Само един изпълнител иска да ремонтира съветските трамваи в София
Само една оферта е подадена в публичната поръчка на „ Столичен електротранспорт “ за цялостно възобновяване на 40 остарели трамваи от руските модели Tatra T6A2 и Tatra T6B5. Въпреки снадки период единствено Консорциум „ София Трам 2030 “ е показал интерес към търга на стойност 56 млн. лева
Офертата на консорциума, в който влизат фирмите „ Трам Фор Енви “ ООД и „ Ви Ти О Лоджистикс “ ЕООД, е подадена на 11 декември. Ценовото предложение занапред следва да стане ясно, само че към момента няма оповестена дата за отварянето му.
Припомняме, че процедурата бе оповестена в края на октомври, като в началото документи се подаваха до 26 ноември 2024 година Впоследствие този период бе продължен два пъти – един път до 12 декември и още един път до 27 декември. Така финално отварянето на офертите се е случило на 30 декември 2024 година
Най-вероятно последното удължение е направено с концепция, че най-малко още един сектор може да се включи в търга. Предвид че е подадена единствено една оферта, не е ясно по какъв начин „ Столичен електротранспорт “ ще действа с поръчката.
Какво се знае за консорциум „ София Трам 2030 “?
Ако се съди по името на първата компания в консорицума – „ Трам Фор Енви “ ООД – най-вероятно става въпрос за чешката Tram for Envi, която се занимава точно с произвеждане на трамваи, тролейбуси и електробуси. В Търговския указател обаче компанията не попада.
Другата компания – „ Ви Ти О Лоджистикс “ ЕООД – е българска, основана е през 2018 година Като едноличен притежател на капитала е вписана „ Фиделитас Груп “ ЕАД. Управители на „ Ви Ти О Лоджистикс “ ЕООД са Георги Георгиев Пешев и Огнян Василев Костов.
Групата от компании предлага пакет от услуги в региона на логистиката, спедицията, контрола и сертификацията на артикули, застрахователни оценки. На уеб страницата им е записано, че оперират непрекъснато на територията на България и Румъния, в това число всички Черноморски и Дунавски пристанища в района.
Припомняме, че към днешна дата моделите трамваи Tatra T6A2 и Tatra T6B5 обслужват линии като 3, 10, 15, 20 и други Всичките са създадени от CKD Tatra (Чехословакия) при започване на 90-те години, т.е. възрастта им е сред 33 и 35 години. Самият модел е от средата на 80-те години на предишния век.
Поръчката планува цялостното им възобновяване, в това число прибавянето на нова електроника и нископодова част. Срокът за осъществяване на ремонта не би трябвало да е по-дълъг от 60 месеца от датата на подписване на контракта.
Междувременно търгът за покупка на 18 нови трамвая, на стойност над 98 млн. лева, дефинитивно пропадна в края на предходната година.
Офертата на консорциума, в който влизат фирмите „ Трам Фор Енви “ ООД и „ Ви Ти О Лоджистикс “ ЕООД, е подадена на 11 декември. Ценовото предложение занапред следва да стане ясно, само че към момента няма оповестена дата за отварянето му.
Припомняме, че процедурата бе оповестена в края на октомври, като в началото документи се подаваха до 26 ноември 2024 година Впоследствие този период бе продължен два пъти – един път до 12 декември и още един път до 27 декември. Така финално отварянето на офертите се е случило на 30 декември 2024 година
Най-вероятно последното удължение е направено с концепция, че най-малко още един сектор може да се включи в търга. Предвид че е подадена единствено една оферта, не е ясно по какъв начин „ Столичен електротранспорт “ ще действа с поръчката.
Какво се знае за консорциум „ София Трам 2030 “?
Ако се съди по името на първата компания в консорицума – „ Трам Фор Енви “ ООД – най-вероятно става въпрос за чешката Tram for Envi, която се занимава точно с произвеждане на трамваи, тролейбуси и електробуси. В Търговския указател обаче компанията не попада.
Другата компания – „ Ви Ти О Лоджистикс “ ЕООД – е българска, основана е през 2018 година Като едноличен притежател на капитала е вписана „ Фиделитас Груп “ ЕАД. Управители на „ Ви Ти О Лоджистикс “ ЕООД са Георги Георгиев Пешев и Огнян Василев Костов.
Групата от компании предлага пакет от услуги в региона на логистиката, спедицията, контрола и сертификацията на артикули, застрахователни оценки. На уеб страницата им е записано, че оперират непрекъснато на територията на България и Румъния, в това число всички Черноморски и Дунавски пристанища в района.
Припомняме, че към днешна дата моделите трамваи Tatra T6A2 и Tatra T6B5 обслужват линии като 3, 10, 15, 20 и други Всичките са създадени от CKD Tatra (Чехословакия) при започване на 90-те години, т.е. възрастта им е сред 33 и 35 години. Самият модел е от средата на 80-те години на предишния век.
Поръчката планува цялостното им възобновяване, в това число прибавянето на нова електроника и нископодова част. Срокът за осъществяване на ремонта не би трябвало да е по-дълъг от 60 месеца от датата на подписване на контракта.
Междувременно търгът за покупка на 18 нови трамвая, на стойност над 98 млн. лева, дефинитивно пропадна в края на предходната година.
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ