноските на авиопревозвачите за работни заплати и за осигуровки на чиновниците им да се усилят с близо една пета през тази година.
Много от хотелите изпитват дефицит на чиновници, макар че заплатите в бранша не престават да нарастват. Във Англия те са с 15 на 100 по-високи по отношение на равнищата отпреди пандемията.
Дали след очертаващия се взрив на туристическите пътувания през това лято, ще се стигне до нов спад, времето ще покаже.
След като претърпяха няколко сложни години, в този момент авиопревозвачите, автобусните компании, заведенията за хранене, кафенетата и редица други бизнеси от бранша на услугите записват все по-големи облаги.
Туроператорите и туристическите организации безусловно са затрупани с поръчки на клиенти, които желаят да пътуват, а хотелските вериги натрупат рекордни облаги, съобщи Българска телеграфна агенция.
Авиокомпании " се къпят " в пари
Глобалният авиационен бранш е измежду най-облагодетелстваните от взрива на искащите да пътуват.
Британската нискотарифна самолетна компания " ИзиДжет " (EasyJet) два пъти увеличи своите прогнози за приходите си през тази година.
Най-големият авиопревозвач в Европа " Райънеър " (Ryanair) и авиационната група Ай Ей Джи (International Airlines Group - IAG), притежател на редица самолетни компании, измежду които " Бритиш еъруейз " (British Airways) и " Иберия " (Iberia), излязоха на облага за първи път от началото на пандемията.
" Сингапур еърлайнс " (Singapore Airlines) пък стартира да раздава на своите чиновници част от рекордните си облаги под формата на бонуси, които доближават до 8 месечни заплати.
Тъй като самолетните билети нарастват по-бързо от темповете на повишаване на инфлацията, шефове на самолетни компании от целия свят към този момент чакат общата им чиста облага да доближи 9,8 милиарда $ през тази година. Това е повече от два пъти над първичните прогнози, съгласно Международната асоциация за въздушен превоз (IATA - ИАТА).
" Уиз еър " гледа с оптимизъм към летния сезон
Нискотарифната самолетна компания " Уиз еър " (Wizz Air) е уверена, че увеличеният брой на резервациите за нейните полети в композиция със забележителните вложения, ориентирани към развиването на нейната активност, ще й оказват помощ да избегне усложненията, с които се сблъска през предишното лято, съобщи Ройтерс.
Главният изпълнителен шеф на " Уиз еър " Йозеф Варади съобщи, че самолетната компания е по-добре готова за полетите през това лято. Това значи, че са обезпечени аварийни самолети и самолетни елементи и са наети още водачи и кабинни екипажи, отбелязва Ройтерс.
" Уиз еър " е получила от европейския авиостроител " Еърбъс " (Airbus) 35 нови самолета " А320 нео " (A320neo) през 12-те месеца до 31 март 2023 година, се споделя в известие, оповестено на уеб страницата на самолетната компания.
Хората харчат парите си за пътешестване
На фона на внезапното нарастване на пътуващите, броят на туристическите регистрации в местата за настаняване през тази година ще доближи до 95 на 100 от равнищата преди пандемията (63 на 100 през 2022 г.), предвижда Световната организация по туризъм (СОТ) към Организация на обединените нации.
Акциите на фирмите от туристическия бранш още веднъж започнаха да нарастват, откакто при започване на 2022 година се сринаха на фона на опасенията на вложителите заради възходящата инфлация и задаващата се криза.
Високите цени на туристическите услуги към момента не обезкуражават тези, които търсят повече слънце и приятни прекарвания.
" Хората избират да похарчат парите си за пътешестване, когато възнамеряват разноските си, които не са от жизненоважно значение ", споделя Дейвид Гуджър, ръководещ шеф в консултантската компания " Оксфорд Икономикс " (Oxford Economics).
Много хора към момента разполагат със спестявания, насъбрани по времето на строгите ограничавания против разпространяването на COVID-19 и в този момент харчат тези пари, с цел да пътуват по света. Някои даже икономисват от ежедневните си разноски, като не си купуват нови облекла и не вечерят в заведения за хранене, с цел да могат да отидат на отмора, съгласно анализатори на туристическия пазар.
Докога ще продължи този взрив?
Няколко фактора ще дефинират какъв брой дълго ще продължат положителните времена за бизнесите, свързани с туризма и пътуванията като цяло, отбелязва английското издание " Економист ".
Част от тези, които възнамеряват да пътуват със аероплан, може да се откажат от тази концепция, в случай че и през това лято се повторят проблемите от предишния летен сезон. Тогава заради дефицит на чиновници и сривове в компютърните им системи доста летища в Европа и Съединени американски щати внезапно намалиха работния си потенциал. Това докара до безпорядък и големи опашки от недоволни пасажери. На всичкото от горната страна доста полети бяха забавени с часове или напряко анулирани в последния миг. Причината - самолетните компании също изпитваха дефицит на чиновници, като проблемите им се задълбочиха заради неналичието на задоволително самолети и повишаването на самолетното гориво.
Една четвърт от полетите, които бяха планувани през предишното лято в Америка, бяха анулирани или забавени.
Подобни проблеми подкопават доверието на потребителите и може да принудят част от тях да се откажат да пътуват, в случай че още веднъж настъпи безпорядък на летищата или се стигне до анулацията на доста полети.
Освен това тези проблеми костват скъпо. Американската самолетна компания " Саутуест еърлайнс " (Southwest Airlines) пресмята, че единствено през декември предходната година са анулирани към 17 000 полета, което е провокирало загуби в размер на 800 милиона $.
По-същественият въпрос е обвързван с това до каква степен стабилно е търсенето на услугите, свързани с туризма. Може да се окаже по този начин, че в един миг желанието на доста хора да пътуват ще се изпари на фона на повишаването на заемите заради продължаващото повишение на лихвените проценти от страна на водещите централни банки.
Китайците, които през 2019 година са третата по величина в света пътуваща нация след американците и германците, може да не възобновят толкоз бързо своите туристически пътувания, които безусловно бяха неразрешени по време на пандемията, отбелязва " Оксфорд Икономикс ".
Когато в края на предходната година доста от рестриктивните мерки в Китай бяха анулирани, жителите на азиатската страна всеобщо посетиха близки дестинации, като Тайланд и самоуправляващия се китайски административен регион Макао. Туристите от Китай обаче надали ще тръгнат да пътуват всеобщо към по-далечни дестинации през тази година, съгласно мултинационалната хотелиерска верига " Акор " (Accor).
Ако се стигне до спад на пътуванията, то това ще бъде неприятна вест за промишленостите, свързани с тях, които така и така са обременени с големи задължения. Само самолетните компании изгубиха 138 милиарда $ през 2020 година
Международната рейтингова организация " Мудис " (Moody`s) чака разноските на авиопревозвачите за работни заплати и за осигуровки на чиновниците им да се усилят с близо една пета през тази година.
Много от хотелите изпитват дефицит на чиновници, макар че заплатите в бранша не престават да нарастват. Във Англия те са с 15 на 100 по-високи по отношение на равнищата отпреди пандемията.
Дали след очертаващия се взрив на туристическите пътувания през това лято, ще се стигне до нов спад, времето ще покаже.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ