Вечерни новини: Фед ще вдигне лихвите по-рано от очакваното, избраните от "Автомагистрали" фирми сами са определяли цените си
Също като вчерашната среща Байдън-Путин, визитата на македонския министър председател Зоран Заев в София не докара до пробиви. Тя стартира с диалог с някогашния министър председател и водач на ГЕРБ Бойко Борисов, при чието ръководство стартира втвърдяването на тона към Скопие и се стигна до такава степен България да попречи на Северна Македония да стартира договаряния за участие с Европейски Съюз. Борисов обаче опита да трансферира отговорността към служебното държавно управление и президента и предизвести Заев, че от срещите му в София със Стефан Янев и Румен Радев няма да произлезе нищо.
Затова пък от останалото " завещание " на ръководството на Борисов не престават да излизат много неща. Служебното държавно управление продължава да вади нелицеприятни обстоятелства, като през днешния ден бяха оповестени смущаващи злоупотреби при строителството на пътища и мостове.
В същото време един от посмелите да издигнат завесата за корупцията в ерата " Борисов " - зърнопроизводителят Светослав Илчовски - е нападнат със серия от каузи на обща стойност 15 млн. лв.. Те ще бъдат заведени против него от компанията " Градус " и един от нейните притежатели Иван Ангелов поради " опита за дискредитиране на компанията " и " нанасянето на финансови загуби както на сдружението, по този начин и на неговите акционери ". НАЙ-ВАЖНОТО ОТ ДЕНЯ Фед ще вдигне лихвите по-рано от предстоящото
Федералният запас на Съединени американски щати даде явен сигнал, че е допустимо да стартира да покачва лихвените проценти през 2023 година, което е по-рано от плануваното до момента. Промяната се дължи на новите стопански прогнози, които плануват по-бърз напредък след корона рецесията и внезапно повишаване на инфлацията през тази година. По този метод американската централна банка ще направи по-бърз преход към по-строга парична политика. Покачването на лихвите значи повишаване на заемите и понижаване на бизнес интензивността. За разлика от Съединени американски щати, възобновяване в Европейски Съюз върви по-бавно. Управителят на Европейската централна банка Кристин Лагард предизвести неотдавна, че банката и държавните управления от еврозоната не би трябвало да отстраняват поддръжката за стопанската система на района, преди да видят ясни признаци, че тече възобновяване. Избраните от " Автомагистрали " компании сами определяли цените си На специфична конференция, която даде взаимно с министъра на стопанската система Кирил Петков, министърът на районното развиване Виолета Комитова през днешния ден се възмути от метода, по който са определяни цените за градеж на " Хемус ", пътя Видин-Ботевград и подсилване на свлачища. Според Комитова, като се изключи че сдружението е избирало избрани компании по непрогледен метод, то е разрешавало на фирмите сами да дефинират цените, на които да работят. По този метод едно и също сдружение прави оценка, проектира и построява, което е известно като градеж " на инженеринг ". Същата процедура е имало и при Държавната консолидационна компания, разгласи Петков. Там 72% от ремонтите на 416 язовира са предоставени на 7 компании. Петков и Комитова се оповестиха срещу тази процедура, която ощетява бюджета за сметка на частните компании. АПИ: На " Хемус " се строят мостове без утвърден план Пътната организация разгласи, че стопира построяването на 4 мостови уреди в строящата се втора права от продължението на автомагистралата, тъй като е открито, че се работи без механически план. Най-голямото от тях е с дължина към 1 км. И се намират в правата сред Угърчин и Ловеч. На 26 май Експертен технико-икономически съвет в АПИ е отхвърлил показаният от изпълнителя план и е изискал изработването на нов план. Въпреки това работата по построяването на 4-те мостови уреди е траяла без механически план, което е в изрично несъгласие с нормативната уредба и строителните практики. Според отчета на Сметната палата главният строител на тази права, на който държавната " Автомагистрали " са платили голям задатък от 60 млн. лева, е дребната и непозната в строителството на автомагистрали частна компания " Автомагистрали София ". От държавното " Автомагистрали " дадоха отговор по-късно, че сектор 2 на автомагистрала " Хемус " се извършват действия по три уреди, като за едното има утвърден капиталов план от АПИ, а за другите две има признати механически планове от извършен Експертен технико-икономически съвет на 29 април 2021 година На 31 май 2021 година в АПИ са импортираните поправените и окончателните механически планове, а дейностите по тези два обекта са прекъснати, поради смяна на плана по време на строителството. АЕЖ осъди Министерство на вътрешните работи да показа всички данни от инспекцията за ареста на Димитър Кенаров
Затова пък от останалото " завещание " на ръководството на Борисов не престават да излизат много неща. Служебното държавно управление продължава да вади нелицеприятни обстоятелства, като през днешния ден бяха оповестени смущаващи злоупотреби при строителството на пътища и мостове.
В същото време един от посмелите да издигнат завесата за корупцията в ерата " Борисов " - зърнопроизводителят Светослав Илчовски - е нападнат със серия от каузи на обща стойност 15 млн. лв.. Те ще бъдат заведени против него от компанията " Градус " и един от нейните притежатели Иван Ангелов поради " опита за дискредитиране на компанията " и " нанасянето на финансови загуби както на сдружението, по този начин и на неговите акционери ". НАЙ-ВАЖНОТО ОТ ДЕНЯ Фед ще вдигне лихвите по-рано от предстоящото
Федералният запас на Съединени американски щати даде явен сигнал, че е допустимо да стартира да покачва лихвените проценти през 2023 година, което е по-рано от плануваното до момента. Промяната се дължи на новите стопански прогнози, които плануват по-бърз напредък след корона рецесията и внезапно повишаване на инфлацията през тази година. По този метод американската централна банка ще направи по-бърз преход към по-строга парична политика. Покачването на лихвите значи повишаване на заемите и понижаване на бизнес интензивността. За разлика от Съединени американски щати, възобновяване в Европейски Съюз върви по-бавно. Управителят на Европейската централна банка Кристин Лагард предизвести неотдавна, че банката и държавните управления от еврозоната не би трябвало да отстраняват поддръжката за стопанската система на района, преди да видят ясни признаци, че тече възобновяване. Избраните от " Автомагистрали " компании сами определяли цените си На специфична конференция, която даде взаимно с министъра на стопанската система Кирил Петков, министърът на районното развиване Виолета Комитова през днешния ден се възмути от метода, по който са определяни цените за градеж на " Хемус ", пътя Видин-Ботевград и подсилване на свлачища. Според Комитова, като се изключи че сдружението е избирало избрани компании по непрогледен метод, то е разрешавало на фирмите сами да дефинират цените, на които да работят. По този метод едно и също сдружение прави оценка, проектира и построява, което е известно като градеж " на инженеринг ". Същата процедура е имало и при Държавната консолидационна компания, разгласи Петков. Там 72% от ремонтите на 416 язовира са предоставени на 7 компании. Петков и Комитова се оповестиха срещу тази процедура, която ощетява бюджета за сметка на частните компании. АПИ: На " Хемус " се строят мостове без утвърден план Пътната организация разгласи, че стопира построяването на 4 мостови уреди в строящата се втора права от продължението на автомагистралата, тъй като е открито, че се работи без механически план. Най-голямото от тях е с дължина към 1 км. И се намират в правата сред Угърчин и Ловеч. На 26 май Експертен технико-икономически съвет в АПИ е отхвърлил показаният от изпълнителя план и е изискал изработването на нов план. Въпреки това работата по построяването на 4-те мостови уреди е траяла без механически план, което е в изрично несъгласие с нормативната уредба и строителните практики. Според отчета на Сметната палата главният строител на тази права, на който държавната " Автомагистрали " са платили голям задатък от 60 млн. лева, е дребната и непозната в строителството на автомагистрали частна компания " Автомагистрали София ". От държавното " Автомагистрали " дадоха отговор по-късно, че сектор 2 на автомагистрала " Хемус " се извършват действия по три уреди, като за едното има утвърден капиталов план от АПИ, а за другите две има признати механически планове от извършен Експертен технико-икономически съвет на 29 април 2021 година На 31 май 2021 година в АПИ са импортираните поправените и окончателните механически планове, а дейностите по тези два обекта са прекъснати, поради смяна на плана по време на строителството. АЕЖ осъди Министерство на вътрешните работи да показа всички данни от инспекцията за ареста на Димитър Кенаров
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ