КФН: 78% от водачите ще плащат по-евтина Гражданската отговорност
Само за 0,6% от тях се чака тя да нарастне рекордно до 400%
Рекордното оскъпяване до 400% на наложителната лавица " Гражданска отговорност ", което ще вдигне нейната цена до най-малко 1200 лева ще заплащат единствено 0,6% от притежателите на коли, или близо 18 000 души. 78% от водачите, т.е. 2 млн. души ще попаднат в бонус частта на скалата от системата " бонус-малус ". Това демонстрират плановете на Комисията за финансов контрол по данни на Министерство на вътрешните работи и застрахователни компании.
Попадането в най-високия клас- 20-ти, който носи фрапантно високата цена ще става след тежка злополука с погубен човек на пътя, или след 9 по-леки от това нарушаване случая. Още първата година след въвеждането на системата, която се чака да влезе в действие от следващата година, понижението за изрядните водачи ще бъде 10%. Ако нямат нарушавания през 2021 година отстъпката ще стигне до 20%. За да употребяват оптималния бонус от 25% обаче, те не би трябвало да имат нарушаване още 7 години.
Разчетите демонстрират, че 44% от притежателите, или близо 1 млн. души, ще доближат до оптималния бонус. Така при сегашни цени от към 300 лева, за " Гражданска отговорност " те ще заплащат 225 лева
Застраховката ще се подписва за всеки автомобил. При нарушаване на пътя негативни точки и по-рисков клас ще се поставят както на колата, по този начин и на притежателя, припомниха от финансовия регулатор.
Оттам позволяват, че при въвеждането на " бонус-малус " част от водачите при леки катастрофи могат да предпочетат да платят породените от тях вреди на другия автомобил, вместо да се увеличи техния клас. Оттам дават образец с ПТП породено от неспазване на отдалеченост. При лек удар на колата начело, цената на полицата се поправя нагоре със 190%, в случай че вредата заплати осигурител. Виновният водач пък ще заплаща по-скъпа лавица в продължение на 5 години. Ако вредите са леки, водачите могат да не викат КАТ, а да се договорят, и виновният да заплати вредите на другия, с цел да не губи от цената на застраховката.
Въвеждането на системата " бонус-малус " по света е довело до понижаване на злополуките и жертвите – с сред 15% и 30% в другите страни, демонстрира статистиката на КФН. Това е и една от главните цели при въвеждането на тази система и у нас. /24chasa.bg
Рекордното оскъпяване до 400% на наложителната лавица " Гражданска отговорност ", което ще вдигне нейната цена до най-малко 1200 лева ще заплащат единствено 0,6% от притежателите на коли, или близо 18 000 души. 78% от водачите, т.е. 2 млн. души ще попаднат в бонус частта на скалата от системата " бонус-малус ". Това демонстрират плановете на Комисията за финансов контрол по данни на Министерство на вътрешните работи и застрахователни компании.
Попадането в най-високия клас- 20-ти, който носи фрапантно високата цена ще става след тежка злополука с погубен човек на пътя, или след 9 по-леки от това нарушаване случая. Още първата година след въвеждането на системата, която се чака да влезе в действие от следващата година, понижението за изрядните водачи ще бъде 10%. Ако нямат нарушавания през 2021 година отстъпката ще стигне до 20%. За да употребяват оптималния бонус от 25% обаче, те не би трябвало да имат нарушаване още 7 години.
Разчетите демонстрират, че 44% от притежателите, или близо 1 млн. души, ще доближат до оптималния бонус. Така при сегашни цени от към 300 лева, за " Гражданска отговорност " те ще заплащат 225 лева
Застраховката ще се подписва за всеки автомобил. При нарушаване на пътя негативни точки и по-рисков клас ще се поставят както на колата, по този начин и на притежателя, припомниха от финансовия регулатор.
Оттам позволяват, че при въвеждането на " бонус-малус " част от водачите при леки катастрофи могат да предпочетат да платят породените от тях вреди на другия автомобил, вместо да се увеличи техния клас. Оттам дават образец с ПТП породено от неспазване на отдалеченост. При лек удар на колата начело, цената на полицата се поправя нагоре със 190%, в случай че вредата заплати осигурител. Виновният водач пък ще заплаща по-скъпа лавица в продължение на 5 години. Ако вредите са леки, водачите могат да не викат КАТ, а да се договорят, и виновният да заплати вредите на другия, с цел да не губи от цената на застраховката.
Въвеждането на системата " бонус-малус " по света е довело до понижаване на злополуките и жертвите – с сред 15% и 30% в другите страни, демонстрира статистиката на КФН. Това е и една от главните цели при въвеждането на тази система и у нас. /24chasa.bg
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ