ЕС въвежда нови правила за преработка на излезлите от употреба автомобили
Съветът на Европейски Съюз одобри през днешния ден нови правила за преработката на излезлите от приложимост коли и за производството на бъдещите транспортни средства. Според измененията отсега нататък в новопроизвежданите коли би трябвало да бъдат влагани модифицирани пластмаси от бракувани транспортни средства, а автомобилните производители би трябвало да оферират опция за гратис назад приемане на старите коли, написа Българска телеграфна агенция.
При проектирането на нови коли производителите би трябвало да вземат поради нуждата употребяваните материали да подлежат на преправка и повторна приложимост. Шест години след влизането в действие на измененията най-малко 15 на 100 от пластмасата, употребена за произвеждане на нови транспортни средства, би трябвало да бъде рециклирана, като крайната цел е този дял да доближи 25 на 100 след още 4 години. Поне 20 на 100 от тази рециклирана пластмаса би трябвало да бъде от излезли от приложимост транспортни средства.
Производителите ще носят финансова и организационна отговорност за целия витален цикъл на своите транспортни средства, в това число когато те се трансфорат в боклуци, се показва в известие на Съвета на Европейски Съюз. Тази разширена отговорност на производителя включва гратис назад приемане и преправка на всички излезли от приложимост транспортни средства, се добавя в текста.
Новото законодателство планува възстановяване на ограниченията за следене и надзор във връзка с така наречен " изчезнали транспортни средства " - разглобени на части или изнесени от Европейски Съюз нелегално. След като обещано транспортно средство дава отговор на условията за излязло от приложимост (отпадък), то би трябвало да бъде предадено на упълномощена преработваща компания и не може да бъде законно изнасяно или препродавано за по-нататъшна приложимост, сочат измененията. Забранява се износът от Европейски Съюз на използвани транспортни средства, негодни за придвижване, като това е обвързвано с напъните за запазване на околната среда отвън Европейски Съюз и за задържане на скъпи материали.
Посочените законодателни промени ще се ползват напълно за леки коли и за микробуси, а при тежкотоварните транспортни средства, мотоциклетите и транспортните средства със особено предопределение условията ще бъдат по-ограничени, се разяснява в известието. Измененото законодателство ще стартира да се ползва две години след влизането му в действие.
Всяка година в Европейски Съюз се натрупват над 6 милиона излезли от приложимост транспортни средства, като неналичието на подобаващи ограничения води до замърсяване и загуба на тонове материали. Автомобилното произвеждане е измежду най-големите консуматори на първични материали, само че не употребява задоволително модифицирани материали. Съществуващите правила водят до преработката на към 85 на 100 от материалите в колите, разяснява Съветът на Европейски Съюз.
