Цените на самолетните билети се очакв да нараснат отново през 2025 г.
Самолетните билети в света ще станат по-скъпи през 2025 година, макар че растежите ще бъдат умерени, предвижда American Express Global Business Travel Group, представена от Bloomberg. Цените на билетите отразяват по-високите разноски и продължаващите нарушавания на веригите за доставка.
По-бавното повишаване на цените на билетите е в контрастност с внезапните нараствания след Covid тази година, заяви световната компания за ръководство на корпоративни пътувания в годишния си доклад за цените на полетите.
Билетите за множеството направления ще нарастнат, само че размерът на нарастванията евентуално ще варира доста съгласно района. Очаква се Северна Америка и Европа да отчетат по-скромни растежи на цените от към 2%, до момента в който Азия и Австралия, измежду районите, които последни анулираха рестриктивните мерки по време на пандемията, ще следят растежи от близо 14%.
Макар че самолетните компании са по-оптимистични за търсенето през 2025 година, техните краткосрочни старания да усилят потенциала си остават наранени от закъснения в доставките на нови самолети както на Airbus, по този начин и на Boeing, а също и от по-дългото обслужване на моторите на самолетите, което не разрешава на повече самолети да изхвърчат в небесата.
Повишенията на цените на билетите следващата година евентуално ще заличи изцяло спадовете преди 2024 година, което значи, че някои билети може да се върнат към връхната си точка преди пандемията, сочат калкулации на Bloomberg News на база данните на Amex GBT.
Ключовите мотори, които тласкат нагоре цените на самолетните билети, включват покачванията на заплатите и дефицита на работна ръка, изключително при продължаващите разногласия в Северна Америка, и разноските за гориво на фона на геополитическото напрежение, допълват създателите на отчета. Освен това самолетните компании не престават да прибавят нови спомагателни такси, а нискотарифните самолетни компании влагат в скъпи екстри като летищни салони и по-добри места.
Цените на билетите по маршрутите сред Европа и Азия евентуално ще отчетат растеж от 6,6% за пътуванията в икономична класа и с 8,2% в бизнес класа, движени значително от по-високите разноски, свързани с избягването на съветското въздушно пространство и лимитираното предложение, защото редица европейски самолетни компании се изтеглят от Китай.
Очаква се Австралия да означи най-големите растежи на цените, изключително на вътрешните полети. Qantas Airways и Virgin Australia ще консолизират практическия си дуопол на пазара след банкрута на по-малките компании Rex и Bonza.
Въпреки забавянето на растежа на цените на световно ниво Джерардо Тефадо, старши вицепрезидент на професионалните услуги в Amex GBT, споделя, че фирмите, които разчитат на пътуванията по въздух, към момента би трябвало да се оправят с „ нова действителност “ и да чакат „ сложни позиции при договарянията от самолетните компании “, защото превозвачите се стремят да извлекат повече доходи.
По-бавното повишаване на цените на билетите е в контрастност с внезапните нараствания след Covid тази година, заяви световната компания за ръководство на корпоративни пътувания в годишния си доклад за цените на полетите.
Билетите за множеството направления ще нарастнат, само че размерът на нарастванията евентуално ще варира доста съгласно района. Очаква се Северна Америка и Европа да отчетат по-скромни растежи на цените от към 2%, до момента в който Азия и Австралия, измежду районите, които последни анулираха рестриктивните мерки по време на пандемията, ще следят растежи от близо 14%.
Макар че самолетните компании са по-оптимистични за търсенето през 2025 година, техните краткосрочни старания да усилят потенциала си остават наранени от закъснения в доставките на нови самолети както на Airbus, по този начин и на Boeing, а също и от по-дългото обслужване на моторите на самолетите, което не разрешава на повече самолети да изхвърчат в небесата.
Повишенията на цените на билетите следващата година евентуално ще заличи изцяло спадовете преди 2024 година, което значи, че някои билети може да се върнат към връхната си точка преди пандемията, сочат калкулации на Bloomberg News на база данните на Amex GBT.
Ключовите мотори, които тласкат нагоре цените на самолетните билети, включват покачванията на заплатите и дефицита на работна ръка, изключително при продължаващите разногласия в Северна Америка, и разноските за гориво на фона на геополитическото напрежение, допълват създателите на отчета. Освен това самолетните компании не престават да прибавят нови спомагателни такси, а нискотарифните самолетни компании влагат в скъпи екстри като летищни салони и по-добри места.
Цените на билетите по маршрутите сред Европа и Азия евентуално ще отчетат растеж от 6,6% за пътуванията в икономична класа и с 8,2% в бизнес класа, движени значително от по-високите разноски, свързани с избягването на съветското въздушно пространство и лимитираното предложение, защото редица европейски самолетни компании се изтеглят от Китай.
Очаква се Австралия да означи най-големите растежи на цените, изключително на вътрешните полети. Qantas Airways и Virgin Australia ще консолизират практическия си дуопол на пазара след банкрута на по-малките компании Rex и Bonza.
Въпреки забавянето на растежа на цените на световно ниво Джерардо Тефадо, старши вицепрезидент на професионалните услуги в Amex GBT, споделя, че фирмите, които разчитат на пътуванията по въздух, към момента би трябвало да се оправят с „ нова действителност “ и да чакат „ сложни позиции при договарянията от самолетните компании “, защото превозвачите се стремят да извлекат повече доходи.
Източник: econ.bg
КОМЕНТАРИ