Срам! Посрещаме Деня на Ботев с неремонтиран „Радецки"
Само след два дни – на 2 юни, ще отбележим 143 години от величавия героизъм на Христо Ботев и неговата чета. Когато обаче на тази по този начин значима дата, когато при воя на сирените и със сведени глави отдаваме всенародна респект към паметта на нашия народен воин и талантлив стихотворец, както и на починалите за свободата и независимостта на България, дано не забравяме, че именитият „ Радецки " - единственият плаващ музей у нас и на Балканите, стои закотвен и към този момент не може да прави даже и напълно къси круизи в акваторията на Козлодуйското пристанище. Министерство на културата по този начин и не отпусна нужните 220 хиляди лв. за неотложния ремонт на историческия параход, декларират от Сдружение „ Словеса ".
Както е известно, разрешителното за корабоплаване на кораба – музей „ Радецки " изтече на 11 април 2019 година и от този момент той няма правото да прави даже и най-кратки пътувания в зоната на Козлодуйското пристанище и по река Дунав. За наложителния механически обзор /т. нар. доково освидетелстване/ и за неотложния ремонт на кораба, който се свързва с подвига на Ботев и четата му, са нужни най-малко 220 хиляди лв., припомнят от Сдружение „ Словеса ".
Разбира се, задължението да финансира ремонта и да опази тази наша национална реликва е на първо място на Министерство на културата – от 2004 година Музеят „ Параход „ Радецки " е филиал на Националния исторически музей (НИМ), показват от Сдружение „ Словеса ". Нещо повече - от 1982 година корабът „ Радецки " е и със статут на народен музей и институциите са длъжни да поставят грижи по поддръжката му, допълват от гражданското съдружие. През последните месеци в самодейността за набиране на средства за спасяването на историческия транспортен съд се включиха доста родолюбиви българи, само че е извънредно време и културното ведомство да поддържа патриотичната идея, като преведе незабавно по сметките на НИМ нужната за ремонта на кораба – музей „ Радецки " парична сума, акцентират от Сдружение „ Словеса ".
Ако в културното министерство обаче не престават да нехаят за ориста на кораба „ Радецки ", гражданското съдружие ще се обърне за подпомагане и поддръжка към българския Парламент, включително и към Комисията по културата и медиите в 44-то Народно заседание. Убедени сме, че всички български депутати без значение от партийната си принадлежност няма да останат безучастни към ориста на кораба - реликва и ще създадат всичко зависещо от тях, с цел да убедят министър Боил Банов в нуждата от неговия неотдавнашен ремонт, акцентират от Сдружение „ Словеса ". При съществуване на политическа воля, част от средствата за ремонта на „ Радецки " могат да се обезпечат и от партийните дотации на парламентарно показаните партии, оферират от гражданското съдружие.
Австрийският параход „ Радецки " е издигнат през 1851 година в корабостроителницата „ Обуда " в Будапеща. На 29 май 1876 година четата на Христо Ботев превзема парахода и го принуждава да спре на българския бряг при с. Козлодуй, откъдето се насочва към Врачанския Балкан, с цел да се бие за свободата на България. Оригиналният „ Радецки " е нарязан на скрап през 1924 година, а за жалост България по разнообразни аргументи е пропуснала историческия късмет да се снабди с него. През 1966 година е издигнато тъкмо копие на именития параход със средства, събрани от 1 200 000 български деца.
Той е пуснат на вода през 1966 година в памет на 90-годишнината от гибелта на Ботев. От 1982 година корабът е със статут на народен музей. Намира се на безконечен кей в гр. Козлодуй в особено построено за него място. Музеят „ Параход „ Радецки " е напълно обвързван с живота и делото на Ботев, с трагичната му крах, както и с неговата чета. С годините се е трансформирал и в национална реликва. „ Радецки " е и единственият пътуващ параход - музей на Балканския полуостров и в България. На борда на Музея „ Параход „ Радецки " могат да се качват до 100 пасажери, те имат опция да прегледат и музейната експозиция, в която са скъпи реликви като знамето на Ботевата чета, униформи на Ботеви четници, последните писма, писани от войводата Христо Ботев от борда на парахода и забавни експонати от епохата, напомня Сдружение „ Словеса ".
Както е известно, разрешителното за корабоплаване на кораба – музей „ Радецки " изтече на 11 април 2019 година и от този момент той няма правото да прави даже и най-кратки пътувания в зоната на Козлодуйското пристанище и по река Дунав. За наложителния механически обзор /т. нар. доково освидетелстване/ и за неотложния ремонт на кораба, който се свързва с подвига на Ботев и четата му, са нужни най-малко 220 хиляди лв., припомнят от Сдружение „ Словеса ".
Разбира се, задължението да финансира ремонта и да опази тази наша национална реликва е на първо място на Министерство на културата – от 2004 година Музеят „ Параход „ Радецки " е филиал на Националния исторически музей (НИМ), показват от Сдружение „ Словеса ". Нещо повече - от 1982 година корабът „ Радецки " е и със статут на народен музей и институциите са длъжни да поставят грижи по поддръжката му, допълват от гражданското съдружие. През последните месеци в самодейността за набиране на средства за спасяването на историческия транспортен съд се включиха доста родолюбиви българи, само че е извънредно време и културното ведомство да поддържа патриотичната идея, като преведе незабавно по сметките на НИМ нужната за ремонта на кораба – музей „ Радецки " парична сума, акцентират от Сдружение „ Словеса ".
Ако в културното министерство обаче не престават да нехаят за ориста на кораба „ Радецки ", гражданското съдружие ще се обърне за подпомагане и поддръжка към българския Парламент, включително и към Комисията по културата и медиите в 44-то Народно заседание. Убедени сме, че всички български депутати без значение от партийната си принадлежност няма да останат безучастни към ориста на кораба - реликва и ще създадат всичко зависещо от тях, с цел да убедят министър Боил Банов в нуждата от неговия неотдавнашен ремонт, акцентират от Сдружение „ Словеса ". При съществуване на политическа воля, част от средствата за ремонта на „ Радецки " могат да се обезпечат и от партийните дотации на парламентарно показаните партии, оферират от гражданското съдружие.
Австрийският параход „ Радецки " е издигнат през 1851 година в корабостроителницата „ Обуда " в Будапеща. На 29 май 1876 година четата на Христо Ботев превзема парахода и го принуждава да спре на българския бряг при с. Козлодуй, откъдето се насочва към Врачанския Балкан, с цел да се бие за свободата на България. Оригиналният „ Радецки " е нарязан на скрап през 1924 година, а за жалост България по разнообразни аргументи е пропуснала историческия късмет да се снабди с него. През 1966 година е издигнато тъкмо копие на именития параход със средства, събрани от 1 200 000 български деца.
Той е пуснат на вода през 1966 година в памет на 90-годишнината от гибелта на Ботев. От 1982 година корабът е със статут на народен музей. Намира се на безконечен кей в гр. Козлодуй в особено построено за него място. Музеят „ Параход „ Радецки " е напълно обвързван с живота и делото на Ботев, с трагичната му крах, както и с неговата чета. С годините се е трансформирал и в национална реликва. „ Радецки " е и единственият пътуващ параход - музей на Балканския полуостров и в България. На борда на Музея „ Параход „ Радецки " могат да се качват до 100 пасажери, те имат опция да прегледат и музейната експозиция, в която са скъпи реликви като знамето на Ботевата чета, униформи на Ботеви четници, последните писма, писани от войводата Христо Ботев от борда на парахода и забавни експонати от епохата, напомня Сдружение „ Словеса ".
Източник: blitz.bg
КОМЕНТАРИ