Нетната печалба на Tesla падна с 24% – акциите на компанията поевтиняха
Само през април Tesla два пъти понижи цените на електрическите автомобили си в Съединени американски щати, само че тези стъпки към този момент ще бъдат отразени във финансовите резултати за второто тримесечие, а индикаторите на компанията за първото тримесечие бяха оповестени едвам през днешния ден. Tesla съумя да създаде рекорден брой електрически автомобили, да усили приходите си с 24%, до 23,3 милиарда $ и да поддържа рекорден за промишлеността марж на облагата от 19,3%. Нетният приход на компанията обаче спадна с 24% до 2,5 милиарда $ и това несъмнено разочарова вложителите.
Представителите на компанията на отчетното събитие направиха всичко допустимо, с цел да впечатлят вложителите, че в дълготраен проект Tesla има намерение да поддържа нормата на възвръщаемост във всички области на активността си на равнище над 20%, а негативната динамичност на този индикатор през първото тримесечие се дължи на краткотрайно неподходящото стичане на събитията. Обърнете внимание, че преди година маржът на облагата на Tesla беше 29,1%, маржът на оперативната ѝ облага беше над 19%, а в този момент е понижен до 11,4%.
Tesla назова този спад в оперативната облага „ управляем “. Не най-високата степен на потребление на предприятията на компанията, както и възходящите разноски за материали и логистика играят против запазването на предходната доходност на бизнеса. Голямото гаранционно заплащане също имаше негативен принос, както и понижените доходи от продажбата на екологични заеми.
Ръководството на Tesla акцентира, че усъвършенстването на индустриалните процеси и увеличението на технологичността на структурите на транспортните средства, съчетано с увеличението на индустриалния мащаб на електрически автомобили, може да окаже удобен резултат върху себестойността на всеки създаден автомобил. Като образец, в презентацията се дава 30% понижение на цената на Tesla Model 3 за интервала от 2018 до 2022 година
Директното произвеждане на електрически автомобили донесе на компанията 19,96 милиарда $ през първото тримесечие, което е с 18% повече от резултата през миналата година. Продажбата на екологични заеми донесе на компанията единствено 521 милиона $, спрямо 679 милиона $ година по-рано. Периодът на макроикономическа неустойчивост, съгласно Илън Мъск, ще продължи още към 12 месеца, а повишението на ставките от Федералния запас на Съединени американски щати нормално води до обстоятелството, че хората отсрочват решенията за огромни покупки като коли за по-добри времена.
В актуалните условия, ръководителят на Tesla счита за оправдано да усили размерите на продажбите, даже в ущърб на маржа на облагата, защото фокусът върху високата доходност в този случай е по-малко потребен за компанията. В дълготраен проект Tesla ще може да осъществя прилична облага, изключително като се вземат поради приходите от внедряването на дейни системи за подкрепяне на лидера, както акцентира Мъск. Той не губи вяра да предложи на клиентите “пълен автопилот “ преди края на актуалната година. Тази година Tesla също чака да затвърди статута си на водач в намаляването на разноските за електрическите автомобили. Високите размери на произвеждане оказват помощ на компанията да остане в тази позиция. В бъдеще, сдружението може както да понижи цените на електрическите автомобили, по този начин и да ги усили, защото динамичността ще зависи от доста фактори.
Заводът на Tesla, покрай Берлин, което е в положение да създава повече от 350 000 кросоувъра Model Y годишно, зависи от размера на пусканите батерии с размер 4680 от предприятието в Тексас. Въпреки това, към момента е в положение да създава към 250 000 кросоувъра Model Y, а китайският обект в Шанхай остава най-големият производител на Model 3 и Model Y в света за експорт, произвеждайки повече от 750 000 електрическия автомобил годишно. Заводът на компанията в Калифорния е в положение да създаде 550 000 електрическия автомобил Model 3 и Model Y и остава единственият снабдител на флагманските Model S и Model X, от които може да създава 100 000 единици годишно. Трябва да се означи, че през първото тримесечие, Tesla усили производството на електрически автомобили от тези два модела с 37% до 19 437 единици, само че доставките за същия интервал са намалели с 27% до 10 695 единици.
Производствените размери на Model 3 и Model Y в международен мащаб се усилиха с 45%, до 421 371 единици, което общо разреши на Tesla да увеличи индустриалните размери с 44%, до 440 808 единици през първото тримесечие. Доставките са се нараснали с 36%, до 422 875 електрическия автомобил, от които 40% от нарастването, до 412 180 единици, е обезпечено от електрическите автомобили Model 3 и Model Y. Илон Мъск даде обещание да съобщи първите стокови пикапи на клиентите преди края на третото тримесечие, само че тази тематика би трябвало да бъде отдадена на обособена публикация.
На отчетното събитие, неведнъж беше маркирано, че Tesla работи върху основаването на нова платформа за електрически автомобили – същата, която ще е на конвейера в предприятието, което е в развой на създаване в Мексико и ще разреши основаване на коли на стойност под 30 000 $. Най-масовият модел в гамата на Tesla – кросоувърът Model Y, се трансформира в най-популярното транспортно средство в Европа (включително и в Обединеното кралство), а в Съединени американски щати стана бестселър (с изключение на пикапите). В края на настоящата година, Tesla към момента чака да усили производството на електрически автомобили до 1,8 милиона броя.
Привидно, нападателната ценова политика, съгласно управлението на компанията, няма да попречи на реализирането на плануваните планове. До края на първото тримесечие компанията е натрупала повече от 22 милиарда $ свободни средства в сметките си. С течение на времето, продажбите на програмен продукт и други услуги ще стартират да усилват своя дял от приходите на Tesla. Капиталовите разноски на компанията ще доближат $7 милиарда през идната година и ще се покачат до $9 милиарда. Акциите на Tesla поевтиняха с към 6% след затварянето на търговията, защото намаляващите облаги на компанията се оказаха отрицателна индикация за вложителите.
