Сертифицирането на пилотите няма да забави проектите за самите апарати

Сертифицирането на водачите няма да забави плановете за самите апарати (снимка: CC0 Public Domain)

Федералната авиационна администрация на Съединени американски щати съобщи във вторник, че е „ трансформирала курса “ във връзка с одобряването на водачите на бъдещите електрически самолети с отвесно политане и кацане (eVTOL), само че службата не чака забавяния на узаконяването или оперативните утвърждения.

eVTOL са рекламирани като „ въздушни таксита “. Те се смятат за бъдещето на градската въздушна подвижност. Технологията за бързо напредване из градовете чрез машините с отвесно политане и кацане провокират голям интерес по целия свят, а от ден на ден компании-производители стават обществени.

ФАА съобщи в изказване, че ще се стреми към „ предвидима рамка, която по-добре да задоволи потребността от образование и узаконяване на водачите “, ръководещи тези нови самолети. „ Гъвкавостта ще отстрани нуждата от специфични условия и изключения “, добави авио-службата.

Изглежда, че ФАА трансформира своя регулаторен метод, защото наредбите, предопределени за обичайни самолети и хеликоптери, „ не плануват нуждата от образование на водачите за ръководство на машини с двигателна сила, които изхвърчат в режим на хеликоптер, минават в режим на придвижване на аероплан за хвърчене и по-късно минават назад в режим на хеликоптер за кацане “.

Решението е „ нездравословно за сигурността “, разяснява пък Пийт Бънс, който оглавява Асоциацията на производителите на авиация с общо предопределение (GAMA). По думите му, решението на авио-регулатора „ усилва фрапантно натоварването на ФАА “ и е „ неприятна политика по доста аргументи “.

Междувременно ФАА удостовери, че процесът „ за узаконяване на самите самолети остава неизменен “. Регулаторът акцентира, че „ цялата разработка, осъществена от актуалните претенденти, остава годна, и измененията в нашия регулаторен метод не следва да забавят техните планове “.