САЩ налагат технология против нетрезво шофиране
Сензори или камери ще наблюдават дали водачите сядат зад кормилото пийнали и ще им пречат да подкарат колите си
Очаква се до ноември 2024 година Съединени американски щати да вкарат закон, който изисква колите да са оборудвани с технология за различаване на нетрезво положение на лидера (снимка: CC0 Public Domain)
Скоро автомобилните производители, които работят на американския пазар, ще бъдат задължени да оборудват колите си с технология за засичане на нетрезво положение на лидера. Технологията би трябвало да прави невероятно стартирането на мотора при вписване на съществуване на алкохол в организма.
През декември американските регулаторни органи, виновни за автомобилната сигурност, оповестиха, че са почнали развой, който в последна сметка цели да принуди производителите на коли да вкарат нова технология, пречеща на нетрезвите водачи да подкарат колите си.
Законодателно предложение
Националната администрация за сигурност на придвижването по пътищата (NHTSA) издаде „ авансово уведомление “ за законодателно предложение, с което да стартира да събира информация и публични мнения за това по какъв начин да се създаде, законово да се изисква и да се внедри технология, която пречи на хора в нетрезво положение да подкарат транспортните си средства.
„ Моля, представете най-хубавите си хрумвания, своите проучвания – дано се обединим, с цел да напреднем допустимо най-бързо със идната технология за попречване на шофирането в нетрезво положение “, сподели заместник-секретарят по превоза Поли Тротенберг.
Регулаторната стъпка обобщава съществуващите проучвания и прецизира какъв софтуерен прогрес ще е нужен за завършването на наредбите и опциите за евентуални правила, цитирайки „ разкриване на наличие на алкохол в кръвта, разкриване на увреждане (чрез наблюдаване на водача) или композиция от двете “.
Този регулаторен развой стартира още през 2021 година, когато Конгресът на Съединени американски щати подреди на NHTSA да наложи „ пасивна технология “, с която да се опита да попречи на пияните да седнат зад кормилото. Сега упоритостта на американските регулатори е новата норма да стане факт до ноември 2024 година, в случай че – несъмнено – се потвърди, че технологията е задоволително зряла и подготвена за всеобщо въвеждане.
Възможни технологии
Редица технологии, които сега се създават, биха могли да отговорят на условията. Някои от тях са основани на газов разбор на издишан въздух. Други работят посредством датчици, предопределени за допиране. Трети евентуален вид е потреблението на камери за наблюдаване на придвижванията на очите, посредством което – най-малко на доктрина – би могло да се дефинира дали водачите са в нетрезво положение.
В Съединени американски щати някои присъди на водачи, наказани за шофиране в нетрезво положение, изискват от наказаните да конфигурират дрегер в колите си, който да блокира запалването на автомобила, в случай че бъде открит алкохол у водача. Все отново регулаторите споделят, че е малко евентуално бъдещата повсеместна технология да бъде „ толкоз натрапчива “, колкото условието да се „ духа “ всякога.
Стъпите на американските регулатори слагат въпроса дали през актуалната година в Съединени американски щати към този момент ще се появят коли с волан, кадърен на разкриване на алкохол при потеглянето. Някои изявления в локални медии загатват, че новата технология може да се появи на първо време в така наречен споделени коли от вида колите от мрежата на Uber.
Ще работи ли безпроблемно
В известието на щатската пътна организация се споделя, че регулаторите безусловно би трябвало да бъдат сигурни, че технологията ще работи безпрепятствено и безпроблемно, преди да бъде изисквана като нещо наложително за всички коли. Едва по-късно може да се дефинира като наложителна. Тогава на производителите на коли ще се дадат най-малко три години, с цел да я внедрят.
още по темата
„ Опитваме се да разберем дали можем да го създадем, дали технологията съществува във тип, в който ще работи безпроблемно всякога “, сподели Ан Карлсън, настоящ админ на NHTSA. Според Карлсън, че възприемането на технологията измежду обществото ще зависи от нейната презицност и безотказност.
„ В Съединени американски щати има по 1 милиард пътувания дневно; в случай че технологията е 99,9% точна, това значи, че можем да имаме 1 милион подправени позитиви “, споделя Карлсън. Това не е възможно.
Мярката, препоръчана от американската пътна организация, бе приветствана от локалните организации на потърпевшите от пътно-транспортни катастрофи. Групата „ Майки против шофирането в нетрезво положение “ сподели, че е „ доста удовлетворена “ от стартирането на регулаторния развой.
Очаква се до ноември 2024 година Съединени американски щати да вкарат закон, който изисква колите да са оборудвани с технология за различаване на нетрезво положение на лидера (снимка: CC0 Public Domain)
Скоро автомобилните производители, които работят на американския пазар, ще бъдат задължени да оборудват колите си с технология за засичане на нетрезво положение на лидера. Технологията би трябвало да прави невероятно стартирането на мотора при вписване на съществуване на алкохол в организма.
През декември американските регулаторни органи, виновни за автомобилната сигурност, оповестиха, че са почнали развой, който в последна сметка цели да принуди производителите на коли да вкарат нова технология, пречеща на нетрезвите водачи да подкарат колите си.
Законодателно предложение
Националната администрация за сигурност на придвижването по пътищата (NHTSA) издаде „ авансово уведомление “ за законодателно предложение, с което да стартира да събира информация и публични мнения за това по какъв начин да се създаде, законово да се изисква и да се внедри технология, която пречи на хора в нетрезво положение да подкарат транспортните си средства.
„ Моля, представете най-хубавите си хрумвания, своите проучвания – дано се обединим, с цел да напреднем допустимо най-бързо със идната технология за попречване на шофирането в нетрезво положение “, сподели заместник-секретарят по превоза Поли Тротенберг.
Регулаторната стъпка обобщава съществуващите проучвания и прецизира какъв софтуерен прогрес ще е нужен за завършването на наредбите и опциите за евентуални правила, цитирайки „ разкриване на наличие на алкохол в кръвта, разкриване на увреждане (чрез наблюдаване на водача) или композиция от двете “.
Този регулаторен развой стартира още през 2021 година, когато Конгресът на Съединени американски щати подреди на NHTSA да наложи „ пасивна технология “, с която да се опита да попречи на пияните да седнат зад кормилото. Сега упоритостта на американските регулатори е новата норма да стане факт до ноември 2024 година, в случай че – несъмнено – се потвърди, че технологията е задоволително зряла и подготвена за всеобщо въвеждане.
Възможни технологии
Редица технологии, които сега се създават, биха могли да отговорят на условията. Някои от тях са основани на газов разбор на издишан въздух. Други работят посредством датчици, предопределени за допиране. Трети евентуален вид е потреблението на камери за наблюдаване на придвижванията на очите, посредством което – най-малко на доктрина – би могло да се дефинира дали водачите са в нетрезво положение.
В Съединени американски щати някои присъди на водачи, наказани за шофиране в нетрезво положение, изискват от наказаните да конфигурират дрегер в колите си, който да блокира запалването на автомобила, в случай че бъде открит алкохол у водача. Все отново регулаторите споделят, че е малко евентуално бъдещата повсеместна технология да бъде „ толкоз натрапчива “, колкото условието да се „ духа “ всякога.
Стъпите на американските регулатори слагат въпроса дали през актуалната година в Съединени американски щати към този момент ще се появят коли с волан, кадърен на разкриване на алкохол при потеглянето. Някои изявления в локални медии загатват, че новата технология може да се появи на първо време в така наречен споделени коли от вида колите от мрежата на Uber.
Ще работи ли безпроблемно
В известието на щатската пътна организация се споделя, че регулаторите безусловно би трябвало да бъдат сигурни, че технологията ще работи безпрепятствено и безпроблемно, преди да бъде изисквана като нещо наложително за всички коли. Едва по-късно може да се дефинира като наложителна. Тогава на производителите на коли ще се дадат най-малко три години, с цел да я внедрят.
още по темата
„ Опитваме се да разберем дали можем да го създадем, дали технологията съществува във тип, в който ще работи безпроблемно всякога “, сподели Ан Карлсън, настоящ админ на NHTSA. Според Карлсън, че възприемането на технологията измежду обществото ще зависи от нейната презицност и безотказност.
„ В Съединени американски щати има по 1 милиард пътувания дневно; в случай че технологията е 99,9% точна, това значи, че можем да имаме 1 милион подправени позитиви “, споделя Карлсън. Това не е възможно.
Мярката, препоръчана от американската пътна организация, бе приветствана от локалните организации на потърпевшите от пътно-транспортни катастрофи. Групата „ Майки против шофирането в нетрезво положение “ сподели, че е „ доста удовлетворена “ от стартирането на регулаторния развой.
Източник: technews.bg
КОМЕНТАРИ