"Черните" пътища: Над 180 души са загубили живота си на на магистралите у нас за 3 години
Само за последното денонощие трима души са изгубили живота си на пътя, демонстрира черната статистика в националния ден за сигурност на пътищата.
България е единствената страна в Европейския съюз, в която злополуките са се нараснали с над 40% за година, пресмятат от Института за пътна сигурност.
Снимка: btvnovinite.bg
А съгласно данните, оповестени в уеб страницата на министерство на вътрешните работи, от началото на месеца до момента в страната ни са станали над 470 тежки катастрофи, като 47 души са изгубили живота си.
На 17 април 2017 година е последната среща на Румяна със брачна половинка и.
" Отиде на работа и не се върна. Беше погубен на автомагистралата, дружно с още едно момче. Спрял да обезопасява аварирала кола. Потресаващо е положението на нашите пътища. Прекалено доста дупки ", споделя Румяна.
Само за 3 години над 180 души са изгубили живота си в произшествия на автомагистралите.
" В България има към 50 рискови сектора, на които всяка седмица по един и същи метод умират хора ", отбелязва Владимир Тодоров от Асоциацията на потърпевшите при произшествия.
Снимка: btvnovinite.bg
" Ние имаме най-високата скрост и най-високата смъртност по нашуте автомагистрали. Затова считаме, че би трябвало да се редуцира скоростта ", съобщи Богдан Милчев от Института за пътна сигурност.
Само на автомагистрала " Тракия " жертвите са 108.
" Можем да кажем, че е черният път на България. С мантинелите имаме в действителност сериозен проблем. Поискахме да ни предсотавям от АПИ краш тестванията на тези мантинели, тъй като са като кибритени клечки, през тях се минава все едно ги няма. И знаете ли какъв беше отговорът от ангенцията – те не разполагат с тези краш проби ", изясни още Богдан Милчев.
От пътната организация прецизираха за bTV, че всички нужни тествания са направени от акредитирана лаборатория.
" Производителят издава декларация за експлоатационните индикатори. Изпитванията, както и резултатите от тях, са негова изключителна интелектуална благосъстоятелност ", показаха от АПИ.
Снимка: btvnovinite.bg
В региона на Ихтиман част от мантинелите са огънати, липсват и болтове. Това е един от секторите на Автомагистрала " Тракия ", на който стават най-вече произшествия. Поставено е само табела, която предизвестява за заплаха.
Рисков е и секторът сред Стара и Нова Загора. Там през 2017 година поради обърнала се цистерна пътят беше затворен 6 часа.
А в деня на сигурността по пътищата, доброволци от Българския червен кръст проведоха и проява - по какъв начин да окажем първа помощ на потърпевши при злополука.
България е единствената страна в Европейския съюз, в която злополуките са се нараснали с над 40% за година, пресмятат от Института за пътна сигурност.
Снимка: btvnovinite.bg
А съгласно данните, оповестени в уеб страницата на министерство на вътрешните работи, от началото на месеца до момента в страната ни са станали над 470 тежки катастрофи, като 47 души са изгубили живота си.
На 17 април 2017 година е последната среща на Румяна със брачна половинка и.
" Отиде на работа и не се върна. Беше погубен на автомагистралата, дружно с още едно момче. Спрял да обезопасява аварирала кола. Потресаващо е положението на нашите пътища. Прекалено доста дупки ", споделя Румяна.
Само за 3 години над 180 души са изгубили живота си в произшествия на автомагистралите.
" В България има към 50 рискови сектора, на които всяка седмица по един и същи метод умират хора ", отбелязва Владимир Тодоров от Асоциацията на потърпевшите при произшествия.
Снимка: btvnovinite.bg
" Ние имаме най-високата скрост и най-високата смъртност по нашуте автомагистрали. Затова считаме, че би трябвало да се редуцира скоростта ", съобщи Богдан Милчев от Института за пътна сигурност.
Само на автомагистрала " Тракия " жертвите са 108.
" Можем да кажем, че е черният път на България. С мантинелите имаме в действителност сериозен проблем. Поискахме да ни предсотавям от АПИ краш тестванията на тези мантинели, тъй като са като кибритени клечки, през тях се минава все едно ги няма. И знаете ли какъв беше отговорът от ангенцията – те не разполагат с тези краш проби ", изясни още Богдан Милчев.
От пътната организация прецизираха за bTV, че всички нужни тествания са направени от акредитирана лаборатория.
" Производителят издава декларация за експлоатационните индикатори. Изпитванията, както и резултатите от тях, са негова изключителна интелектуална благосъстоятелност ", показаха от АПИ.
Снимка: btvnovinite.bg
В региона на Ихтиман част от мантинелите са огънати, липсват и болтове. Това е един от секторите на Автомагистрала " Тракия ", на който стават най-вече произшествия. Поставено е само табела, която предизвестява за заплаха.
Рисков е и секторът сред Стара и Нова Загора. Там през 2017 година поради обърнала се цистерна пътят беше затворен 6 часа.
А в деня на сигурността по пътищата, доброволци от Българския червен кръст проведоха и проява - по какъв начин да окажем първа помощ на потърпевши при злополука.
Източник: btvnovinite.bg
КОМЕНТАРИ