Върховният лукс: Зaпознайте се с новия Maybach S-Class
Само два месеца след обновяването на общоприетата S-Class, Mercedes насочи вниманието си към ултралуксозния флагман Maybach. От марката упорстват, че новостите излъчват „ тиха авторитетност “, като най-забележимата от тях е във външния тип и радиаторната решетка, която е повишена с 20 %, разполага с осветлен силует и осветено лого „ Maybach “. За да подсигуряват, че никой няма да го сбърка със общоприет „ Бенц “, дизайнерите са добавили голям брой лога с двойно „ М “ към предните въздухозаборници и осветена емблема на С-колоната. Дори емблематичният тризвезден орнамент на капака в този момент свети, допълнен от нови дизайни на предните и задните светлини, които включват претекста на звездата, видени и при общоприетия модел.
Програмата за персонализация е разширена под функционалностите на Manufaktur, предлагайки над 150 цвята за екстериора и повече от 400 комбинации за интериора. Въведени са нови дизайни на 20- и 21-цоловите джанти, в това число изтънчен комплект със самонивелираща се централна капачка, която поддържа звездата на Mercedes в изправено състояние по време на придвижване. За тези, които търсят по-тъмна хармония, новият пакет Night Series прибавя акценти от мрачен хром и затъмнени ковани джанти. Под първокласната обвивка прекалибрираното въздушно окачване Airmatic към този момент употребява данни за пътя в действително време, споделяни посредством облак, с цел да контролира окачването превантивно, гарантирайки, че пътуването остава безпрепятствено, без значение от качеството на настилката.
Вътре, интериорът е доминиран от MBUX Superscreen. Тази стъклена повърхнина приютява 14,4-инчов централен сензорен екран, дружно със специфични 12,3-инчови екрани както за лидера, по този начин и за предния пасажер. Системата MBUX от четвърто потомство се зарежда от новия суперкомпютър MB.OS, който интегрира генеративен виртуален помощник с изкуствен интелект, кадърен да употребява ChatGPT, Bing и Gemini, с цел да обработва комплицирани поръчки на натурален език. Пътниците на задните седалки също не са подценени, като получават два 13,1-инчови таблета и чифт отдалечени ръководства в жанр смарт телефон, с които да управляват всичко – от седалките с надолнище до 43 градуса до 10-литровото хладилно поделение, отварянето и затварянето на вратите и даже присъщите сребърни чаши за шампанско.
Гамата от задвижващи елементи за европейския пазар претърпява забележителна смяна в йерархията си. Макар емблемата S680 да остава на върха, тя към този момент отбелязва версия с висока мощ на 4,0-литровия V8 „ M177 Evo “, произвеждащ 604 конски сили – което подхожда на мощността на предходния V12 в този район. Моделът от междинен клас S580 също се възползва от този нов V8 мотор, който в този момент развива 530 конски сили, позволявайки ускоряване от 0 до 100 км/ч за единствено 4,3 секунди. За тези, които дават приоритет на успеваемостта, S580e plug-in hybrid е усъвършенстван до обща мощ от 577 конски сили, предлагайки модернизиран пробег единствено на електрическа енергия до 98 километра по цикъла WLTP. Версията с V12 остава, само че единствено за определени клиенти в Съединени американски щати и други пазари, като за жалост няма изгледи тя да дойде в Европа към този миг. Поръчките за обновената Maybach S-Class публично се одобряват в цяла Европа от през днешния ден.
