СДВР и експерти по пътна безопасност обсъдиха възможни решения за намаляване на катастрофите
СДВР заяви, че е извършена среща с специалисти по пътна сигурност от неправителствени организации, като тематиката на диалозите е понижаване на пътния травматизъм и броя на потърпевшите при тях. Директорът на Столична дирекция на вътрешните работи Николай Пелтеков уточни, че ще се проведат още срещи в подобен състав, ще бъдат разисквани и предложенията от обособените институции, след което ще бъдат предоставени и периоди. Целта на тази самодейност е дълготрайно решение на казуса с пътнотранспортните катастрофи.
Пелтеков обърна внимание на родителите – да бъдат по-внимателни, когато купуват транспортни средства на децата си, да беседват с тях за пътната сигурност.
Обсъдени са минусите на организацията на придвижването на Столична община и републиканската пътна мрежа, качеството на материалите, с които се строят пътищата, проблемите в образованието на водачите и изпитите, незадоволителния надзор, сподели ръководителят на Асоциацията за подготовка на автомобилистите Красимир Георгиев.
Бившият шеф на КАТ Тенчо Тенев уточни, че за пръв път шеф на Столична дирекция на вътрешните работи прави такава среща с пътни специалисти и неправителствени организации. Той съобщи, че на основни булеварди в София би трябвало да се слагат или изградят уреди за безвредно прекосяване на пешеходците – мостове и подлези. По негови думи има дефицит на служители на реда, които да бъдат ангажирани с пътния надзор. Експертът подчертава на заплахата от говоренето по телефон, до момента в който се кара.
Георгиев акцентира, че има 11 институции, които дават отговор за сигурността на придвижването. Той сподели, че би могло да бъдат съкратени до 2-3.
Пелтеков пък изясни, че камерите, които са инсталирани на входовете и изходите на София, ще бъдат употребявани единствено за задачите на пътната сигурност. Те би трябвало да бъдат сертифицирани и ще влязат в приложимост.
Автоинструктурът и специалист по пътна сигурност Йонко Иванов сподели, че у нас има потребност от повече автополигони.
Експертът Христо Радков сподели, че е належащо пътна полиция да глоби освен водачите на транспортните средства, а и притежателя на пътя, на който е осъществено нарушаването, написа NOVA.
Пелтеков обърна внимание на родителите – да бъдат по-внимателни, когато купуват транспортни средства на децата си, да беседват с тях за пътната сигурност.
Обсъдени са минусите на организацията на придвижването на Столична община и републиканската пътна мрежа, качеството на материалите, с които се строят пътищата, проблемите в образованието на водачите и изпитите, незадоволителния надзор, сподели ръководителят на Асоциацията за подготовка на автомобилистите Красимир Георгиев.
Бившият шеф на КАТ Тенчо Тенев уточни, че за пръв път шеф на Столична дирекция на вътрешните работи прави такава среща с пътни специалисти и неправителствени организации. Той съобщи, че на основни булеварди в София би трябвало да се слагат или изградят уреди за безвредно прекосяване на пешеходците – мостове и подлези. По негови думи има дефицит на служители на реда, които да бъдат ангажирани с пътния надзор. Експертът подчертава на заплахата от говоренето по телефон, до момента в който се кара.
Георгиев акцентира, че има 11 институции, които дават отговор за сигурността на придвижването. Той сподели, че би могло да бъдат съкратени до 2-3.
Пелтеков пък изясни, че камерите, които са инсталирани на входовете и изходите на София, ще бъдат употребявани единствено за задачите на пътната сигурност. Те би трябвало да бъдат сертифицирани и ще влязат в приложимост.
Автоинструктурът и специалист по пътна сигурност Йонко Иванов сподели, че у нас има потребност от повече автополигони.
Експертът Христо Радков сподели, че е належащо пътна полиция да глоби освен водачите на транспортните средства, а и притежателя на пътя, на който е осъществено нарушаването, написа NOVA.
Източник: darik.bg
КОМЕНТАРИ