Германски автомобилни заводи може да спрат работа от днес
се притеснява, че въведените ограничавания и наложителните проби за по границите може да доведат до проблеми с доставките. Още от през днешния ден може да се стигне до затваряне на индустриални мощности, заяви за ДПА представител на Асоциацията на автомобилната индустрия.
Заради предстоящите проблеми при прекосяването на границите огромна част от производството на коли ще спре от понеделник по обяд.
Сред първите наранени ще бъдат заводите в Инголщад, Регенсбург, Динголфинг, Цвикау и Лайпциг.
” заяви, че към момента няма дефицит на изчезнали елементи поради рестриктивните мерки за пътешестване.
От автомобилната промишленост упорстват, до момента в който не бъдат построени задоволително центрове за тестиране по границите, през идващите четири дни за водачите на камиони да се одобряват лекарски потвърждения за или бързи проби.
![Отговорът по кое време ще свърши коронавирусът и ще пристигна остарялото обикновено]( "Отговорът по кое време ще свърши коронавирусът и ще пристигна остарялото обикновено")
Отговорът по кое време ще свърши коронавирусът и ще пристигна остарялото обикновено
Наясно ли сте по кое време ще приключим с ковид като общество - в България, в Европа, по света? Ако не сте се замисляли, доста е просто...
Съгласно настоящите условия, водачите на камиони би трябвало да показват негативен тест за ковид, изработен през последните 48 часа. Той би трябвало да бъде доказан от доктор и преведен на три езика.
От Асоциацията на автомобилната индустрия обявиха, че схващат нуждата то енергични ограничения, само че тези нови условия за водачите на камиони са сложни за осъществяване в толкоз къси периоди.
Германската автомобилна индустрия получава доставки от Чехия, Словакия, Румъния, Унгария и Северна Италия на правилото Just-In-Time, т.е. когато има фактически нужда от тях. Освен това от там се доставят и елементи с нужните размер и поредност за производството или така наречен Just-In- Sequence. Частите се откарват непосредствено до поточните линии и когато те липсват, производството стопира, прецизират специалистите.
Заради оповестените в къси периоди ограничения нямаше опция да се провежда производството и доставката на задоволително ресурси, обясниха от асоциацията.
Заради предстоящите проблеми при прекосяването на границите огромна част от производството на коли ще спре от понеделник по обяд.
Сред първите наранени ще бъдат заводите в Инголщад, Регенсбург, Динголфинг, Цвикау и Лайпциг.
” заяви, че към момента няма дефицит на изчезнали елементи поради рестриктивните мерки за пътешестване.
От автомобилната промишленост упорстват, до момента в който не бъдат построени задоволително центрове за тестиране по границите, през идващите четири дни за водачите на камиони да се одобряват лекарски потвърждения за или бързи проби.
Наясно ли сте по кое време ще приключим с ковид като общество - в България, в Европа, по света? Ако не сте се замисляли, доста е просто...
Съгласно настоящите условия, водачите на камиони би трябвало да показват негативен тест за ковид, изработен през последните 48 часа. Той би трябвало да бъде доказан от доктор и преведен на три езика.
От Асоциацията на автомобилната индустрия обявиха, че схващат нуждата то енергични ограничения, само че тези нови условия за водачите на камиони са сложни за осъществяване в толкоз къси периоди.
Германската автомобилна индустрия получава доставки от Чехия, Словакия, Румъния, Унгария и Северна Италия на правилото Just-In-Time, т.е. когато има фактически нужда от тях. Освен това от там се доставят и елементи с нужните размер и поредност за производството или така наречен Just-In- Sequence. Частите се откарват непосредствено до поточните линии и когато те липсват, производството стопира, прецизират специалистите.
Заради оповестените в къси периоди ограничения нямаше опция да се провежда производството и доставката на задоволително ресурси, обясниха от асоциацията.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ