Пилотът на разбилия се край Скопие самолет е бил изряден
Самолетът, който се разруши в Северна Македония е изхвърчал в неделя от летище Лесново. Пилотът е имал сериозен опит и е изхвърчал самичък. От летището обявиха, че починалият мъж е имал право да лети единствено през светлата част на деня.
Вижте повече в репортажа на Тихомир Игнатов.
Подготовката на самолета преди съдбовното пътешестване до Охрид е почнала на летище Лесново. Пилотът е изхвърчал в неделя минути след 13 ч към летище София, където е получил позволение за интернационален полет.
Собственикът на машината е бил един от най-старите наематели, а тя се е съхранявала в хангар номер 3 на летище Лесново. Пилотите описват, че мъжът е имал сериозен опит в небето. Познавал добре опциите на самолета. Бил сериозен и проведен, споделя шефът на летището Иван Янков.
Иван Янков, шеф на летище Лесново: Много прецизен като водач. Много съзнателен. Няма нещо при него, което да куца в авиацията. Много се готви умишлено преди всеки полет и си поддържа тренировката.Велико Симеонов, инструктор: Трябва да се внимава повече занапред нататък, който мисли да лети. - Колко време продължава образованието на водачи за подобен вид аероплан? - Зависи от индивида, в случай че има свободно време за една година, другояче може и за две.
От летището не споделиха какъв брой частни самолета обслужват. Полети се правят постоянно, а до момента произшествия не е имало, твърди шефът.
Иван Янков, шеф на летище Лесново: Тези хора са си купили самолети. Идват при нас и питат може ли да си оставим при вас на предпазване самолета. Това сме ние като летище. Всичко друго като водачи те си носят отговорност за полета и по този начин нататък.
От гражданската въздухоплавателна администрация нямат информация за самоличността на починалите. Проверката им посочила, че разрушилият се аероплан е регистриран в Германия.
Станимир Лешев - основен шеф на Групово дело " Гражданска въздухоплавателна администрация ": Чакаме немските сътрудници вероятно да ни спомагат. Те сигурно ще ни спомагат. Да забележим летателна валидност, дали е механически изправен и така нататък
У нас са регистрирани 146 леки въздухоплавателни средства под 2 тона. 35 от тях са " Чесна ". Летателната им валидност се ревизира един път годишно. Издадените лицензи на водачи фенове са 276.
Станимир Лешев - основен шеф на Групово дело " Гражданска въздухоплавателна администрация ": Това са водачи, които употребяват своя лиценз единствено за себе си. Останалите водачи са по-горен клас за търговки цели.
Пилотите фенове се ревизират един път на 2 години.
Станимир Лешев - основен шеф на Групово дело " Гражданска въздухоплавателна администрация ": Горе, когато стане проблем не може да отбием вдясно. Пътят е надолу. Така,че разпоредбите са доста прецизни.
При инспекции управляващите са откривали проблеми със самолети и са отнемали лицензи на водачи. Тези случаи обаче не са доста.
Откриха телата на починалите българи и останките от самолета в Северна Македония
Открити са телата на четиримата български жители, които починаха при самолетна злополука в Северна Македония. Жертвите са семейство - предприемач, съ...
Вижте повече в репортажа на Тихомир Игнатов.
Подготовката на самолета преди съдбовното пътешестване до Охрид е почнала на летище Лесново. Пилотът е изхвърчал в неделя минути след 13 ч към летище София, където е получил позволение за интернационален полет.
Собственикът на машината е бил един от най-старите наематели, а тя се е съхранявала в хангар номер 3 на летище Лесново. Пилотите описват, че мъжът е имал сериозен опит в небето. Познавал добре опциите на самолета. Бил сериозен и проведен, споделя шефът на летището Иван Янков.
Иван Янков, шеф на летище Лесново: Много прецизен като водач. Много съзнателен. Няма нещо при него, което да куца в авиацията. Много се готви умишлено преди всеки полет и си поддържа тренировката.Велико Симеонов, инструктор: Трябва да се внимава повече занапред нататък, който мисли да лети. - Колко време продължава образованието на водачи за подобен вид аероплан? - Зависи от индивида, в случай че има свободно време за една година, другояче може и за две.
От летището не споделиха какъв брой частни самолета обслужват. Полети се правят постоянно, а до момента произшествия не е имало, твърди шефът.
Иван Янков, шеф на летище Лесново: Тези хора са си купили самолети. Идват при нас и питат може ли да си оставим при вас на предпазване самолета. Това сме ние като летище. Всичко друго като водачи те си носят отговорност за полета и по този начин нататък.
От гражданската въздухоплавателна администрация нямат информация за самоличността на починалите. Проверката им посочила, че разрушилият се аероплан е регистриран в Германия.
Станимир Лешев - основен шеф на Групово дело " Гражданска въздухоплавателна администрация ": Чакаме немските сътрудници вероятно да ни спомагат. Те сигурно ще ни спомагат. Да забележим летателна валидност, дали е механически изправен и така нататък
У нас са регистрирани 146 леки въздухоплавателни средства под 2 тона. 35 от тях са " Чесна ". Летателната им валидност се ревизира един път годишно. Издадените лицензи на водачи фенове са 276.
Станимир Лешев - основен шеф на Групово дело " Гражданска въздухоплавателна администрация ": Това са водачи, които употребяват своя лиценз единствено за себе си. Останалите водачи са по-горен клас за търговки цели.
Пилотите фенове се ревизират един път на 2 години.
Станимир Лешев - основен шеф на Групово дело " Гражданска въздухоплавателна администрация ": Горе, когато стане проблем не може да отбием вдясно. Пътят е надолу. Така,че разпоредбите са доста прецизни.
При инспекции управляващите са откривали проблеми със самолети и са отнемали лицензи на водачи. Тези случаи обаче не са доста.
Откриха телата на починалите българи и останките от самолета в Северна Македония Открити са телата на четиримата български жители, които починаха при самолетна злополука в Северна Македония. Жертвите са семейство - предприемач, съ...
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ