Със символично натискане на клаксона на влака започна един от

Със алегорично натискане на клаксона на влака стартира един от най-очакваните планове на Пловдив - пробива под Централна гара. В края на 2023 година новото оборудване, което коства близо 100 милиона лева, би трябвало да бъде приключено и да се обезпечи нова връзка сред двата най-големи региона – „ Южен “ и „ Централен “.

Шефът на НКЖИ инж. Красимир Папукчийски съобщи, че модернизацията на ЖП Гара Пловдив е от основно значение за развиването на цялата железопътна мрежа в България. Той помоли за самообладание пловдивчани, защото една част от реализирането на пробива ще провокира сериозна усложнение на придвижването – когато бъдат затворени булевардите „ Христо Ботев “ и „ Любен Каравелов “.

По проект това ще се случи във втори стадий на плана, който би трябвало да стартира при започване на 2023 година. Първи стадий, който към този момент стартира от страната на автогара „ Родопи “, ще обхване пробива от южната му страната и сектора сред коловозите 6 и 11.

От НКЖИ дадоха строителното позволение на представителя на компанията реализатор „ Трейс Груп Холд “ АД и обявиха, че те ще бъдат следени под лупа, защото е в тежко урбанизирана среда.

Бетонният мост ще бъде пресечен едвам когато придвижването в пробива бъде пуснато. След това ще се пристъпи към неговата рационализация. Относно концепцията за отварянето на ЖП прелеза на ул. “Авксентий Велешки “ шефът на НКЖИ сподели, че законът не го разрешава.

Зико съобщи, че през 2023 година с отварянето на пробива модернизацията на Бетонния мост и стартирането на Мордър- Царевец трафикът в града ще бъде доста омекотен. Той прикани пловдивчани да бъдат търпеливи, тъй като е значима крайната цел.