Седмица, след като правителството реши да разшири ски зоната в

Седмица, откакто държавното управление реши да разшири ски зоната в Банско и на процедура даде „ зелена светлина” за построяването на втори кабинков въжен превоз при съществуване на съответен план, концесионерът излезе с концепция за трасе. Идейният план, оповестен от в.”Труд” демонстрира 10-местна въжена линия с потенциал от 3000 души на час и обща дължина от 5,8 км.

От „ Юлен” настояват, че още преди 8 години са се свързали с водещи производители на въжени линии в търсене на решение на казуса с опашките от скиори и сноубордисти в Банско.

Новата линия ще потегля от точка, близка до тази на първото трасе. Трасето от нея до междинна станция, ситуирана в м. Чалин валог, се движи съвсем паралелно на актуалната и след междинната станция продължава до местността Шилигарника, посочена като втори натурален център на ски зоната. Идеята е по този начин да няма опашки на Бъндеришка поляна.

„ Заявяваме изрично, че трасето на този абстрактен план минава само през концесионна територия и попада напълно в буферната зона. Горските площи, през които ще премине трасето са единствено 0,017 % от територията на Национален парк „ Пирин “, пишат от „ Юлен”.

Те поемат уговорката против всяко отстранено дърво да засаждат по 5 нови.

Именно обезлесяването е едно от съображенията на еко деятелите против измененията в проекта за ръководства на Национален парк „ Пирин” и построяването на втори въжен превоз. Опасенията са, че под прикритието на работа по спортни уреди и кабинкова линия в предпазената зона ще се строи и сече. И концесионерът, и ръководещите настояват, че сходни опасности не съществуват.

От „ Юлен” демонстрираха и фотоси от таблото за ръководство на в този момент настоящото оборудване, на които се вижда, че то работи с цялостна скорост – в отговор на отзиви, че преднамерено се провокират опашки.

В околните дни е плануван митинг против измененията в парк „ Пирин” и контрапротест в поддръжка на признатите от държавното управление ограничения.