Като на филм. Как самолет фантом прелетя над няколко страни от НАТО, за да кацне у нас?
Същинска тайнственост с присъединяване на един дребен аероплан и шест страни от НАТО. Такава в резюме е обстановката с летателното средство, което прелетя нелегално над няколко европейски страни и кацна у нас.
Малкият аероплан е навлязъл във въздушното пространство на седем страни, в това число Полша, Словакия, Унгария, Румъния и Сърбия, преди да се озове в България. Шест от страните, като се изключи Сърбия, са членове на НАТО.
Всички опити на военновъздушните сили да открият контакт с летящия обект обаче се оказват несполучливи. Машината от самото начало се е движила без пусната сигнализация за локализиране и се е движила ниско. Редица въпроси като кой е причинителят и какви са желанията му следва да получат отговори от специфичното следствие, формирано по случая.
Преди на доближи крайната си дестинация – България, самолетът е доловен по пътя му от Литва през Полша, Унгария и Румъния. В унгарската страна той е спрял да зареди за гориво, само че не се е подчинявал на военновъздушните сили (ВСС) на управляващите в страната.
Полицейските управляващи са подходили към летателното средство, само че тогава „ като на филм “ причинителите се качват назад на него и излизат още веднъж, изясни вътрешният министър Бойко Рашков в изявление за bTV.
Оттам самолетът прелита над териториите на Сърбия и Румъния, а в сряда вечерта навлиза и в българското въздушно пространство. Първоначално прави къса спирка на бившето летище край видинското село Иново, с цел да зареди гориво от туби. Машината още веднъж излетява преди полицията да стигне до нея.
Следващата дестинация в България се оказва изоставената писта на летището в село Буховци край Търговище – мястото не е употребявано за полети от 1993 година насам. Там самолетът е открит зарязан, затрупан и с още топъл мотор.
Прокуратурата в Търговище стартира следствие на мистериозната преживелица, само че незнайните в нея са няколко: за какво транспортното средство е прелетяло над съвсем цяла Европа, с цел да кацне в България и какъв брой души са били на борда му?
Според управляващите в Румъния самолетът е „ Бийчкрафт “, създаден през 60-те години на предишния век. На борда му са пътували двама души. Превозното средство не е посочило враждебно или рисково държание, само че в нито един миг водачът му не е дал отговор на радио сигналите, излъчени от румънските военни самолети, според интернационалните правила, показват от румънското министерство на защитата.
Подобно пояснение даде и българският боен министър Драгомир Заков:
„ В нито един миг самолетът не беше опасност за цивилна или военна инфраструктура в България. Летеше на ниска височина с много ниска скорост, т.е., сложен за прихващане от изтребители по този метод, само че беше наблюдаван от самото начало “.
Заков разяснява още, че самолетът се следи от НАТО и е бил проследен от българските сили още преди да навлезе в територията на страната.
" Когато преценихме, че би трябвало да вдигнем изтребител във въздуха, ние го направихме, в доста тежки условия. Беше изработен полет, беше направено наблюдаване. Военният аероплан се върна в " Граф Игнатиево " преди началото на стихия, извънредно рисков полет. Пилотът, който излетя, рискува живота си, споделям го искрено, само че си свърши работата ", сподели министърът.
Драгомир Заков посочи, че следствието ще откри дали самолетът е бил шпионски или не.
Проверка на демонстрира, че откритият на пистата край Буховци аероплан е модел Piper PA-23-250 Aztec, а подобен попада за продажба в английски уебсайт за авиационна техника на цена от 35 хиляди $. Летателният уред, създаден в Съединени американски щати през 1962 година, е препоръчан за продажба от 72-годишния авиатор капитан Брониус Заронскис. Той самият твърди пред Offnews, че е продал машината в събота.
По проблема вътрешният министър на България Бойко Рашков уточни, че управляващите у нас поддържат връзка с сътрудниците си от Литва и Унгария и обменят информация, която ще бъде предоставена на прокуратурата. Той обаче се въздържа от коментар по въпроси, свързани с причинителите - с цел да не се заплаши ходът на следствието.
„ Това, което е осъществено, ще бъде на 100% открито и потвърдено “, увери Рашков.
Малкият аероплан е навлязъл във въздушното пространство на седем страни, в това число Полша, Словакия, Унгария, Румъния и Сърбия, преди да се озове в България. Шест от страните, като се изключи Сърбия, са членове на НАТО.
Всички опити на военновъздушните сили да открият контакт с летящия обект обаче се оказват несполучливи. Машината от самото начало се е движила без пусната сигнализация за локализиране и се е движила ниско. Редица въпроси като кой е причинителят и какви са желанията му следва да получат отговори от специфичното следствие, формирано по случая.
Преди на доближи крайната си дестинация – България, самолетът е доловен по пътя му от Литва през Полша, Унгария и Румъния. В унгарската страна той е спрял да зареди за гориво, само че не се е подчинявал на военновъздушните сили (ВСС) на управляващите в страната.
Полицейските управляващи са подходили към летателното средство, само че тогава „ като на филм “ причинителите се качват назад на него и излизат още веднъж, изясни вътрешният министър Бойко Рашков в изявление за bTV.
Оттам самолетът прелита над териториите на Сърбия и Румъния, а в сряда вечерта навлиза и в българското въздушно пространство. Първоначално прави къса спирка на бившето летище край видинското село Иново, с цел да зареди гориво от туби. Машината още веднъж излетява преди полицията да стигне до нея.
Следващата дестинация в България се оказва изоставената писта на летището в село Буховци край Търговище – мястото не е употребявано за полети от 1993 година насам. Там самолетът е открит зарязан, затрупан и с още топъл мотор.
Прокуратурата в Търговище стартира следствие на мистериозната преживелица, само че незнайните в нея са няколко: за какво транспортното средство е прелетяло над съвсем цяла Европа, с цел да кацне в България и какъв брой души са били на борда му?
Според управляващите в Румъния самолетът е „ Бийчкрафт “, създаден през 60-те години на предишния век. На борда му са пътували двама души. Превозното средство не е посочило враждебно или рисково държание, само че в нито един миг водачът му не е дал отговор на радио сигналите, излъчени от румънските военни самолети, според интернационалните правила, показват от румънското министерство на защитата.
Подобно пояснение даде и българският боен министър Драгомир Заков:
„ В нито един миг самолетът не беше опасност за цивилна или военна инфраструктура в България. Летеше на ниска височина с много ниска скорост, т.е., сложен за прихващане от изтребители по този метод, само че беше наблюдаван от самото начало “.
Заков разяснява още, че самолетът се следи от НАТО и е бил проследен от българските сили още преди да навлезе в територията на страната.
" Когато преценихме, че би трябвало да вдигнем изтребител във въздуха, ние го направихме, в доста тежки условия. Беше изработен полет, беше направено наблюдаване. Военният аероплан се върна в " Граф Игнатиево " преди началото на стихия, извънредно рисков полет. Пилотът, който излетя, рискува живота си, споделям го искрено, само че си свърши работата ", сподели министърът.
Драгомир Заков посочи, че следствието ще откри дали самолетът е бил шпионски или не.
Проверка на демонстрира, че откритият на пистата край Буховци аероплан е модел Piper PA-23-250 Aztec, а подобен попада за продажба в английски уебсайт за авиационна техника на цена от 35 хиляди $. Летателният уред, създаден в Съединени американски щати през 1962 година, е препоръчан за продажба от 72-годишния авиатор капитан Брониус Заронскис. Той самият твърди пред Offnews, че е продал машината в събота.
По проблема вътрешният министър на България Бойко Рашков уточни, че управляващите у нас поддържат връзка с сътрудниците си от Литва и Унгария и обменят информация, която ще бъде предоставена на прокуратурата. Той обаче се въздържа от коментар по въпроси, свързани с причинителите - с цел да не се заплаши ходът на следствието.
„ Това, което е осъществено, ще бъде на 100% открито и потвърдено “, увери Рашков.
Източник: boulevardbulgaria.bg
КОМЕНТАРИ