Собственикът на автобуса-убиец: Положихме усилия за коланите, ефект нямаше
Съсобственикът на „ Юнион Ивкони” Ивайло Константинов съобщи, че след въвеждането на условието коланите да са наложителни за пасажерите в рейсовете от компанията са полагали старания това да се извършва, само че в последна сметка резултат не е имало.
След 25 години на пътя и 1 милиарда километра това са първите жертви в наш рейс, което е потресаващо за целия екип, сподели той пред bTV във връзка тежката злополука на автомагистрала „ Тракия”, при която починаха шестима души, а над 20 бяха ранени.
„ Когато беше изменен Законът за придвижване по пътищата и коланите станаха наложителни за всички транспортни средства, които имат съответното съоръжение, още в първите няколко месеца положихме неимоверни старания да издадем брошури и да обучим водачи и пасажери, само че това не докара до никакъв резултат. Всъщност сега и в леките коли коланите са наложителни на задните седалки. Да сте видели някой да си слага колан”, попита Константинов.
Той разяснява и забележката на потърпевш от злополуката, че не е видял колани в рейса. „ Те стоят долу ниско на седалката от лявата страна, а закопчалката е от дясната. Хипотетично можем да допуснем, че пасажерите мъчно виждат тези колани, макар че искащият да го откри доста елементарно и бързо го намира”, уточни Константинов.
„ В никакъв случай не желая да кажа, че пасажерите са отговорни за това, че търсят колани и не ги намират. Разбира се, че водачът и стюардът са тези, които би трябвало да ги инструктират”, означи той.
„ Това го правихме в продължение на цяла година и когато не срещаш схващане и никой не се пробва да управлява или глоби отговорните, явно това е мярка, която не работи и ние сами сме се отказали във времето от нея”, съобщи Ивайло Константинов.
„ При нас водачът, който е управлявал рейса, няма никакви нарушавания, работи от 3 години във фирмата”, добави той. „ Два часа след случая ръководителите на компанията издадоха заповед, с която освен инструктират, а към този момент и ревизират това по този начин ли е, само че както се споделя, след дъжд качулка”, акцентира Константинов.
Той уточни също, че всеки от пасажерите с годен билет има застраховка.
След 25 години на пътя и 1 милиарда километра това са първите жертви в наш рейс, което е потресаващо за целия екип, сподели той пред bTV във връзка тежката злополука на автомагистрала „ Тракия”, при която починаха шестима души, а над 20 бяха ранени.
„ Когато беше изменен Законът за придвижване по пътищата и коланите станаха наложителни за всички транспортни средства, които имат съответното съоръжение, още в първите няколко месеца положихме неимоверни старания да издадем брошури и да обучим водачи и пасажери, само че това не докара до никакъв резултат. Всъщност сега и в леките коли коланите са наложителни на задните седалки. Да сте видели някой да си слага колан”, попита Константинов.
Той разяснява и забележката на потърпевш от злополуката, че не е видял колани в рейса. „ Те стоят долу ниско на седалката от лявата страна, а закопчалката е от дясната. Хипотетично можем да допуснем, че пасажерите мъчно виждат тези колани, макар че искащият да го откри доста елементарно и бързо го намира”, уточни Константинов.
„ В никакъв случай не желая да кажа, че пасажерите са отговорни за това, че търсят колани и не ги намират. Разбира се, че водачът и стюардът са тези, които би трябвало да ги инструктират”, означи той.
„ Това го правихме в продължение на цяла година и когато не срещаш схващане и никой не се пробва да управлява или глоби отговорните, явно това е мярка, която не работи и ние сами сме се отказали във времето от нея”, съобщи Ивайло Константинов.
„ При нас водачът, който е управлявал рейса, няма никакви нарушавания, работи от 3 години във фирмата”, добави той. „ Два часа след случая ръководителите на компанията издадоха заповед, с която освен инструктират, а към този момент и ревизират това по този начин ли е, само че както се споделя, след дъжд качулка”, акцентира Константинов.
Той уточни също, че всеки от пасажерите с годен билет има застраховка.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ