Превъзходство в небето! Украинските F-16 са абсолютно недостижима цел за модерните руски системи за противовъздушна отбрана
Седем месеца след бойния си дебют през август украинските изтребители Lockheed Martin F-16 правят полети всеки ден - от време на време по няколко полета на аероплан, написа Дейвид Акс за Forbes.
Изстрелвани от национална мрежа от дребни летища, от време на време в композиция с неотдавна пристигналите в Украйна Dassault Mirage 2000, пъргавите свръхзвукови F-16 смъкват съветски безпилотни самолети, заглушават съветските радари благодарение на инсталираните под тях капсули за радиоелектронна битка, пускат прецизни бомби - от време на време " през нечий прозорец “ съгласно един неизвестен водач - и явно употребяват системите си за самоотбрана, с цел да дефинират съветската противовъздушна защита.
" Непрекъснато правим полети за въздушно разузнаване “, декларира неназованият водач в скорошно публично изявление. " Извършваме полети за електронно разузнаване “, прецизира той.
Сред хилядите F-16 на въоръжение по света има някои, които са особено оборудвани за разузнаване - с подкошови капсули с камери или радари. Но не е известно Украйна да е получила такива капсули.
По-скоро към 16-те самолета F-16, които Украйна е получила от 85 непотребни самолета, предоставени от Белгия, Дания, Нидерландия и Норвегия, нормално летят с ракети въздух-въздух с инфрачервено ориентиране AIM-9, ракети въздух-въздух с радиолокационно ориентиране AIM-120, малокалибрени бомби и капсули AN/ALQ-131 E.W., които излъчват радиошум, който може да блокира екрана на радарния оператор.
Модулите AN/ALQ-131, които са програмирани от екип от експерти на Военновъздушни сили на Съединени американски щати, основан във Флорида, могат " да ви дадат опция за моментно предимство във въздуха, с цел да постигнете цел, която има стратегическо значение и влияние “, изяснява чиновник на Военновъздушни сили на Съединени американски щати.
Украинските F-16 имат също по този начин опция да носят Пилотна интегрирана система за разпространяване и Пилотна интегрирана система за електронна битка: PIDS и ECIPS.
Системата PIDS изхвърля железна пепел и горящи сигнални ракети, с цел да заблуди идващите радарно и инфрачервено управляеми противовъздушни ракети. В ECIPS се намират пасивни защитни средства, които допълват дейните гранати и сигнални ракети, в това число заглушител AN/ALQ-162 за поразяване на наземните радари, както и система за предизвестие за ракети AN/AAR-60 за задействане на пасивните защитни средства.
Ситуационна информираност
Системата за предизвестие се свързва със система за ръководство на електронната война, създадена от Terma в Дания, която от своя страна се свързва с екран в пилотската кабина, показващ на водача къде се намират вражеските радари по отношение на неговия аероплан. Ако украинските водачи на F-16 извършват задачи за електронно разузнаване, те евентуално разчитат в огромна степен на системата за ръководство Terma.
Това е нова и извънредно значима дарба за Украйна. По-старите, някогашни руски изтребители на украинските Военновъздушни сили - Микоян МиГ-29 и Су-27 - даже не носят заглушители, да не приказваме, че не могат да се повдигнат във въздуха с интегрирани системи за самоотбрана, които могат да се употребяват и като разследващи системи.
Ако обяснението на неназования водач на F-16 е тъкмо, последователността на полетите е елементарна. F-16 летят на разследващи задачи, дефинират съветските радари въз основа на техните предавания и по-късно се приземяват, с цел да могат анализаторите на разузнаването да включат свежите данни в планирането на ударите. " Когато всичко това се заключи, ние планираме полети за по-нататъшни дейности за разгромяване на врага “, декларира водачът.
Когато превъоръжените F-16 се връщат назад, може би за да хвърлят бомба на някой трагичен руснак, водачите им знаят къде да отидат и къде да не отидат, с цел да избегнат съветската противовъздушна защита.
