Внимание, джигити: Съветът на ЕС одобри промените в пътната безопасност
Съветът на Европейски Съюз утвърди дефинитивно измененията в директивата за пътната сигурност в Общността в частта им за обмяна на трансгранична информация. С нея се подсигурява, че извършител на разпоредбите в една страна членка няма да избегне отговорност в друга.
Съветът одобри няколко промени по първичните оферти на Комисията. С тях се обясняват ролята и отговорностите на националните контактни точки и способените управляващи, като се прибавят още нарушавания към преразгледаната инструкция, като неспазване на разпоредбите за ограничавания на достъпа на транспортното средство, при секване на жп прелез, предоставяне на преимущество на коли за спешна помощ, случаи на удар и бягство. Те са в добавка към признатите оферти на Комисията, измежду които
секване на непрекъсната линия, рисково изпреварване и паркиране, каране от неправилната страна и приложимост на претрупани транспортни средства.
В новия закон се обясняват в допълнение другите процедури, свързани с достъпа до записаните данни на автомобила и опциите за способените управляващи да търсят взаимопомощ, тъй че да бъде разпознат нарушителят, а известието за нарушаване да дойде на вярното място в рационални периоди, както и да бъде осъществена глобата.
За да влезе в действие, законът би трябвало да бъде подписан от ръководителите на Съвета и Европейския парламент и да бъде оповестен в Официалния вестник на Европейски Съюз през идващите седмици. Ревизираната инструкция ще влезе в действие 20 дни след обявата. Страните членки имат по-късно 2 години и половина, с цел да я транспонират в националните си законодателства.
Съветът одобри няколко промени по първичните оферти на Комисията. С тях се обясняват ролята и отговорностите на националните контактни точки и способените управляващи, като се прибавят още нарушавания към преразгледаната инструкция, като неспазване на разпоредбите за ограничавания на достъпа на транспортното средство, при секване на жп прелез, предоставяне на преимущество на коли за спешна помощ, случаи на удар и бягство. Те са в добавка към признатите оферти на Комисията, измежду които
секване на непрекъсната линия, рисково изпреварване и паркиране, каране от неправилната страна и приложимост на претрупани транспортни средства.
В новия закон се обясняват в допълнение другите процедури, свързани с достъпа до записаните данни на автомобила и опциите за способените управляващи да търсят взаимопомощ, тъй че да бъде разпознат нарушителят, а известието за нарушаване да дойде на вярното място в рационални периоди, както и да бъде осъществена глобата.
За да влезе в действие, законът би трябвало да бъде подписан от ръководителите на Съвета и Европейския парламент и да бъде оповестен в Официалния вестник на Европейски Съюз през идващите седмици. Ревизираната инструкция ще влезе в действие 20 дни след обявата. Страните членки имат по-късно 2 години и половина, с цел да я транспонират в националните си законодателства.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ