Със скандал приключи срещата на премиера с транспортния бранш
Със скандал завърши срещата на премиера Кирил Петков и представителите на транспортния отрасъл. Те си потеглиха от диалозите 40 минути след началото им.
Магдалена Милтенова от Съюза на автобусните превозвачи изясни, че 9 от 10-те превозвачески компании, поканени на срещата с премиера Кирил Пекова и вицепремиера Гроздан Караджов, са напуснали срещата, тъй като им е била посочена вратата, предава БНР. Транспортните компании упорстват за отпадане на биодобавката на горивата за интервал от шест месеца, връщане на 50% от акциза на горивата за същия интервал, както и заслужено установяване на размера на тол таксите.
" Току-що бяхме помолени да напуснем срещата, тъй като министър ръководителят съобщи, че в тази зала той ще дефинира разпоредбите и той казва какво се случва. И, в случай че на нас не ни харесва, това, което приказва, можем да станем и да си тръгнем - ние това и направихме. Съжалявам, само че страната не е на министър-председателя. България не е на Политическа партия, България не е на нито един министър. България е на всички нас, българските жители, които сме дали своят вот и сме дали гласа си за тези хора. Така, че това, което се случва сега, крайното пренебрежение към нашия отрасъл, крайното пренебрежение към български жители... Фактът, че министър-председателя /има и запис, можете да го видите/ може да си разреши да каже: " Ако не ви харесва, станете и напуснете. Вратата е там " е скандално ", съобщи Милтенова.
Премиерът Кирил Петков е отказал да бъде понижен акциза на горивата, базирайки се на европейска инструкция, което обаче се оспорва от превозвачите, които цитират писмо от страна на Европейската комисия.
След провалената среща от 10-ти май превозвачите стартира митинги. Предварително беше плануван митинг на 18-ти май, който ще се състои, само че няма да се изчака до тази дата, тъй че още от 10-ти май се стартира, евентуално с блокади, само че това ще бъде конкретизирано малко по-късно, показаха пред публицистите от превозваческите компании от транспортния отрасъл.
Йордан Арабаджиев от Съюза на интернационалните превозвачи съобщи, че представителите на транспортния бранш не са чули действително желание за използване на антикризисни ограничения от страна на държавното управление, с цел да бъде подкрепят секторът. " В нашите митинги няма политически претенции, единствено стопански ", акцентира той.
" Отношението и към едните, и към другите, от моя страна, е било еднообразно. Надяваме се на идната среща никой да не се сърди и да си върви. Да има чуване. Основанията на превозвачите са, че има обща рецесия в стопанската система, която е подбудена от другите рецесии. От войната идват всички увеличени цени. Техните искания не са лишени от логичност, само че какво може да се направи и дали е редно ще стане ясно идващите седмици. Те имат право на митинг ", сподели министърът на районното развиване и благоустройството Гроздан Караджов.
Попитан ще се вземат ли ограничения за горивата и тол системата, Караджов съобщи: " Държавата чу ясно какво ни споделиха и ще си вземе малко време, с цел да намерения по този въпрос. Смятам, че е редно тежкотоварният трафик, който е по-въздействащ върху пътната мрежа, би трябвало да заплаща два пъти повече от това, което плащаме ние с винетките. Някой би трябвало да заплаща за потреблението на пътната мрежа и по този начин е заслужено. Не може да се поддържа единствено от бюджета ".
Магдалена Милтенова от Съюза на автобусните превозвачи изясни, че 9 от 10-те превозвачески компании, поканени на срещата с премиера Кирил Пекова и вицепремиера Гроздан Караджов, са напуснали срещата, тъй като им е била посочена вратата, предава БНР. Транспортните компании упорстват за отпадане на биодобавката на горивата за интервал от шест месеца, връщане на 50% от акциза на горивата за същия интервал, както и заслужено установяване на размера на тол таксите.
" Току-що бяхме помолени да напуснем срещата, тъй като министър ръководителят съобщи, че в тази зала той ще дефинира разпоредбите и той казва какво се случва. И, в случай че на нас не ни харесва, това, което приказва, можем да станем и да си тръгнем - ние това и направихме. Съжалявам, само че страната не е на министър-председателя. България не е на Политическа партия, България не е на нито един министър. България е на всички нас, българските жители, които сме дали своят вот и сме дали гласа си за тези хора. Така, че това, което се случва сега, крайното пренебрежение към нашия отрасъл, крайното пренебрежение към български жители... Фактът, че министър-председателя /има и запис, можете да го видите/ може да си разреши да каже: " Ако не ви харесва, станете и напуснете. Вратата е там " е скандално ", съобщи Милтенова.
Премиерът Кирил Петков е отказал да бъде понижен акциза на горивата, базирайки се на европейска инструкция, което обаче се оспорва от превозвачите, които цитират писмо от страна на Европейската комисия.
След провалената среща от 10-ти май превозвачите стартира митинги. Предварително беше плануван митинг на 18-ти май, който ще се състои, само че няма да се изчака до тази дата, тъй че още от 10-ти май се стартира, евентуално с блокади, само че това ще бъде конкретизирано малко по-късно, показаха пред публицистите от превозваческите компании от транспортния отрасъл.
Йордан Арабаджиев от Съюза на интернационалните превозвачи съобщи, че представителите на транспортния бранш не са чули действително желание за използване на антикризисни ограничения от страна на държавното управление, с цел да бъде подкрепят секторът. " В нашите митинги няма политически претенции, единствено стопански ", акцентира той.
" Отношението и към едните, и към другите, от моя страна, е било еднообразно. Надяваме се на идната среща никой да не се сърди и да си върви. Да има чуване. Основанията на превозвачите са, че има обща рецесия в стопанската система, която е подбудена от другите рецесии. От войната идват всички увеличени цени. Техните искания не са лишени от логичност, само че какво може да се направи и дали е редно ще стане ясно идващите седмици. Те имат право на митинг ", сподели министърът на районното развиване и благоустройството Гроздан Караджов.
Попитан ще се вземат ли ограничения за горивата и тол системата, Караджов съобщи: " Държавата чу ясно какво ни споделиха и ще си вземе малко време, с цел да намерения по този въпрос. Смятам, че е редно тежкотоварният трафик, който е по-въздействащ върху пътната мрежа, би трябвало да заплаща два пъти повече от това, което плащаме ние с винетките. Някой би трябвало да заплаща за потреблението на пътната мрежа и по този начин е заслужено. Не може да се поддържа единствено от бюджета ".
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ