,fit(768:433)&08:07:19)
Ред Бул: Развитието на колата ни действително се отрази негативно на Перес
Серхио Перес стартира сезон 2022 във Формула 1 по един доста мощен метод и още във втория старт за годината в Саудитска Арабия завоюва първия полпозишън в кариерата. В Монако пък мексиканецът стъпи на най-високото ходило на почетната стълбичка, като за него това бе трети триумф в кариерата.
Така след първите седем старта за годината той заемаше третото място в генералното класиране при водачите, с пасив от 15 точки по отношение на съотборника си Макс Верстапен. В последвалите 9 надпревари обаче международният първенец наложи доминация освен против Перес, само че и против цялата колона и отвори преднина от 116 точки пред най-близкия си преследвач (Шарл Леклер) и 125 пред Перес.
,fit(1100:608) )
Още при започване на лятото мексиканецът съобщи, че развиването на RB18 е направило колата по-подходяща за стила на Верстапен. Тази доктрина в началото бе отречена от ръководителите на Ред Бул, само че наподобява те към този момент са подготвени да си признаят, че разработките по тяхната кола фактически са се отразили ненапълно отрицателно на Перес.
,fit(478:270) )
Перес към този момент не се усеща удобно в колата на Ред Бул
„ Мисля, че има няколко фактора, само че главният явно е салдото на колата и увереността, която той има в този момент, спрямо началото на годината. Когато колата бе по-балансирана за Чеко, в сравнение с за Макс. След като вложихме старания в развиването това се промени и може би това се отразява на Чеко. Намирането на точните настройки за него е мъчно “, изясни техникът на Ред Бул Пиер Вак.
,fit(478:270) )
От Ред Бул дадоха отговор на изказвания на Перес за развиването на RB18
Той също по този начин показа и обстоятелството, че на Перес постоянно му се постанова да жерта малко показване на колата, с цел да може тя да бъде по-балансирана. Както е известно Верстапен избира кола с по-силна предна част, която да завива бързо, а той да управлява презавиването в завоите. Перес пък има афинитет към по-блансираното показване на колата.
 )
„ Когато се опитваш да развиеш една кола, на доктрина за показване, след което би трябвало да намериш нови настройки, с цел да си върнеш салдото. Това обаче нормално ти губи част от представянето, не доста, само че отново има загуби “, сподели Вак.
Снимки: Gettyimages
Така след първите седем старта за годината той заемаше третото място в генералното класиране при водачите, с пасив от 15 точки по отношение на съотборника си Макс Верстапен. В последвалите 9 надпревари обаче международният първенец наложи доминация освен против Перес, само че и против цялата колона и отвори преднина от 116 точки пред най-близкия си преследвач (Шарл Леклер) и 125 пред Перес.
Още при започване на лятото мексиканецът съобщи, че развиването на RB18 е направило колата по-подходяща за стила на Верстапен. Тази доктрина в началото бе отречена от ръководителите на Ред Бул, само че наподобява те към този момент са подготвени да си признаят, че разработките по тяхната кола фактически са се отразили ненапълно отрицателно на Перес.
„ Мисля, че има няколко фактора, само че главният явно е салдото на колата и увереността, която той има в този момент, спрямо началото на годината. Когато колата бе по-балансирана за Чеко, в сравнение с за Макс. След като вложихме старания в развиването това се промени и може би това се отразява на Чеко. Намирането на точните настройки за него е мъчно “, изясни техникът на Ред Бул Пиер Вак.
Той също по този начин показа и обстоятелството, че на Перес постоянно му се постанова да жерта малко показване на колата, с цел да може тя да бъде по-балансирана. Както е известно Верстапен избира кола с по-силна предна част, която да завива бързо, а той да управлява презавиването в завоите. Перес пък има афинитет към по-блансираното показване на колата.
„ Когато се опитваш да развиеш една кола, на доктрина за показване, след което би трябвало да намериш нови настройки, с цел да си върнеш салдото. Това обаче нормално ти губи част от представянето, не доста, само че отново има загуби “, сподели Вак.
Снимки: Gettyimages
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ