Жълтите павета пак се разместиха, има нужда от ново пренареждане
Седем месеца след ремонта на бул. " Цар Освободител " пред Народното събрание, има потребност емблематичните жълти павета да бъдат пренаредени още веднъж , оповестява Българска национална телевизия. Паветата отново са се разместили и тук-там дистанцията сред тях доближава 10 см.
Изпълнителят на публичната поръчка и общината показват като причина метода по пренареждането и условията на културното министерство за опасване на културното завещание.
Най-голямо е разбъркването на паветата в дейната лента пред Народното събрание . Нов ремонт обаче не може да стартира без да бъде затворен сектора за придвижване.
Според пътният специалист инж. Ангел Попов би трябвало да има детайли, които да не пречат и да не повредят павето, когато би трябвало още веднъж да се пренареди. Има модерни материали, които не биха навредили на павето, тъй че при последващо слагане и пренареждане то да не се унищожи, разясни той.
По думите му, преди да бъдат извадени паветата, фирмата-изпълнител е извадила снимков материал по какъв начин са ситуирани преди да бъдат разрушени и хората, които са ги правили преди 40 години са се съобразили с това.
Фирмата-изпълнител уточни, че при възобновяване на трасето пред Народното събрание детайлът, който е заложен за осъществяване при пренареждане на паветата посредством използване на достоверна технология, съгласувана с Националния институт за недвижимо културно завещание, при започване на ХХ век жълтите павета са редени върху " пясъчна възглавница " без свързващ детайл. След стартирането на придвижването обаче, поради натоварения трафик се получава обаче разбъркване в хоризонтална посока. Приложената технология е учредена за леко и пешеходно придвижване най-много до 50 МПС-та дневно, в това число и спешни коли.
Припомняме, че през предходната година бе осъществен в региона на Народното събрание. Само седмица след привършване на ремонтните действия. Столичният кмет Йорданка Фандъкова и наложи.
Европрокуратурата подхвана ремонта на жълтите павета
Извършват се обиски и се изземват документи от офиси на Столичната община
Изпълнителят на публичната поръчка и общината показват като причина метода по пренареждането и условията на културното министерство за опасване на културното завещание.
Най-голямо е разбъркването на паветата в дейната лента пред Народното събрание . Нов ремонт обаче не може да стартира без да бъде затворен сектора за придвижване.
Според пътният специалист инж. Ангел Попов би трябвало да има детайли, които да не пречат и да не повредят павето, когато би трябвало още веднъж да се пренареди. Има модерни материали, които не биха навредили на павето, тъй че при последващо слагане и пренареждане то да не се унищожи, разясни той.
По думите му, преди да бъдат извадени паветата, фирмата-изпълнител е извадила снимков материал по какъв начин са ситуирани преди да бъдат разрушени и хората, които са ги правили преди 40 години са се съобразили с това.
Фирмата-изпълнител уточни, че при възобновяване на трасето пред Народното събрание детайлът, който е заложен за осъществяване при пренареждане на паветата посредством използване на достоверна технология, съгласувана с Националния институт за недвижимо културно завещание, при започване на ХХ век жълтите павета са редени върху " пясъчна възглавница " без свързващ детайл. След стартирането на придвижването обаче, поради натоварения трафик се получава обаче разбъркване в хоризонтална посока. Приложената технология е учредена за леко и пешеходно придвижване най-много до 50 МПС-та дневно, в това число и спешни коли.
Припомняме, че през предходната година бе осъществен в региона на Народното събрание. Само седмица след привършване на ремонтните действия. Столичният кмет Йорданка Фандъкова и наложи.
Европрокуратурата подхвана ремонта на жълтите павета
Извършват се обиски и се изземват документи от офиси на Столичната община
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ