Серхио Перес пое вината за удара със съотборника си в

Серхио Перес пое виновността за удара със съотборника си в Кадилак Валтери Ботас по време на Гран при на Китай, като случаят стана в първата обиколка на надпреварата. Перес нападна междина отвътре, единствено с цел да откри, че тя изчезва, и откакто закачи Ботас, загуби време поради завъртане.

Ботас получи повреди по пода на болида си, само че продължи и приключи на 13-о място, до момента в който Перес преодоля по-късни проблеми със задвижващата система, с цел да заеме 15-а позиция. Така Кадилак записа първия си двоен край едвам във второто си съревнование.
Защо Ферари нямаха късмет за победа в Китай
„ Всичко беше по моя виновност - съобщи мексиканецът след надпреварата. - Видях пролуката. Атакувах, само че явно, като погледна в този момент към случката, Валтери нямаше къде да отиде, за жалост. В последна сметка това ми коства надпреварата, тъй като се завъртях и изгубих доста време. “

Той добави: „ Това е най-лошото възприятие, което можеш да изпиташ, за мен самия, за тима. За благополучие, нищо съществено не се случи. А случаят, просто мисля, че беше неверна преценка от моя страна. “
Пропада ли към този момент отбраната на купата на Макларън?
В предишното Перес е имал спорни конфликти със съотборници, най-много с Естебан Окон във Форс Индия, и изрази облекчение, че Ботас не е имал проблеми с него след надпреварата.

„ Мисля, че по този начин би трябвало да бъде - добави Чеко. - Когато няма неприятни планове сред съотборници и когато погледнеш случая, мисля, че е значимо незабавно да се извиниш и да осъзнаеш, че си сбъркал, и това е ситуацията.

„ Понякога правиш неточности. И за жалост, тази беше с Валтери, само че се веселя, че той приключи надпреварата. “
Строл към този момент търси заместител на Нюи за началник на Астън Мартин?
Колата за сигурност разреши на Перес да настигне Ботас, само че по-късно проблеми със задвижващата система му попречиха да поддържа неговото движение.

„ За благополучие, съумях да се върна в колоната - изясни Перес. - И тогава, във втория стинт, таман се готвех да изпреваря Валтери с задействан режим за офанзива, и изгубих мотора, изгубих батерията, тъй че изгубих към пет секунди. А по-късно изгубих още 15 или 20 секунди.

„ Като цяло, мисля, че позитивното е, че завършихме и с двете коли. Отрицателното е, че имаме доста неща за оправяне в много области, с цел да сме сигурни, че не губим позиции на пистата и идваме на надпреварите доста по-подготвени. “
По-високото тегло ли дърпа Ред Бул обратно?
Междувременно Ботас призна, че вредите от конфликта в първата обиколка са попречили на напредъка му.

„ Имах огромно изчезнало парче от пода от лявата страна, тъй че това не оказа помощ - съобщи той. - Усетих контакта. Не знаех, че е там, само че в последна сметка всичко е наред. Ще го разгледаме, ще забележим какво можехме да създадем по-различно. Но в последна сметка и двамата завършихме. “
Монтоя подлага на критика оплакващите се Верстапен и Норис
Ботас беше удовлетворен, че е стигнал до финала след отпаданията в Мелбърн и в спринта в Шанхай, макар че крайната му позиция беше облагодетелствана от огромния брой отпаднали водачи.

„ Много, доста съм благополучен, че приключих 13-и във второто ни съревнование, като към този момент се доближаваме до точките - добави финландецът. - Разбира се, имаше доста отпаднали, само че това е добър резултат за нас.

„ Със сигурност ни липсва скорост. Виждаме, че сега можем да се борим само с Астън Мартин, само че най-малко можем да се борим с тях. Ако желаеме да победим някои други тимове, тогава ни би трябвало по-добро показване. “