Знаем ли как да реагираме при катастрофа? Безценни съвети за оказване на първа помощ
Седмицата беше белязана от тежката злополука на бул. " Сливница ", където двама младежи бяха блъснати и починаха на място. Отново на напред във времето излиза въпросът как да окажем първа помощ при злополука.
" Независимо дали сме свидетели или участници, би трябвало да се погрижим първо за персоналната си сигурност. Много хора подценяват това, че може да има заплаха във всеки един миг, те да станат част от броя на потърпевшите ", обясни в " България заран " Ромуалдас Каминскас от дирекция " Мениджмънт на бедствията " към БЧК.
След като сме обезопасили себе си, би трябвало да сложим светлоотразителна жилетка или някакви светли облекла по нас.
" Следващата стъпка е преминаваме към обезопасяване на самия случай, като слагаме триъгълник. Ако нямаме, може да използваме всевъзможни подръчни средства, с цел да покажем, че на мястото има случай ", добави Каминскас.
След това е добре да огледаме автомобила, дали няма приключване на гориво, дим или нещо сходно.
" Това би трябвало да ни подсети, че обстановката може да стане по-опасна и би трябвало да действаме извънредно бързо. Първо оглеждаме колата, а не пасажерите и потърпевшите. Следващото нещо е оценка на обстановката ", акцентира гостът пред Bulgaria ON AIR.
" Пътник в никакъв случай не се вади, в случай че обстановката не налага това, като да вземем за пример, в случай че забележим дим от колата, или в случай че положението му изисква да бъде подложен в поза, в която не може да бъде подложен в колата. " При странично положение човек би трябвало да бъде изкаран на постоянна повърхнина отвън колата и по-възможност не до нея ", допълни Каминскас.
Той сподели, че ако не се постанова, хубаво е човек да не се вади от транспортното средство, тъй като, " който не е експерт и не е минавал образование по първа помощ, може да не види неща, които са знаци, че обстановката е по-тежка от това, което ние виждаме. "
" Ако сме сами, позвъняването на 112 би трябвало да е след оценка на обстановката, с цел да знаем какви са пострадванията на потърпевшите. Изцяло зависи от самия избавител, който оказва помощ. Ако сме повече души, е хубаво един от хората, които е там, да поеме ролята на координатор ", уточни Каминскас.
Той е на мнение, че с изключение на през опреснителни курсове, е хубаво хората да минат през на практика познания.
" Да се опитат да го създадат, да се мине през ръцете, да го видят с очите си. Ако сме в обстановката - да знаем какво да създадем. Ако нямаме опция да го създадем, може да се повика някой и да му се кажат стъпките какво да прави ", сподели още Каминскас.
" Колкото повече осведомителни акции има, толкоз по-добре. Ако потърпевш си глътне езика, множеството потеглят да бъркат в устата. Това е техника, която повече от 40 години не се употребява " подчерта гостът.
" Независимо дали сме свидетели или участници, би трябвало да се погрижим първо за персоналната си сигурност. Много хора подценяват това, че може да има заплаха във всеки един миг, те да станат част от броя на потърпевшите ", обясни в " България заран " Ромуалдас Каминскас от дирекция " Мениджмънт на бедствията " към БЧК.
След като сме обезопасили себе си, би трябвало да сложим светлоотразителна жилетка или някакви светли облекла по нас.
" Следващата стъпка е преминаваме към обезопасяване на самия случай, като слагаме триъгълник. Ако нямаме, може да използваме всевъзможни подръчни средства, с цел да покажем, че на мястото има случай ", добави Каминскас.
След това е добре да огледаме автомобила, дали няма приключване на гориво, дим или нещо сходно.
" Това би трябвало да ни подсети, че обстановката може да стане по-опасна и би трябвало да действаме извънредно бързо. Първо оглеждаме колата, а не пасажерите и потърпевшите. Следващото нещо е оценка на обстановката ", акцентира гостът пред Bulgaria ON AIR.
" Пътник в никакъв случай не се вади, в случай че обстановката не налага това, като да вземем за пример, в случай че забележим дим от колата, или в случай че положението му изисква да бъде подложен в поза, в която не може да бъде подложен в колата. " При странично положение човек би трябвало да бъде изкаран на постоянна повърхнина отвън колата и по-възможност не до нея ", допълни Каминскас.
Той сподели, че ако не се постанова, хубаво е човек да не се вади от транспортното средство, тъй като, " който не е експерт и не е минавал образование по първа помощ, може да не види неща, които са знаци, че обстановката е по-тежка от това, което ние виждаме. "
" Ако сме сами, позвъняването на 112 би трябвало да е след оценка на обстановката, с цел да знаем какви са пострадванията на потърпевшите. Изцяло зависи от самия избавител, който оказва помощ. Ако сме повече души, е хубаво един от хората, които е там, да поеме ролята на координатор ", уточни Каминскас.
Той е на мнение, че с изключение на през опреснителни курсове, е хубаво хората да минат през на практика познания.
" Да се опитат да го създадат, да се мине през ръцете, да го видят с очите си. Ако сме в обстановката - да знаем какво да създадем. Ако нямаме опция да го създадем, може да се повика някой и да му се кажат стъпките какво да прави ", сподели още Каминскас.
" Колкото повече осведомителни акции има, толкоз по-добре. Ако потърпевш си глътне езика, множеството потеглят да бъркат в устата. Това е техника, която повече от 40 години не се употребява " подчерта гостът.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ