САЩ изпаднаха в хаос с доставките на стоки заради недостиг

САЩ изпаднаха в безпорядък с доставките на артикули поради дефицит на водачи на товарни камиони, заяви Си Ен Ен. Заради изключителната обстановка стотици пристанища в страната са блокирани с кораби, които не могат да разтоварят цялостните контейнери. “Индустрията на превозвачите в Съединени американски щати е в рецесия. Отчетена е рекордна липса на водачи на камиони – 80 000 души, което е нарастване с 30% от равнищата преди пандемията, когато секторът към този момент бе изправен пред дефицит на работна ръка от 61 500 водачи ”, разкри Крис Спиър, президент на Американската асоциация за транспорт на товари (АТА). Според него доста водачи се пенсионират и отпадат от промишлеността, а искащите за тази работа са все по-малко. Спиър е уверен, че нарасналото потребителско търсене също играе огромна роля за този дефицит. Президентът на Съединени американски щати Джо Байдън подреди пристанищата на Лос Анджелис и Лонг Бийч да преминат към денонощна работа, с цел да може обстановката да се възстановява. Това обаче не е допустимо, тъй като няма кой да извозва пратките. Натоварените вериги за доставки ще се усетят най-силно около наближаващите празници в края на годината, когато може да има дефицит даже на някои съществени артикули. Допълнителен проблем на пристанищата е и неналичието на задоволително докери за разтоварване, означават специалисти. 71% от стоките на американската стопанска система разчитат на сухопътен превоз, само че камионите, които ги транспортират, са единствено 4% от транспортните средства по пътищата. “Ако не се направи нещо по този въпрос, следвайки данните, до 2030 година ще следим дефицит на 160 000 водачи и нужда от 1 000 000 нови такива през идващите 10 години ”, разясни Крис Спиър. Той добави, че рецесията с липса на работна ръка може да бъда овладяна, в случай че бъдат направени по-атрактивни акции, с които работодателите да привлекат по-младите американци, предлагайки им спомагателни обществени придобивки. От АТА считат, че казусът може да бъде позволен с двупартийния проект за инфраструктурата, в случай че той бъде утвърден от Конгреса. Това ще разреши да се влеят пари в превоз и да бъдат подготвени към 3000 младежи. В момента водачите на ТИР би трябвало да бъдат над 21 години, а концепцията е да бъдат включени в тази активност и водачи на възраст сред 18-20 години В края на август рекорден брой товарни кораби заседнаха край крайбрежията на Калифорния. Забавянето в разтоварването на пратките се дължи на дефицита на работна ръка и блокиранията, свързани с COVID-19. Корабите са чакали по над 7 дни, с цел да бъдат разтоварени. Липсата на водачи се трансформира в световен проблем, като съгласно специалистите това ще забави икономическото възобновяване след пандемията. Веригите на доставки в редица страни са забавени, а една от най-силно засегнатите е Англия. Обявите в страната за водачи на камиони са над 7500. Зa дa пpивлeкaт paбoтнa pъкa, някoи кoмпaнии пpeдлaгaт зaплaти oт нaд 50 xил. бpитaнcки лиpи гoдишнo. Правителството пък взе решение да издаде хиляди краткотрайни работни визи за водачи в опит да овладее обстановката. До края на 2021 година краткотрайни права за работа на Острова ще получат 5000 водачи.