Преобърнатият по таван самолет в Торонто: Как всички на борда са оцелели?
Самолетната злополука на интернационалното летище Пиърсън в Торонто, при която аероплан се прекатурна, удари се в пистата и се възпламени, провокира доста въпроси. Би Би Си потърси техните отговори.
Тежкият случай е от през вчерашния ден, 17 февруари, като няма обявени смъртни случаи.
Все още не е ясно каква е повода за него. Анализаторите допускат, че е допустимо неприятното време да е изиграло роля или самолетът да се е блъснал в нещо.
Разгледай онлайн нашите промоционални брошури
Цените са годни за интервала на акцията или до привършване на наличностите. Всички цени са в лв. с включен Данък добавена стойност. 
Все още тече следствие по случая.
Какво се е случило, когато самолетът се е разрушил?
Инцидентът е станал малко преди 15:00 ч. локално време в понеделник.
В него взе участие аероплан модел CRJ-900, изпълняван като полет DL4819 на самолетната компания Delta Air Lines.
Самолетът е дошъл в Торонто от американския град Минеаполис и е превозвал 76 пасажери и четирима членове на екипажа.
„ При кацането си самолетът наподобява се е блъснал в пистата, плъзнал се е на известно разстояние и по-късно се е преобърнал “, отбелязва Дан Ронан, публицист и водач, лицензиран от Федералната авиационна администрация на Съединени американски щати (FAA), който приказва пред Би Би Си.
Пътниците на борда се озовават с главата надолу в седалките си и е трябвало да се освободят на тавана на кабината, преди да изоставен обърнатия аероплан.
Всичките 80 души на борда са оживели. Има 18 ранени, от които се счита, че единствено дребна част са съществени.
Защо самолетът се е разрушил?
Длъжностните лица организират следствие и предизвестяват да не се вършат спекулации на този стадий.
Дан Ронан допуска, че дясното крило може да се е блъснало в пистата или в намиращ се на нея предмет.
Лошото време също може да има значение, макар че началникът на пожарната на летището съобщи, че по време на случая пистата е била суха, а мощен вятър не е имало.
По-рано летищните управляващи оповестиха, че макар че неотдавнашният изобилен сняг е спрял, „ студените температури и мощният са траяли “.
Когато самолетът се е приземявал, ръководителите на полети са съобщили на водачите за пориви със скорост 61 км/ч и за опцията за „ леко спиране на траекторията на полета “, оповестява Си Ен Ен.
„ Изглежда, че водачите са се пробвали да създадат по този начин наречената маневра „ краб “, сподели господин Ронан.
Тя съставлява завъртане на самолета против вятъра и по-късно кацане непосредствено на пистата в последния миг.
Как всички на борда на самолета са оживели?
„ Самата опция за оцеляване е в действителност невероятна “, изяснява Дан Ронан, като показва, че фюзелажът (тялото) на самолета е останал недокоснат.
Той също по този начин посочи ролята на специфичните седалки 16G в самолета, които по думите му са „ проектирани да поемат огромна част от ударите “ при случай.
Друг коментатор приветства ролята и на останалите механизми за сигурност при повреда.
Анализаторът на Си Ен Ен и някогашен контрольор на FAA Дейвид Соуси съобщи, че крилата на самолета са се откъснали, както е трябвало, което е предотвратило разкъсването на тялото на самолета на половина.
Стюардесите също бяха похвалени за бързото извеждане на всички от преобърнатия аероплан.
Началникът на летището назова незабавните екипи като „ герои “, откакто са достигнали до мястото на злополуката за броени минути.
И съобщи, че самите пасажери са работили дружно доста дейно.
„ Това, което видях, беше, че всички в самолета внезапно станаха доста близки във връзка с това по какъв начин да си оказват помощ, по какъв начин да се утешават един различен “, сподели той.
Последвайте ни за още настоящи новини в Гугъл News Showcase
Последвайте btvnovinite.bg във VIBER
Последвайте btvnovinite.bg в INSTAGRAM
Последвайте btvnovinite.bg във FACEBOOK
Последвайте btvnovinite.bg в TIKTOK
