,fit(968:545)&15:56:07)
Себ Ожие започна да обръща плочата по въпроса за титлата в WRC
Себастиен Ожие въпреки всичко може и да се бори за купата в Световния рали шампионат (WRC) през 2025 година, в случай че положителното му показване продължи.
И през този сезон осемкратният първенец кара с лимитирана стратегия, като досега е стартирал в пет от провелите се осем ралита. В тези пет старта той записа три победи и още две втори места, които му дават третото място в генералното класиране с пасив от 21 точки по отношение на водача Ойт Танак.
,fit(478:270) )
Може ли Ожие отново да се бори за международната купа?
По същото време преди година Ожие имаше пасив от 28 пункта по отношение на водача и по молба на Тойота усили своята стратегия, стартирайки в общо 10 съревнования. Основната цел пред Ожие беше да помогне на японската марка да се пребори за купата при производители, което се и случи. Успоредно с това обаче Ожие се трансформира и в най-сериозния претендент на Тойота за купата при водачите, само че неточности в Гърция и Централна Европа го лишиха от шанса да се бори и деветата си корона.
„ Вярно е, че в този момент съм по-близо до челото, в сравнение с чаках с пропуснатите три ралита. Вярно е, че следим обстановката с едно око. Аз съм почтен, купата при водачите не е моят приоритет през тази година, в противоположен случай щях да карам с цялостна стратегия.
„ Знам, че с пропуснатите ралита възможностите ми са доста дребни. Всичко би трябвало да върви съвършено през цялата година, към този момент е по този начин, тъй като спечелвам приблизително по 28 точки на рали, което е ужасно. Ако успеем да запазим това равнище, може и да имаме късмет за купата, само че няма да е елементарно.
„ Ще запазя самообладание, само че и ще давам най-хубавото от себе си. Това, което мога да кажа е, че, в случай че се доближим още малко, ние несъмнено няма по какъв начин да не проявим интерес. Ако продължим да печелим точки със същото движение, ще обмислим да прибавим още ралита към нашата стратегия “, сподели Ожие преди старта на рали „ Финландия “.
Състезанието край Юваскила не беше в първичната стратегия на французина за сезона, само че той реши в последния миг да се включи в конкуренцията. След рали „ Финландия “ до края на сезона ще остават пет ралита, в това число двете нови в Парагвай и Саудитска Арабия.
И през този сезон осемкратният първенец кара с лимитирана стратегия, като досега е стартирал в пет от провелите се осем ралита. В тези пет старта той записа три победи и още две втори места, които му дават третото място в генералното класиране с пасив от 21 точки по отношение на водача Ойт Танак.
По същото време преди година Ожие имаше пасив от 28 пункта по отношение на водача и по молба на Тойота усили своята стратегия, стартирайки в общо 10 съревнования. Основната цел пред Ожие беше да помогне на японската марка да се пребори за купата при производители, което се и случи. Успоредно с това обаче Ожие се трансформира и в най-сериозния претендент на Тойота за купата при водачите, само че неточности в Гърция и Централна Европа го лишиха от шанса да се бори и деветата си корона.
„ Вярно е, че в този момент съм по-близо до челото, в сравнение с чаках с пропуснатите три ралита. Вярно е, че следим обстановката с едно око. Аз съм почтен, купата при водачите не е моят приоритет през тази година, в противоположен случай щях да карам с цялостна стратегия.
„ Знам, че с пропуснатите ралита възможностите ми са доста дребни. Всичко би трябвало да върви съвършено през цялата година, към този момент е по този начин, тъй като спечелвам приблизително по 28 точки на рали, което е ужасно. Ако успеем да запазим това равнище, може и да имаме късмет за купата, само че няма да е елементарно.
„ Ще запазя самообладание, само че и ще давам най-хубавото от себе си. Това, което мога да кажа е, че, в случай че се доближим още малко, ние несъмнено няма по какъв начин да не проявим интерес. Ако продължим да печелим точки със същото движение, ще обмислим да прибавим още ралита към нашата стратегия “, сподели Ожие преди старта на рали „ Финландия “.
Състезанието край Юваскила не беше в първичната стратегия на французина за сезона, само че той реши в последния миг да се включи в конкуренцията. След рали „ Финландия “ до края на сезона ще остават пет ралита, в това число двете нови в Парагвай и Саудитска Арабия.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ