Сблъсък със смъртоносни крила: Кои птици са най-голямата заплаха за самолетите?
Сблъсъците на самолетите с птици са проблем, който визира цялата международна авиация. Въпреки напредъка в технологиите и защитните ограничения сходни произшествия се случват постоянно, като от време на време водят до съществени вреди и даже до произшествия. Ярък образец за това е самолетната злополука, която стана на 29-ти декември тази година на летище Муанг в Южна Корея. Вследствие на конфликт с птици самолетът получава щета на шасито, вследствие на което излиза от пистата и се блъска в защитното оборудване. В резултат на това починаха 179 души. Как обаче дребните птици могат да причинят толкоз съществени вреди на самолета и кои птици се считат за най-опасни в авиацията?
Птиците съставляват сериозна опасност за авиацията Защо конфликтите с птици са толкоз рискови за авиацията
На пръв взор наподобява доста необичайно, че една дребна птица може да повреди толкоз голяма и здрава машина като самолета, която може да устоя на големи натоварвания, в това число и да попадне в турбуленция. Въпреки това, без значение от типа и размера, за самолетите конфликтите с птици са доста рискови.
Сблъсъкът с птици може да докара до съществени повреди на самолета Така да вземем за пример, в случай че в мотора на самолета попадне птица, и се окаже навътре в турбината, тя може да повреди лопатките на компресора и даже да унищожи самия мотор. Ако това е една огромна птица, тя може да докара до цялостна щета на мотора. Опасен е и ударът в обшивката, който може да повреди корпуса, крилата, опашната част и даже пилотската кабина. Нарушаването на целостта на структурата може да докара до загуба на резистентност на самолета с всички произлизащи от това последици.
Въпросът е, че при скорост от 300-800 км/ч даже и една дребна птица се трансформира в рисков обект, който може да пробие алуминиевия корпус или да унищожи стъклото на пилотската кабина. За благополучие обаче огромните авиационни катастрофи, свързани със конфликт на аероплан с птица, са необичайност. Въпреки че птиците нанасят съществени вреди на самолетите, в множеството случаи случаите не са съдбовни, като се изключи самите птици, за които „ bird strike “, както споделят водачите, постоянно приключва с мигновена гибел.
Птиците поразяват даже военните самолети Повечето конфликти с птици най-често стават на височина до 300 метра (по-често до 100 метра), което подхожда на етапите на политане и кацане. При височина на хвърчене над 3000 метра конфликтите са извънредно редки, само че някои типове, като лешоядите, могат да се повдигнат на височина до 11 000-12 000 метра.
Кои птици са рискови за самолетите
Различните типове птици съставляват разнообразни закани за самолетите според от тяхната маса, държание и възможност от конфликт. Водещи са чайките, като аргументите за това са няколко. Тези птици постоянно се заселват наоколо до водните басейни, които нормално се намират наоколо до летищата.
Първата в историята самолетна злополука, породена от конфликт с птица, е станала през 1912 година в Съединените щати, когато в нея е взела участие чайка. Тя унищожава кормилото за ръководство, вследствие на което самолетът се разрушава.
Чайките се считат за най-опасните птици за самолетите Друга причина е, че чайките са общителни птици. Тъй като летят на групи, съществува нараснал риск от конфликт с няколко индивида едновременно. Освен това чайките са много тежки. Един възрастен образец може да тежи от 500 грама до 1 кг, което ги прави изключително рискови, когато попаднат в мотора. Затова съгласно някои данни чайките са причина за до 35% от всички конфликти на птици със самолети.
Сред най-опасните птици са и гълъбите. Те живеят в градовете, където са ситуирани множеството летища. Освен това те постоянно се хранят на летищата, защото са привлечени от зърнохранилищата и остатъците от храна. Теглото на един гълъб е относително малко – към 300 грама, само че всеобщото им скупчване съставлява забележителна опасност. След гълъбите във връзка с заплахата се подреждат враните. Те също постоянно летят на ята и живеят наоколо до летища.
През 2019 година аероплан Airbus A321 извърши спешно кацане, откакто единият мотор отхвърли заради конфликт с птица Какви защитни ограничения се употребяват на летищата
Съвременните летища употребяват редица ограничения за попречване на конфликти с птици. Най-важната от тях е премахването на източниците на храна. Освен това се употребяват разнообразни способи за отбиване на птиците. Те включват да вземем за пример звукови сигнали, лазери и даже хищни птици, както и редица други способи.
Същевременно експертите следят маршрутите на полета на птиците и даже употребяват специфични устройства, които записват приближаването на ята. Това дава опция на диспечерите да предупредят авансово екипажа на самолета за заплахата.
Накрая следва да се означи, че самолетната злополука, станала на летище Муанг, може да се трансформира в най-голямата в историята на авиацията във връзка с броя на жертвите, породени от птици. До този миг за максимален случай се смяташе злополуката на L-188 в Бостън през октомври 1960 година, при която починаха 62 души. Както може да се види, макар всички защитни ограничения и модерни технологии, казусът със конфликтите на самолетите с птици към момента е извънредно настоящ.
