От началото на сезона Уилямс има повече точки, отколкото между 2018 и 2024
Само от началото на сезон 2025 тимът на Уилямс е спечелил повече точки, в сравнение с завоюва за предходните седем години сумарно.
Между 2018 и 2024 година екипът от Гроув означи едвам 84 пункта, което беше най-ниското достижение измежду всички отбори във Формула 1, макар че в този интервал пристигна и оня подиум на Джордж Ръсел в Белгия през 2021 година. За съпоставяне от началото на тази година Алекс Албон и Карлос Сайнц имат събрани общо 86 точки, което освен показва напредъка на Уилямс, само че и демонстрира какъв брой значимо е един отбор да разполага с двама мощни водачи.
Между 2018 и 2024 Уилямс постоянно имаше най-малко по един водач, който беше част от тима по-скоро поради своя финансов тил, в сравнение с поради скоростта си. Такива образци са Сергей Сироткин (2018), Никола Латифи (2020-2022) и в известна степен Логан Сарджънт (2023-2024).
Иначе Уилямс удари дъното през сезон 2020, когато записа своя първи цялостен сезон, в който не взе нито една точка, което се случи единствено години, откакто Ръсел и Роберт Кубица приключиха акцията със единствено една точка, извоювана от поляка в това щуро съревнование в Германия. Този срив в резултатите на тима докара и до неговата продажба от страна на семейство Уилямс на Дорилтън Кепитъл през лятото на 2020 година.
С вложенията на американската компания и най-много след идването на Джеймс Ваулс при започване на 2023 година обстановката в Уилямс стартира да се усъвършенства, което се вижда и на пистата.
Между 2018 и 2024 година екипът от Гроув означи едвам 84 пункта, което беше най-ниското достижение измежду всички отбори във Формула 1, макар че в този интервал пристигна и оня подиум на Джордж Ръсел в Белгия през 2021 година. За съпоставяне от началото на тази година Алекс Албон и Карлос Сайнц имат събрани общо 86 точки, което освен показва напредъка на Уилямс, само че и демонстрира какъв брой значимо е един отбор да разполага с двама мощни водачи.
Между 2018 и 2024 Уилямс постоянно имаше най-малко по един водач, който беше част от тима по-скоро поради своя финансов тил, в сравнение с поради скоростта си. Такива образци са Сергей Сироткин (2018), Никола Латифи (2020-2022) и в известна степен Логан Сарджънт (2023-2024).
Иначе Уилямс удари дъното през сезон 2020, когато записа своя първи цялостен сезон, в който не взе нито една точка, което се случи единствено години, откакто Ръсел и Роберт Кубица приключиха акцията със единствено една точка, извоювана от поляка в това щуро съревнование в Германия. Този срив в резултатите на тима докара и до неговата продажба от страна на семейство Уилямс на Дорилтън Кепитъл през лятото на 2020 година.
С вложенията на американската компания и най-много след идването на Джеймс Ваулс при започване на 2023 година обстановката в Уилямс стартира да се усъвършенства, което се вижда и на пистата.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ




