Села в Странджа остават без транспорт
Села в Странджа остават без пътнически транспорт, откакто единственият транспортьор в региона стопира работа поради неналичието на дотации.
Управителят на най-голямата частна транспортна компания в област Бургас - " М-Бус ", Румен Христов стопира работа по линиите на 13 януари следващата година, защото страната по този начин и не е отпуснала нужния размер дотации за едва обитаемоте региони в Бургаско, където компанията записва огромни загуби, които към този момент не може да покрива. Става въпрос за селата в общините Малко Търново, Карнобат, Средец и Созопол.
Той изясни, че за линиите в Малко Търново плануванаъа дотация за тази година е била 10 000 лв., в случай че с цел да се правят транспорти, са нужни 45 000 лв..
Въпреки обещанието на премиера Бойко Борисов, че ще бъдат отпуснати в допълнение 50 000 лв., до момента по негови думи са отпуснати единствено 5 000 лв..
" Ние към този момент няма по какъв начин да покриваме загубите по тези линии. Положението е идентично и в община Карнобат. Почти всички села на нейната тертория са обезлюдаващи, а дотация има единствено за транспортите до село Раклица, която е в размер едвам 2 500 лева за цялата година ", уточни Христов.
По негови думи даже през 2020 година да бъдат отпуснати средства за дотации, те няма да стигнат до всички нуждаещи се райони, защото не е изменен текстът на Наредба № 14 от 2003г., съгласно която едва обитаеми региони са единствено високопланинските и граничните. Останалите, където също има съществено обезлюдяване, по този начин и не са включени в нея до този миг.
Сред настояванията на превозвачите в цялата страна е и рейсовете да не бъдат задължавани да заплащат тол такси. Причината е, че доста от линиите се обслужват след извоювани публични поръчки, където водещ аршин е най-ниската цена, а в нея не са калкулирани тол такси. Транспортният отрасъл упорства и за надзор над сивия бранш, поради който изрядните компании, също записват обилни загуби.
Припомняме, през февруари министър председателят Бойко Борисов разпореди инспекция на дотациите за транспорт на пасажери по нерентабилни автобусни линии, откакто имаше риск без превоз да останат десетки села от Странджа, а поради нерентабилност бяха закрити и автобусни линии до няколко пернишки села. /news.bg
Управителят на най-голямата частна транспортна компания в област Бургас - " М-Бус ", Румен Христов стопира работа по линиите на 13 януари следващата година, защото страната по този начин и не е отпуснала нужния размер дотации за едва обитаемоте региони в Бургаско, където компанията записва огромни загуби, които към този момент не може да покрива. Става въпрос за селата в общините Малко Търново, Карнобат, Средец и Созопол.
Той изясни, че за линиите в Малко Търново плануванаъа дотация за тази година е била 10 000 лв., в случай че с цел да се правят транспорти, са нужни 45 000 лв..
Въпреки обещанието на премиера Бойко Борисов, че ще бъдат отпуснати в допълнение 50 000 лв., до момента по негови думи са отпуснати единствено 5 000 лв..
" Ние към този момент няма по какъв начин да покриваме загубите по тези линии. Положението е идентично и в община Карнобат. Почти всички села на нейната тертория са обезлюдаващи, а дотация има единствено за транспортите до село Раклица, която е в размер едвам 2 500 лева за цялата година ", уточни Христов.
По негови думи даже през 2020 година да бъдат отпуснати средства за дотации, те няма да стигнат до всички нуждаещи се райони, защото не е изменен текстът на Наредба № 14 от 2003г., съгласно която едва обитаеми региони са единствено високопланинските и граничните. Останалите, където също има съществено обезлюдяване, по този начин и не са включени в нея до този миг.
Сред настояванията на превозвачите в цялата страна е и рейсовете да не бъдат задължавани да заплащат тол такси. Причината е, че доста от линиите се обслужват след извоювани публични поръчки, където водещ аршин е най-ниската цена, а в нея не са калкулирани тол такси. Транспортният отрасъл упорства и за надзор над сивия бранш, поради който изрядните компании, също записват обилни загуби.
Припомняме, през февруари министър председателят Бойко Борисов разпореди инспекция на дотациите за транспорт на пасажери по нерентабилни автобусни линии, откакто имаше риск без превоз да останат десетки села от Странджа, а поради нерентабилност бяха закрити и автобусни линии до няколко пернишки села. /news.bg
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ