Самолетът L-39 ZA с регистрационен знак #207, който се разби

Самолетът L-39 ZA с регистрационен знак #207, който се разруши през днешния ден край 3-та авиационна база Граф Игнатево, неотдавна е минал главен ремонт в Чехия.

Това демонстрира информация на SafeNews в раздела за публични поръчки в страницата на Министерството на защитата.

Обществената поръчка е оповестена през 2023 година

Тя е била извоювана от чешката компания Aero Vodochody. За финала на процедурата заяви самата компания, досега информация за това отсъства в уеб страницата на Министерството на защитата.

„ Успешно влизане в 2023 година Aero спечели търг за главен ремонт на самолети L39ZA на българските Военновъздушни сили. Очакваме с неспокойствие да подкрепим още един от нашите консуматори на L-39 през идните години “, написаха от Aero Vodochody в профила си в Туитър. След ремонта машините би трябвало да получат западна авионика и ремонтирани мотори, което ще им разреши да летят още по 1500 летателни часа.

A successful entry into the year 2023. Aero has won a tender for the general overhaul of #L39ZA aircraft of the Bulgarian Air Force. We look forward to supporting another one of our L-39 users in the years to come. pic.twitter.com/l1ngpPE8Ob

— AERO Vodochody (@AERO_Vodochody) January 5, 2023

Тогава военното ведомство търсеше да подписа рамково съглашение с реализатор за главния ремонт на четири броя самолети L-39ZA (бордни номера 139, 207, 211 и 213), четири реактивни мотора АИ-25ТЛ и един пусков мотор „ Сапфир-5 ”. Прогнозната стойност на цялата поръчка беше е 28 235 413,37 лв. без Данък добавена стойност.

През август 2020 година министърът на защитата в кабинета Борисов-3 Красимир Каракачанов приключи публичната поръчка. Тогава производителят на самолетите Aero Vodochody не подаде оферта, оправдавайки се с пандемията от COVID-19. До процедурата беше позволена българската компания „ Йотов и наследник “, само че в последна сметка тя също не подаде оферта без да дава пояснения.

Връзката с Бойко Рашков

Учебно-тренировъчните самолети L-39ZA „ светнаха “ в листата на някогашния вътрешен министър Бойко Рашков със 116 следствия, за които Рашков твърдеше, че прокуратурата не дава позволение за реализация. Тогавашният министър уточни, че едната от преписките с входящ номер от 18 декември 2020 година по разказа на Столична дирекция на вътрешните работи визира социална поръчка с предмет „ Осигуряване на летателна валидност на аероплан L-39 ZA рамково съглашение “, открита с решение от 09.05.2018 година Евентуални нарушавания при разглеждане и оценка на предложения и осъществяване на договаряния по социална поръчка с предмет „ Осигуряване на летателна валидност на аероплан L-39 ZA рамково съглашение “, открита с решение от 09.05.2018 година На 26.02.2021 година преписката е била изпратена в СРП за правно мнение и отношение по подготвеност, разгласи през април м. година Бойк Рашков.

Междувременно авиационният специалист Димитър Ставрев посочи:

„ L-39ZA е двуместен учебно-тренировъчен аероплан. В него летят инструктор и обучаем. През 1986 година е доставен за пръв път в България от някогашна Чехословакия, получили сме 36 броя. Те са намалели заради по-малката бройка на Военновъздушни сили. Само 3-4 от тях летят сега защото липсват средства и предпочитание за ремонт “, изясни той.

Според него казусът е, че би трябвало да по-добра организация във Военновъздушни сили.

SafeNews напомня, че двамата водачи от учебно-бойния аероплан L-39ZA, който се разруши през днешния ден край 3-та авиационна база Граф Игнатиево са починали на място. Това заяви източник на SafeNews, който е бил в региона и е очевидец на жестоката злополука.

От Министерството на отбраната впоследствие предадоха, че катапултът не е сработил.

По непотвърдена информация и двамата са опитни летци. Единият е Петко Димитров – летец-пилот I клас, а другият лейтенант Венцеслав Дункин. Летели са на така наречен „ спарка “ с регистрационен знак №207 от 12-та авиационна база Долна Митрополия.

Летците участваха в подготвителния ден по отношение на плануваното за на следващия ден интернационално авиошоу в Граф Игнатиево.

Пак по информация на SafeNews на летците е било подредено от Кулата (РВД) да „ създадат по-резки маневри за пред чужденците “. Тази информация към момента не е доказана. Очевидци настояват, че са летели на пределно ниска височина.