Седенето на последния ред в икономична класа не е начинът,

Седенето на последния ред в икономична класа не е методът, по който множеството хора биха избрали да прекарат дълъг полет с широкофюзелажен аероплан. Близостта до тоалетните и кухнята, както и до зоната за обслужване, носи повече светлина, звук и непрекъснат поток от пасажери. Освен това пасажерите на тези места нормално са последните, които получават обслужване и слизат от самолета. Въпреки това, показана на ревюто Aircraft Interiors Expo 2026, компанията Collins Aerospace, част от RTX, предлага решение, което цели да направи последния ред по-поносим.

Известна като „ SkyNook “, концепцията употребява естественото свиване на фюзелажа на широкофюзелажните самолети, с цел да сътвори по-обособено и пространно място в икономична класа. Идеята включва прибавяне на врата за повече усамотение и преосмисляне на другояче неизползваното пространство сред седалката до прозореца и страничната стена. Това пространство може да бъде употребявано за багаж, детски столчета или даже транспорт на служебни животни, като по този метод последният ред става по-функционален и прелъстителен.

Както беше показано на място в Хамбург, Collins Aerospace показва SkyNook по време на Aircraft Interiors Expo 2026, а концепцията беше показана и като „ полу-частно леговище “ в задната част на широкофюзелажен аероплан. От компанията-майка RTX показват, че концепцията е ориентирана към възстановяване на комфорта посредством по-умно потребление на наличното пространство.

Според разработчиците SkyNook може да бъде приспособен за разнообразни потребности – от фамилии с деца до пасажери с домашни любимци, хора със сензорна сензитивност или пасажери с обемисти и чупливи предмети. Решението употребява специфична конвертируема подпора, която разрешава безвредно закрепване на разнообразни обекти по време на полет.

Концепцията е съобразена с разнообразни видове широкофюзелажни самолети и може да бъде приспособена съгласно конфигурацията на кабината. При модели като Airbus A330, да вземем за пример, разположението в задната част на салона е променено съгласно стесняването на фюзелажа.

Макар към момента да е в концептуален стадий, SkyNook е част от по-широката наклонност в авиационната промишленост за повече комфорт, еластичност и по-ефективно потребление на пространството в пътническите кабини.