Самолетната компания Boeing е разбрала през 2017 г. за дефект

Самолетната компания Boeing е схванала през 2017 година за недостатък в светлинната спешна сигнализация в пилотската кабина на самолетите 737 MAX, само че е решила да отсрочи отстраняването му до 2020 година Това описаха американски конгресмени.

Дефектната система за спешна светлинна сигнализация предизвестява водачите, когато два датчика, които мерят така наречен ъгъл на офанзива на самолета, се разминават в данните. Погрешни данни за ъгъла на офанзива се счита, че са изиграли роля в двете смъртоносни произшествия с Boeing 737 MAX в Индонезия и в Етиопия, в които починаха общо 346 души. Заради тях самолетите от този модел бяха спрени да летят по целия свят, а в Съединени американски щати започнаха няколко следствия. Това е и една от най-големите си рецесии в над 100-годишната история на основаната в Чикаго компания.

Според конгресмените Питър де Фацио и Рик Ларсън през ноември 2017 година Boeing е отсрочила за 2020 година актуализиране на програмен продукт, което е щяло да поправя установения недостатък. Едва след злополуката в Индонезия през октомври 2018 година този график е бил интензивен.

Компанията изясни, че е разкрила казуса през 2017 година, малко откакто е почнал да доставя най-продавания си аероплан 737 MAX на клиенти. Компанията не е уведомила американското Федерално ръководство за гражданско въздухоплаване за дефекта до злополуката с индонезийския аероплан на превозвача Lion Air година по-късно, описаха конгресмените.

Комисията по превоза и инфраструктурата в Камарата на представителите на американския Конгрес изпрати писма до Boeing, доставчика му United Technologies и до Федералното ръководство за гражданско въздухоплаване с искане за даване на повече елементи.