Караджов: Два моста на 475 км речна граница са “желязна завеса” в рамките на ЕС
„ Само два моста свързват България и Румъния по продължение на 475-километровата ни обща речна граница – това е транспортен недостиг, който действа като нова „ желязна завеса “ в границите на Европейския съюз. “
Това акцентира по време на тристранна среща с различния министър на превоза на Гърция Константинос Киранакис и държавния секретар на Министерството на превоза и инфраструктурата на Румъния Хорациу Козма.
„ Ако концентрираме целия трафик към една точка, в тази ситуация това е Русе-Гюргево, губим целия потенциал, когато се случи запушване по направлението юг-север. Това не е рационално и не е устойчива транспортна архитектура. Имаме незабавна потребност от най-малко още едно прекосяване на изток по реката, да вземем за пример мост на Силистра – Калъраш “ , съобщи Караджов.
Той прикани за ускорена договореност сред трите страни за създаване на спомагателни мостови уреди .
“Трябва да свържем Букурещ с Атина и Александруполис с Одеса – това е общата задача на нашите три страни ” , съобщи той.
Караджов подчертава и върху нуждата от действителна, а не декларативна транспортна интеграция:
„ Можем още десетилетия да обсъждаме съгласуваност, само че без действителни планове и дейности, тази съгласуваност няма да се случи. Ако отидете в Калъраш и хвърлите камък, той ще падне на българския бряг, толкоз сме близо. А в същото време камионите чакат с часове да преминат Дунав с единствения ферибот. “
Гръцкият министър Константинос Киранакис изрази поддръжка за самодейността и акцентира нуждата от дейности в кратковременен проект:
„ До края на 2025 година е разполагаем европейски запас за финансиране. Ако успеем да разработим взаимна транспортна карта, изключително в железопътния бранш, ще можем да аплайваме с интегрирани планове. “
От своя страна, румънският държавен секретар Хорациу Козма уточни, че коридорът Александруполис–Русе–Гюргево–Молдова е от стратегическо значение за Букурещ .
„ Ключовият въпрос е финансирането. Ние сме подготвени да си сътрудничим за повече мостове. Готови сме да приказваме за първия мост първоначално и след това да продължим диалога с повече мостове “ , съобщи той.
По време на срещата бе контрактувано при започване на ноември в Солун да се организира техническа среща сред представители на инфраструктурните компании от трите страни. Целта е да се изготвят взаимни планови оферти, които до края на 2025 година да бъдат показани пред Европейската комисия за кандидатстване по подобаващи европейски стратегии.
Присъединете се към нашия
Българска социалистическа партия са подготвени за всевъзможни диалози за опазване на държавното управление
