Изловиха Динко в голяма лъжа!
Съществената и най-трудна работа за възобновяване на трафика по основния път Бургас-Созопол в най-тежкия и претрупан предпочивен ден - 30 юни, в действителност е свършена от експертите на бургаската общинска компания Бургасбус. Без тях, напъните и биенето в гърдите на известния екшънгерой Динко, биха били напразни. Заради авариралите край Атия два рейса придвижването към Южното Черноморие бе запушено осем часа - от 9 до 16 часа и в случай че не бе намесата на чиновниците на общинския транспортьор ситуацията щеше да остане такова и до разсъмване. Целият Бургас от кръстовището Траезица бе блокиран от чакащи за морето коли. Едва през днешния ден стана ясно, че са били блокирани спирачките и на двата рейса, не е било допустимо да ги бутат на буксир.
След ПТП-то в Бургасбус получили молба от полицията и от Изпълнителната организация Автомобилна администрация да изпратят спешен автомобил, с цел да помогне за изтеглянето на автобусите. Автобусът бил изпратен на мястото, само че се оказал ненужен. Причината: двата аварирали рейса имали двойна отбрана на спирачките – с цел да не се придвижват по инерция, се задействат автоматизирано спешните спирачки, което води до цялостен блокаж. Това е станало и с двете транспортни средства поради разкъсване на тръбите на въздуха след удара.
Тогава от Бургасбус са изпратили техниците за разблокиране на спирачните цилиндри, едвам тогава е била потребна тежката машина на Динко от Ямбол, с цел да ги изведе до отбивка.
" Аз обаче считам, че напъните бяха общи - на нашите чиновници, на Динко, на служителите на реда, на всички, които помагаха да се реши казусът. Колегите ми, тъй като са осведомени с техниката, са реагирали най-адекватно за освобождението на колите. Всеки от своя позиция е помагал, хората са видели какъв брой е сериозна обстановката и се присъединили в акцията безплатно. Не можем да кажем, че едните са свършили работа, другите – не”, сподели пред Флагман.бг шефът на Бургасбус инж. Петко Драгнев.
Той обаче акцентира, че не търси дивиденти от свършената работа, защото чиновниците на Бургасбус просто са си изпълнили задачата - изцяло безплатно.
" Съществената работа, за която са нужни разсъдък, обучение и опит, бе свършена от чиновници на Бургасбус, за което им благодаря ", шефът на ДАИ-Бургас Атанас Желязков.
Източник: Флагман
След ПТП-то в Бургасбус получили молба от полицията и от Изпълнителната организация Автомобилна администрация да изпратят спешен автомобил, с цел да помогне за изтеглянето на автобусите. Автобусът бил изпратен на мястото, само че се оказал ненужен. Причината: двата аварирали рейса имали двойна отбрана на спирачките – с цел да не се придвижват по инерция, се задействат автоматизирано спешните спирачки, което води до цялостен блокаж. Това е станало и с двете транспортни средства поради разкъсване на тръбите на въздуха след удара.
Тогава от Бургасбус са изпратили техниците за разблокиране на спирачните цилиндри, едвам тогава е била потребна тежката машина на Динко от Ямбол, с цел да ги изведе до отбивка.
" Аз обаче считам, че напъните бяха общи - на нашите чиновници, на Динко, на служителите на реда, на всички, които помагаха да се реши казусът. Колегите ми, тъй като са осведомени с техниката, са реагирали най-адекватно за освобождението на колите. Всеки от своя позиция е помагал, хората са видели какъв брой е сериозна обстановката и се присъединили в акцията безплатно. Не можем да кажем, че едните са свършили работа, другите – не”, сподели пред Флагман.бг шефът на Бургасбус инж. Петко Драгнев.
Той обаче акцентира, че не търси дивиденти от свършената работа, защото чиновниците на Бургасбус просто са си изпълнили задачата - изцяло безплатно.
" Съществената работа, за която са нужни разсъдък, обучение и опит, бе свършена от чиновници на Бургасбус, за което им благодаря ", шефът на ДАИ-Бургас Атанас Желязков.
Източник: Флагман
Източник: blitz.bg
КОМЕНТАРИ