Скептиците замлъкнаха: Кръговото в бургаския ж.к. „Изгрев“ проработи перфектно
Седем месеца след стартирането – нито тапи, нито произшествия
Новото кръгово кръстовище, което бе пуснато в придвижване при започване на годината на ул. „ Димитър Димов “ и бул. „ Никола Петков “ в ж.к. „ “, на процедура реши един от най-сериозните и хронични инфраструктурни проблеми на.
В продължение на години на това място, в региона до хотел „ Фаворит “, всекидневно се образуваха съществени тапи. Пиковите часове превръщаха сектора в същински капан за водачите. Нерядко се стигаше и до тежки произшествия, някои от които с съдбовен край. Напрежението бе осезаемо както за локалните поданици, по този начин и за преминаващите директно.
Заради непрекъснатите тапи и неналичието на съответна организация на придвижването, мнозина водачи избраха да заобикалят този сектор. Вместо това, в посока кв. " Сарафово " и Поморие те минаваха по различен маршрут – през бул. „ Стефан Стамболов “, по-късно по бул. „ Транспортна “ и през кръговото до бензиностанция „ Лукойл “ – на изхода на града. Това обаче водеше до пренатоварване на други основни пътни артерии и спомагателни забавяния.
Когато планът за създаване на новото кръгово бе разгласен, немалка част от обществото подходи скептично. Имаше гласове, които твърдяха, че такава реорганизация няма да реши действително казуса. Днес обаче, едвам седем месеца по-късно – действителността приказва друго. Кръговото кръстовище се трансформира в едно от най-успешните транспортни решения за града.
Репортер на Флагман.бг снима от въздуха придвижването в сектора в най-натоварения час – сред 17 и 18 часа, освен това в разгара на летния сезон. Кадрите ясно демонстрират: придвижването е ритмично, няма тапи, а трафикът се разпределя отмерено.
„ Това е едно от най-хубавите решения, които сме приели. Винаги сме подчертавали, че кръговите кръстовища естествено понижават скоростта и в същото време улесняват придвижването. Това кръгово, макар всички първични рецензии, към този момент се употребява от хиляди водачи всеки ден. Няма тапи, няма нерви! Движението се отпуши, минава се доста по-леко “, съобщи пред Флагман.бг, ръководител на Комисията по превоз към Общински съвет - Бургас и един от основателите на концепцията.
Тя добави, че сега се разисква опцията за създаване на още сходни уреди. Една от тези местоположения е ул. „ Крайезерна “, бул. „ Тодор Александров “ и ул. „ Спортна “.
Новото кръгово кръстовище, което бе пуснато в придвижване при започване на годината на ул. „ Димитър Димов “ и бул. „ Никола Петков “ в ж.к. „ “, на процедура реши един от най-сериозните и хронични инфраструктурни проблеми на.
В продължение на години на това място, в региона до хотел „ Фаворит “, всекидневно се образуваха съществени тапи. Пиковите часове превръщаха сектора в същински капан за водачите. Нерядко се стигаше и до тежки произшествия, някои от които с съдбовен край. Напрежението бе осезаемо както за локалните поданици, по този начин и за преминаващите директно.
Заради непрекъснатите тапи и неналичието на съответна организация на придвижването, мнозина водачи избраха да заобикалят този сектор. Вместо това, в посока кв. " Сарафово " и Поморие те минаваха по различен маршрут – през бул. „ Стефан Стамболов “, по-късно по бул. „ Транспортна “ и през кръговото до бензиностанция „ Лукойл “ – на изхода на града. Това обаче водеше до пренатоварване на други основни пътни артерии и спомагателни забавяния.
Когато планът за създаване на новото кръгово бе разгласен, немалка част от обществото подходи скептично. Имаше гласове, които твърдяха, че такава реорганизация няма да реши действително казуса. Днес обаче, едвам седем месеца по-късно – действителността приказва друго. Кръговото кръстовище се трансформира в едно от най-успешните транспортни решения за града.
Репортер на Флагман.бг снима от въздуха придвижването в сектора в най-натоварения час – сред 17 и 18 часа, освен това в разгара на летния сезон. Кадрите ясно демонстрират: придвижването е ритмично, няма тапи, а трафикът се разпределя отмерено.
„ Това е едно от най-хубавите решения, които сме приели. Винаги сме подчертавали, че кръговите кръстовища естествено понижават скоростта и в същото време улесняват придвижването. Това кръгово, макар всички първични рецензии, към този момент се употребява от хиляди водачи всеки ден. Няма тапи, няма нерви! Движението се отпуши, минава се доста по-леко “, съобщи пред Флагман.бг, ръководител на Комисията по превоз към Общински съвет - Бургас и един от основателите на концепцията.
Тя добави, че сега се разисква опцията за създаване на още сходни уреди. Една от тези местоположения е ул. „ Крайезерна “, бул. „ Тодор Александров “ и ул. „ Спортна “.
Източник: flagman.bg
КОМЕНТАРИ