Авиоексперт за самолетната катастрофа в Япония: Ще остане в историята
Самолет на „ Japan Airlines “ се по време на приземяването си на летище „ Ханеда “ в Токио . Загинаха петима , а пожарникари и спешни екипи се бориха в продължение на часове с пламъците. Авиоекспертът Александър Богоявленски е безапелационен, че казусът ще остане в авиационната история . В ефира на „ bTV “ той съобщи, че за първи път има сходна злополука с подобен топ аероплан и разясни:
„ Това е аероплан от най-ново модерно потомство – Airbus А350. Може би единствено два модела самолети са направени въобще по тези правила и технологии. Другият е Boeing 787. Това са самолети с извънредно огромен % композитни материали в своята структура. Няма по какъв начин да не бъдат направени голям брой заключения от тази злополука – по тази причина по какъв метод горят тези композитни материали. “
Това е първата злополука сред самолети в Япония от доста години насам, регистрира Богоявленски и посочи, че това е страна, известна с подредеността си и прецизното осъществяване на всички указания. Според него при всички случаи в този случай може да се приказва за човешка неточност .
Ще отнеме няколко години, с цел да стане ясно какво тъкмо се е случило, съобщи специалистът, изтъквайки, че е ясно, че има нерегламентирано нахлуване на пистата за политане и кацане. По думите му кацащият пътнически аероплан е бил с преимущество .
„ Другата причина случаят да остане в историята е методът, по който хората от борда са евакуирани. Този специфичен модел аероплан се употребява от всички останали самолетни компании главно за доста далечни дистанции, защото все още той е една от най-ефективните, най-олекотените и най-икономични машини “ , сподели той.
Самолетът на „ Japan Airlines “ е единственият в света с такава плътност на седалките на борда поради това, че се употребява най-много за вътрешни полети.
„ Представете си по какъв начин 369 души плюс екипажът се изтеглят за 90 секунди – тъй като това е стандартът в авиацията. Можем да поднесем своите възторженостти към кабинния екипаж “ , разяснява Богоявленски и разясни, че починалите са били в другия аероплан .
