10-те най-опасни летища в света - три от тях са в Европа
Със приблизително над 9 700 самолета, пренасящи близо 1,3 милиона пасажери в небето във всеки един миг, излитащи и кацащи на разнообразни места, летищата са едни от най-важните структури в света. Те обезпечават нужната инфраструктура за безвредно пътешестване със аероплан, само че не всички летища дават обещание да бъдат толкоз безвредни, колкото други.
Някои от тях се считат за доста рискови, без значение дали се дължи на кръстосан терен или подли метеорологични условия. Е, кои са десетте най-опасни летища в света?
Летището на о-в Саба
Един образец е летището на карибския остров Саба, принадлежащ на Нидерлландия; това летище " Хуанчо-Ираускин " е известно със своята доста къса и тясна писта от малко над 400 метра. Само част от това в действителност може да се употребява, което значи, че пистата не е доста по-дълга от самолетоносач. Пистата е заобиколена от стръмни скали и водачите би трябвало да бъдат висококвалифицирани, с цел да изхвърчат и кацат безвредно. Всъщност е издигнато върху единствения сектор от равна земя на Саба. Има и магазин за сувенири в село Уиндвардсайд, който продава тениски със слогана: " Оцелях при десанта на Саба! "
Ледената писта Макмърдо
Източник:
To се намира на ледения шелф на Рос и е единствената писта на Антарктически континент. Летището се смята за едно от най-опасните летища в света заради ледените си условия и късата писта от единствено 557 метра. Това е главната писта за антарктическата стратегия на Съединени американски щати през летния антарктически сезон, заради близостта си до изследователската станция Макмърдо. Годишната писта за политане и кацане с морски лед за колесни самолети се построява при започване на всеки сезон и се употребява до началото на декември, когато морският лед стартира да се разпада.
Летище Courchevel Airport
Източник:
Разположено във френските Алпи, летище Куршевел е известно с прецизните си подходи за кацане, които изискват от водачите да вършат остри завои в краищата на пистата. Няма процедура за кацане заради околния планински терен. Пистата е дълга единствено към 537 метра, което я прави една от най-късите писти в света. Има градиент от 18,6%. Пистата няма процедура за метод по принадлежности или светлинни средства, което прави кацането в мъгла или ниска облачност рисково и съвсем невероятно. Летището се употребява най-вече от по-малки самолети с закрепени крила, в това число Cessna, както и от хеликоптери.
Международното летище Queen Beatrix
се намира в южната част на нидерландския карибски остров Аруба. Известно с тясната си писта и бурните ветрове, които затрудняват кацането и излитането на водачите. Има полети до Съединени американски щати, Канада и няколко страни в Карибския басейн, северните крайбрежни страни на Южна Америка и някои елементи на Европа, изключително Нидерландия. Кръстен е на Беатрикс от Нидерландия, която беше кралица от 1980 до 2013 година
Летище Паро
То се намира в Хималайската планинска верига и е заобиколено от високи върхове, което затруднява кацането и излитането на водачите. Намира се на 6 км от Паро в дълбока котловина на брега на река Паро Чу. Бутан е страна без изход на море в Южна Азия, ситуирана сред Китай на север и Индия на юг. Само доста дребен брой водачи са сертифицирани да кацат на летището. Полетите са позволени единствено при положителни метеорологични условия и са лимитирани до светлата част на деня. Допълнителни ограничавания се вкарват следобяд през ветровитите сезони.
Gibraltar International Airport
Източник:
С дължина единствено 549 метра, интернационалното летище на Гибралтар е най-късото комерсиално летище в света. Разположено сред високите скали на Гибралтарската канара, летището е известно като мъчно за кацане, заради късата си писта и лимитираната видимост. Иложено на мощни напречни ветрове към " скалата " и през залива, което прави кацането през зимата изключително предизвикателно. Пистата и летището са благосъстоятелност на Министерството на защитата и се ръководят от RAF Гибралтар. Гражданските оператори употребяват терминала, ръководен от цивилен лица. Уинстън Чърчил Авеню - основният път, водещ към сухопътната граница с Испания - пресича пистата на летището и затова би трябвало да бъде затварян всякога, когато аероплан каца или излетява.
Летище Мадейра
се намира на дребен остров покрай Португалия и има къса писта от 2 781 метра. Пилотите би трябвало да бъдат висококвалифицирани и да преминат в допълнение образование, с цел да кацнат сполучливо на това място, заради мощните ветрове и планинския терен. Мадейра е географски извънредно летище, кацнало на предница, издадена към морето. В края на пистата лежат хълмове и скали, които вършат метода и кацането на системата за непосредствено кацане по принадлежности (ILS) недостъпни. Вместо това самолетите би трябвало да извършат образен метод, който включва облитане на летището, след което циркулиране в близост в завой на 180 градуса, преди да се подредят на доста къс заключителен метод.
Летище на Сен Мартен
Тясната писта на това летище се намира тъкмо пред Maho Beach. Той е прочут и доста известен в обществените медии със своята писта с доста ниска надморска височина, която изисква доста прецизни подходи за кацане и политане на търговски самолети. Това е главното летище на карибския остров Сен Мартен, ситуирано от Нидерланската страна на острова. Правилата на локалното летище не разрешават на самолети да летят на височина под 150 метра. Туристите постоянно са подложени на критика за рисково държание на плажа.
Летище Тонконтин
Разположено в столицата Тегусигалпа, Хондурас, Тонконтин се счита за второто най-опасно летище в света. Летището има доста къса писта, която е заобиколена от планини и се намира на надморска височина от 1005 метра.
Летище Tenzing-Hillary
Източник:
Известно още като летище Tenzing-Hillary, това летище се намира в хималайските планини на Непал и е известно като най-опасното летище в света . Късата писта, ситуирана сред два планински върха, е единствено 457 метра и изисква водачите да бъдат особено подготвени за кацане и политане. Силните ветрове, облачността и изменящата се видимост постоянно значат, че полетите могат да бъдат отсрочени или летището да бъде затворено. Летището е известно, защото се счита за насочна точка за преходи към базовия лагер на връх Еверест. Първоначално летището е било планувано да бъде издигнато върху равна земеделска земя. Местните фермери обаче не желали да се откажат от земята си, тъй че летището Е в сегашната си позиция ОТ 1964 година Пистата беше асфалтирана едвам през 2001 г.
Някои от тях се считат за доста рискови, без значение дали се дължи на кръстосан терен или подли метеорологични условия. Е, кои са десетте най-опасни летища в света?
Летището на о-в Саба
Един образец е летището на карибския остров Саба, принадлежащ на Нидерлландия; това летище " Хуанчо-Ираускин " е известно със своята доста къса и тясна писта от малко над 400 метра. Само част от това в действителност може да се употребява, което значи, че пистата не е доста по-дълга от самолетоносач. Пистата е заобиколена от стръмни скали и водачите би трябвало да бъдат висококвалифицирани, с цел да изхвърчат и кацат безвредно. Всъщност е издигнато върху единствения сектор от равна земя на Саба. Има и магазин за сувенири в село Уиндвардсайд, който продава тениски със слогана: " Оцелях при десанта на Саба! "
Ледената писта Макмърдо
Източник:
To се намира на ледения шелф на Рос и е единствената писта на Антарктически континент. Летището се смята за едно от най-опасните летища в света заради ледените си условия и късата писта от единствено 557 метра. Това е главната писта за антарктическата стратегия на Съединени американски щати през летния антарктически сезон, заради близостта си до изследователската станция Макмърдо. Годишната писта за политане и кацане с морски лед за колесни самолети се построява при започване на всеки сезон и се употребява до началото на декември, когато морският лед стартира да се разпада.
Летище Courchevel Airport
Източник:
Разположено във френските Алпи, летище Куршевел е известно с прецизните си подходи за кацане, които изискват от водачите да вършат остри завои в краищата на пистата. Няма процедура за кацане заради околния планински терен. Пистата е дълга единствено към 537 метра, което я прави една от най-късите писти в света. Има градиент от 18,6%. Пистата няма процедура за метод по принадлежности или светлинни средства, което прави кацането в мъгла или ниска облачност рисково и съвсем невероятно. Летището се употребява най-вече от по-малки самолети с закрепени крила, в това число Cessna, както и от хеликоптери.
Международното летище Queen Beatrix
се намира в южната част на нидерландския карибски остров Аруба. Известно с тясната си писта и бурните ветрове, които затрудняват кацането и излитането на водачите. Има полети до Съединени американски щати, Канада и няколко страни в Карибския басейн, северните крайбрежни страни на Южна Америка и някои елементи на Европа, изключително Нидерландия. Кръстен е на Беатрикс от Нидерландия, която беше кралица от 1980 до 2013 година
Летище Паро
То се намира в Хималайската планинска верига и е заобиколено от високи върхове, което затруднява кацането и излитането на водачите. Намира се на 6 км от Паро в дълбока котловина на брега на река Паро Чу. Бутан е страна без изход на море в Южна Азия, ситуирана сред Китай на север и Индия на юг. Само доста дребен брой водачи са сертифицирани да кацат на летището. Полетите са позволени единствено при положителни метеорологични условия и са лимитирани до светлата част на деня. Допълнителни ограничавания се вкарват следобяд през ветровитите сезони.
Gibraltar International Airport
Източник:
С дължина единствено 549 метра, интернационалното летище на Гибралтар е най-късото комерсиално летище в света. Разположено сред високите скали на Гибралтарската канара, летището е известно като мъчно за кацане, заради късата си писта и лимитираната видимост. Иложено на мощни напречни ветрове към " скалата " и през залива, което прави кацането през зимата изключително предизвикателно. Пистата и летището са благосъстоятелност на Министерството на защитата и се ръководят от RAF Гибралтар. Гражданските оператори употребяват терминала, ръководен от цивилен лица. Уинстън Чърчил Авеню - основният път, водещ към сухопътната граница с Испания - пресича пистата на летището и затова би трябвало да бъде затварян всякога, когато аероплан каца или излетява.
Летище Мадейра
се намира на дребен остров покрай Португалия и има къса писта от 2 781 метра. Пилотите би трябвало да бъдат висококвалифицирани и да преминат в допълнение образование, с цел да кацнат сполучливо на това място, заради мощните ветрове и планинския терен. Мадейра е географски извънредно летище, кацнало на предница, издадена към морето. В края на пистата лежат хълмове и скали, които вършат метода и кацането на системата за непосредствено кацане по принадлежности (ILS) недостъпни. Вместо това самолетите би трябвало да извършат образен метод, който включва облитане на летището, след което циркулиране в близост в завой на 180 градуса, преди да се подредят на доста къс заключителен метод.
Летище на Сен Мартен
Тясната писта на това летище се намира тъкмо пред Maho Beach. Той е прочут и доста известен в обществените медии със своята писта с доста ниска надморска височина, която изисква доста прецизни подходи за кацане и политане на търговски самолети. Това е главното летище на карибския остров Сен Мартен, ситуирано от Нидерланската страна на острова. Правилата на локалното летище не разрешават на самолети да летят на височина под 150 метра. Туристите постоянно са подложени на критика за рисково държание на плажа.
Летище Тонконтин
Разположено в столицата Тегусигалпа, Хондурас, Тонконтин се счита за второто най-опасно летище в света. Летището има доста къса писта, която е заобиколена от планини и се намира на надморска височина от 1005 метра.
Летище Tenzing-Hillary
Източник:
Известно още като летище Tenzing-Hillary, това летище се намира в хималайските планини на Непал и е известно като най-опасното летище в света . Късата писта, ситуирана сред два планински върха, е единствено 457 метра и изисква водачите да бъдат особено подготвени за кацане и политане. Силните ветрове, облачността и изменящата се видимост постоянно значат, че полетите могат да бъдат отсрочени или летището да бъде затворено. Летището е известно, защото се счита за насочна точка за преходи към базовия лагер на връх Еверест. Първоначално летището е било планувано да бъде издигнато върху равна земеделска земя. Местните фермери обаче не желали да се откажат от земята си, тъй че летището Е в сегашната си позиция ОТ 1964 година Пистата беше асфалтирана едвам през 2001 г.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ